Beschreibung
Dieses Motorrad ist Lot 82 der Bonhams Motorräder Online – Der Sommer-Sale; zur Gebotsabgabe geöffnet vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Lot ist öffentlich zur Besichtigung und eventualer Abholung aus der Bonhams Motorradabteilung, Milton Keynes, verfügbar. Bitte sehen Sie die Bonhams-Website für vollständige Details.
Auction Timings:
Gebote zu allen Losen beginnen Freitag, 5. Juni, 12:00 Uhr Mittag.
Gebote schließen Montag, 15. Juni, 12:00 Uhr Mittag, beginnend mit Lot 1
Jedes nachfolgende Los schließt dann eine Minute später, sofern Gebote aktiv bleiben.
Öffentliche Besichtigung (NUR NACH TERMINVEREINBARUNG):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Lot 82
Die David Plant Collection
1963 NSU 49cc Quickly Moped
Zulassungs-Nr. JSU 439
Rahmennummer 1640913 (auf Plakette anzubringen)
Motornummer 3965705
Ein weiterer Motorradhersteller mit Wurzeln in der Fahrradbranche, NSU baute sein erstes motorisiertes Zweirad im Jahr 1900 und produzierte in den 1950er Jahren einige herausragende und einflussreiche Designs. Sein populärstes Modell im Vereinigten Königreich in den Nachkriegsjahren war das Quickly-Moped, ein 49cc-Einzylinder-Zweitakt mit zweigangigem Getriebe, betrieben über einen am Lenker montierten Drehgriff. Eingeführt 1953, erreichte das Quickly weltweiten Absatz von über einer Million Einheiten, bevor die Produktion in den späten 1960er Jahren endete; bis dahin hatte es eine Fülle von luxuriösen und sportlichen Varianten hervorgebracht.
Dieses Quickly Typ S/ 2-23 wird zur Restaurierung angeboten (der Motor dreht). Es liegen Mängelberichte aus 1969, 1970 und 1987 vor; und ein alter V5, der das Registrierungsdatum als 1. Oktober 1987 verzeichnet. Die Maschine war zu diesem Zeitpunkt auf den Namen des Verkäufers registriert. Zuvor war sie als '7459 KW' registriert (nicht in den DVLA- oder HPI-Datenbanken). Die Rahmennummer stimmt mit dem HPI überein. Im Aktenordner befinden sich auch einige fotokopierte und handschriftliche Notizen sowie ein aktueller V5C.
Nach einer Periode der Inaktivität wird dieses Motorrad voraussichtlich in größerem oder geringerem Umfang recommissioniert und/ oder restauriert werden müssen, bevor es wieder auf die Straße kommt, daher wird es ausschließlich so besichtigt verkauft. Interessenten sollten sich vor dem Bieten vergewissern, dass dieses Motorrad vollständig, historisch, authentisch, original und mechanisch in gutem Zustand ist.
£300 - 500
Alle Lose werden ‚wie gesehen/ wo es steht‘ verkauft, und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorräder-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
