Beskrivning
Denna motorcykel är Lott 94 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppet för budgivning 5–15 juni 2026. Detta lot är tillgängligt för offentlig visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga uppgifter.
Auktions-tider:
Budgivningen på samtliga lotter startar fredag 5 juni, kl. 12:00.
Budgivningen avslutas måndag 15 juni, kl. 12:00, med start från Lot 1.
Varje efterföljande lot stänger sedan med en minuts mellanrum om budgivningen inte längre är aktiv.
Allmän visning (endast bokad tid):
Samtliga lotter:
Onsdag 10 juni, 09:00–17:00
Torsdag 11 juni, 09:00–17:00
Vänligen maila using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 94
David Plant-samlingen
1932 Sunbeam 493cc Modell 9-projekt
Registreringsnr. FD 7132
Ramnr. D12254
Motornr. LL6064
Sunbeam hade börjat experimentera med överliggande ventiler på sina fabriksteam i början av 1920-talet, och dessa dök därefter upp på produktionsmodellerna 1924. Den nya 500-roadstern kallades Modell 9 medan dess tävlingscykelvariant, som kunde nå över 90 mph, motsvarande beteckning var Modell 90. John Greenwood-designen var framstående för sin tid, med specifikationer som inkluderade en vevaxel stödd av tre kulager, torrsumpolering och primärdrivning innesluten i ett gjutet legeringskapsel. Överliggande ventilversionens ram och kedjedelar, som hade mycket gemensamt med de större flat-ventilmodellerna, utvecklades långsamt. Sunbeam missade industriens nästan helt igenomgående övergång från flat-tank till sadeltank-ramar för säsongen 1928, och en sadeltank Modell 9 dök inte upp förrän i september det året. Ändringarna i motorn begränsades främst till topplocket. De tidiga flat-tankarna hade en rakt framgående avgasport, en egenskap som krävde att man tog till ett delat nedrör (down-tube).
Senare under 1920-talet följde Sunbeam den då populära trenden med tvåports huvudrör, innan man återgick till en ensamportsdesign. Pushrod-skydd hade införts senast 1930, följt av delvis inkapsling av rockergarret några år senare.
Först registrerad den 7 maj 1932 har denna Modell 9 varit i säljarens ägo sedan 1995 och erbjuds som ett i stort sett komplett restaureringsprojekt. Maskinen levereras med gamla/ aktuella V5/ V5C-dokument och säljs i befintligt skick. Ram- och motornummren överensstämmer med HPI.
Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva återstart och/ eller restaurering i större eller mindre utsträckning innan den kan köra på vägen, och säljs därför i befintligt skick. Potentiella köpare bör själva kontrollera maskinens fullständighet, historik, äkthet, originalitet och mekaniska skick innan budgivning.
£1 000 – 2 000
Allt lotter säljs i
