Beskrivning
Till försäljning på auktion vid RM Sotheby’s The Munich Auction-evenemang, den 20 november 2026.
€500 000 – €700 000 EUR
Vinnare av 1986 års 24 timmar Spa-Francorchamps; toppde tre ytterligare pallplatser i den säsongens European Touring Car Championship
Ett av cirka 10 Works-bilar som byggdes; registrerades av det berömda tävlingsstallet Schnitzer Motorsport
Körde under perioden av Roberto Ravaglia, Dieter Quester, Emanuele Pirro, Gerhard Berger, Otto Rensing, Thierry Tassin och Altfrid Heger
Presenterad i sin ikoniska periodiska 'Genuine BMW Parts'-liveri
Kvalificerad för ledande historiska touringcarserier; nyligen tävlade den på Spa Classic och Monza Revival
Erbjuds med FIA Historic Technical Passport, Schnitzer Motorsport Archive tidsblad och tekniska anteckningar, samt fakturor som dokumenterar över €250 000 i nyligen utfört arbete
Bland ungefär 80 exemplar av BMW 635CSi förberett under perioden för Grupp A-tävlingar, få bär det historiska tyngden av chassinummer E24 RA2-79 som erbjuds här.
Byggd och körd av det berömda tävlingsstallet Schnitzer Motorsport, denna bil är en av uppgiftens 10 Works-maskiner och vann också 1986 års 24-timmars Spa-Francorchamps.
Den sista av tre segrar i det belgiska endurot för 635CSi-modellen var troligen den mest betydelsefulla.
Denna bil gick från 9:e plats på startfältet till att besegra hård konkurrens från rivalmärkena Ford, Volvo och Rover, bara månader innan introduktionen av E30-generationens M3.
Förarna som körde E24 RA2-79 inkluderar Gerhard Berger (10-faldig F1-racevinnare), Emanuele Pirro (fem gånger vunnit 24 timmar av Le Mans), Roberto Ravaglia (tog två pallplatser med denna bil och säkrade den första av två titlar i European Touring Car Championship), samt Spa-Francorchamps-vinnande besättningen Dieter Quester, Thierry Tassin och Altfrid Heger.
Efter nio ETCC-framträdanden 1986—väl dokumenterade av Schnitzer Motorsport Archive tidsblad, tekniska anteckningar och setupsidor—denna bil avslutade sitt samarbete med Works-teamet efter att inte fullföra ett 1000-kilometerslopp i Bathurst, Australien.
Därefter köptes den av privatpersonen Yvan Tapy och förvärvades av den angivna ägaren i juni 2017.
Bilen hämtades, bibehölls och tävlingsförbereddes av Graber Sportgarage i Toffen, Schweiz mellan 2017 och 2024 innan Pastrolli Classic Cars i Maranello, Italien avslutade en motorrenovering och installation av en ny koppling i slutet av 2025.
Fakturor i arkivet för det sammanlagda arbetet överstiger €250 000.
Observera att bilen för närvarande är utrustad med en ersättningsmotor av korrekt typ men följs av sin originalenhet.
635CSi-presenteras i sin självklara, periodkorrigerade “Genuine BMW Parts”-liveri och har nyligen tävlat på Spa Classic och Monza Revival.
Levereras med FIA Historic Technical Passport giltigt till slutet av 2026, denna mycket speciella Grupp A-racer kan skryta med en förvånansvärd provenance och är berättigad till en mängd historiska motorsport-serier.
För att se denna bil och andra som för närvarande är anmälda till denna auktion, vänligen besök RM:s webbplats på rmsothebys. com/ auctions/ mu26/.
