Description
Introduite en 2010, la Ferrari 599 GTO a été conçue comme une voiture de route spéciale d'inspiration compétition, apportant la philosophie sans compromis de la version course uniquement, la 599 XX, sur les routes publiques. Dans l'histoire de Ferrari, la désignation GTO n'a été attribuée qu'à trois modèles routiers: la légendaire 250 GTO, la 288 GTO et cette même 599 GTO — un fait à lui seul en dit long sur la signification du modèle.
Bien qu'appuyée sur la 599 GTB Fiorano, la GTO a été transformée en quelque chose de fondamentalement différent sous sa silhouette familière. Une utilisation intensive de la fibre de carbone, des entrées d'air frontales plus grandes et un diffuseur arrière agressif conféraient à la voiture une présence résolument déterminée. De plus, en abandonnant l'architecture de châssis tubulaire en acier utilisée sur les 550 et 575 Maranello, Ferrari a adopté un cadre en aluminium léger et très rigide (spaceframe), élevant le V12 avant à un nouveau niveau de performance.
En son cœur se trouve le célèbre V12 de la série F140, dérivé du moteur de 6, 0 litres initialement développé pour la série spéciale Enzo. Spécialement affiné pour la 599 GTO, la puissance est portée à 50 ch au-delà du modèle de base pour atteindre 670 ch. Le son d'échappement qui s'envole vivement, atteignant près de 9 000 rpm, offre à chaque ouverture des gaz une sensation enivrante d'excitation.
Une réduction de poids complète a permis d'enlever environ 100 kg à la voiture, tandis que les amortisseurs semi-actifs SCM et les freins en carbone-ceramique légers offraient une maîtrise du châssis exceptionnelle et une réactivité tranchante, parfaitement exploitant la puissance disponible. En tant que l'une des dernières icônes de l'âge d'or des Ferrari atmosphérique, la 599 GTO exige une véritable maîtrise et concentration de la part de son conducteur — rétribuant la maîtrise par un engagement et un contrôle sans égal.
L'une des seulement 599 exemplaires produits dans le monde, cette voiture en particulier représente une opportunité extraordinaire.
Le kilométrage affiche actuellement seulement 331 km. Malgré les années qui ont passé depuis la livraison, la voiture reste dans un état immaculé, presque neuf. Comme preuve claire de sa provenance, la certification Ferrari Classiche a été obtenue en 2011. Depuis lors, la voiture a été soigneusement préservée dans des conditions de stockage exceptionnelles, considérée davantage comme une œuvre d'art que comme une machine à conduire.
Évidemment, tous les accessoires de livraison d'origine — y compris la housse de carrosserie d'usine et le chargeur de batterie — restent complets et préservés dans un état presque neuf. Les fiches d'entretien du concessionnaire à partir de 2026 sont également conservées.
À l'ère actuelle d'électrification et de numérisation, l'apparence d'une Ferrari à V12 atmosphérique, limitée en production et aussi pure et sans compromis — présentée avec un kilométrage aussi bas — est exceptionnellement rare. Porteuse de la certification Ferrari Classiche, cette 599 GTO représente une opportunité unique de faire entrer l'un des chapitres les plus passionnés de l'histoire de Ferrari dans une collection.
