Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 11 der Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; die Gebote beginnen vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Los steht der Öffentlichkeit zur Besichtigung und ggf. späteren Abholung durch die Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes, zur Verfügung.
Bitte entnehmen Sie alle Details der Bonhams-Website.
Auction Timings:
Auktionen für alle Lose beginnen am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr mittags.
Die Gebote für Los 1 beginnen am Montag, dem 15. Juni, um 12:00 Uhr mittags; danach wird jedes nachfolgende Los eine Minute später geschlossen.
Public Viewing (NUR NACH VORHERIGER TERMINVEREINBARUNG):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Los 11
1989 Ducati 851
Registrierungsnr. F911 LWL
Rahmennr. DM851S1* 850321*
Motornr. ZDM851W4B* 850684*
Eine der einflussreichsten Motorräder der jüngeren Zeit; die Ducati 851 Superbike stellte das Schicksal des italienischen Herstellers wieder her und ebnete den Weg für eine außerordentlich erfolgreiche Familie von Superbikes, wobei das letztgültige Vor-Panigale-Beispiel die 1098 von 2007 war.
Bei der Entwicklung des ursprünglichen 851 Desmoquattro schuf Ingenieur Massimo Bordi eines der feinsten Motorrad-Antriebsaggregate überhaupt. Bis Mitte der 1980er Jahre näherten sich die air-cooled Desmodue Zwillinge dem Ende ihrer Entwicklung, weshalb Bordi mit einem Neubeginn das wassergekühlte 8-Ventil-Fassaden-Nachfolgemodul entwickelte. Ducati's markante Desmodromic-Ventilsteuerungssystem, das die Ventile mechanisch statt über Federn schließt, wurde beibehalten, ebenso der 90-Grad-Winkel zwischen den Zylindern. Ringsherum around diesem herausragenden Desmoquattro-Motor befand sich ein Rahmen, der aus einem komplizierten Trellis aus geraden Rohren besteht und dessen Design zum Markenzeichen von Ducati wurde. Zunächst gab es nur ein Lackdesign: Silber-Grau Rahmen mit Karosserie in den italienischen Nationalfarben Rot/ Weiß/ Grün, weshalb diese Modelle den Beinamen Tricolore tragen.
Auf dem Werkprototyp fuhr Marco Lucchinelli das Battle of The Twins (BoTT)-Rennen von Daytona im März 1987, und Ducati verbrachte dann den Rest der Saison mit der Entwicklung vor dem Produktionsversionseinführung auf der Milano Show im November. Zwei Modelle standen anfänglich zur Verfügung: die 851 Strada und 851 Superbike Kit, letzteres als erstes von vielen limitierten «Homologations-Specials», die produziert wurden, um die World Superbike Championship-Bestimmungen zu erfüllen.
Laut beigefügten alten/ aktuellen V5/ V5C-Kennzeichnungsdokumenten wurde diese Ducati 851 als ‚In GB neu deklariert vom unabhängigen Importeur‘ registriert und erstmals am 28. April 1989 zugelassen. Der private Verkäufer kaufte die 851 2015 von Chris Walker Kawasaki in Grantham. Ein begeisterter Ducati-Enthusiast und Sammler, beabsichtigte unser Verkäufer, sie nach seiner Pensionierung concours-zustand wiederherzustellen, nur um krankheitsbedingt das Projekt scheitern zu sehen. Seit dem Erwerb wurden die Räder und der Rahmen neu lackiert und verschiedene weitere Arbeiten durchgeführt (siehe 2016er „Moto V“ Rechnung über £1. 510, Akte).
Die Ducati wird aus der privaten Sammlung des Eigentümers angeboten, von der alle Fahrzeuge nach dem Erwerb höchstens 2 Meilen gefahren wurden und danach in seinem Haus ausgestellt wurden. Die aktuelle Kilometeranzeige beträgt 31. 952 Meilen (zum Zeitpunkt der Katalogisierung/ Fotografie). Nach einer Phase der Inaktivität wird dieses Motorrad eine erneute Inbetriebnahme und/ oder Restaurierung in größerem oder geringerem Umfang erfordern und wird daher strikt wie besichtigt verkauft. Kaufinteressenten müssen sich bezüglich Historie, Echtheit, Authentizität, mechanischem Zustand und Vollständigkeit dieses Motorrads vor dem Bieten davon überzeugen.
Zusätzliche Dokumente umfassen die Kaufunterlagen von Chris Walker sowie eine Vielzahl abgelaufener TÜV-/ MoT-Zertifikate und Rechnungen. Es sei darauf hingewiesen, dass die vorgenannten Zulassungsdokumente die Rahmennummer ‚DM851S1‘ und die Motornummer ‚ZDM851W4B‘ Präfixe nicht enthalten.
£5, 000 - 7, 000
Alle Lose werden „wie sie sind/ wo sie sind“ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten von Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams Motorrad-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
