Beschreibung
Fertiggestellt in strahlendem Rot mit kontrastierendem beigefarbenem Interieur und passenden Goldfelgen, sehr gepflegt präsentiert. Das Fahrzeug war über 39 Jahre in Privatbesitz mit umfangreicher Restaurierungsgeschichte und vielen neuen Teilen. 3, 0-Liter Ford Essex V6-Motor. Erstmals angemeldet im Februar 1977, der Vorbesitzer war ein Fahrzeugtechniker, der im Laufe der Jahre eine gründliche Restaurierung durchgeführt hat und das Auto nun seit etwa drei Jahren regelmäßig genutzt wird. Die durchgeführten Arbeiten umfassen eine Karosserie-Rahmen-Reparatur und einen kompletten Motorüberholungsprozess mit zwei portierten und polierten Zylinderkopfen, Motorblock-Überholung mit neuen Kolben, Ringen, Lagern, Kurbelwelle geschliffen, Stahlzahnräder, bleifreie Ventilsitze, Ventile, Wasserpumpe, Ölpumpe, Facet-Kraftstoffpumpe, Kardanwelle, hintere Antriebswellen, Kardangelenke, Lichtmaschine, Kühler, Wirbelkammer, elektronische Zündung, Kupplung, Kupplungskabel, Abgasanlage und Abgasrohre. Das Lenkgetriebe wurde überholt, ebenso wie Fahrwerksteile einschließlich Kugelgelenke, Stoßdämpfer, Buchsen und Spurstangenköpfe. Die Bremsanlage wurde vollständig erneuert mit neuen Bremsscheiben, Bremskolbendichtungen, Bremszylindern, Lagern, Kabeln und die Räder wurden aufgearbeitet. Die Karosserie wurde vor etwa 15 Jahren komplett neu lackiert und das Webasto-Schiebedach wurde erneuert. Die Fensterheber wurden ebenfalls ausgetauscht, als der neue Kabelbaum eingebaut wurde. Zusätzlich wurde 2023 eine neue Kopfstützenverkleidung eingebaut. Die Unterlagen umfassen den aktuellen V5C und das original Handbuch des Erstbesitzers. Sehr angenehm zu fahren.
