Description
Ceci est l'une des XJS les plus rares que nous ayons le plaisir de proposer. Elle est dans un très bel état que seul une vie de soin peut maintenir. Nous avons ici une Jaguar XJS V12 Le Mans Coupé, numéro limité 164 sur 280 unités produit, automatique, 46 000 miles, 3 propriétaires depuis sa mise en circulation ! Finition dans les couleurs parfaites de Regency Red avec interior cuir crème. Elle est livrée avec tous les éléments supplémentaires en édition limitée, un contrôle technique sans aucune observation, l'ancien propriétaire ayant dépensé 35 000 £ en 2022 et un service récent de 4 000 £ la remet à niveau; elle est prête pour son prochain propriétaire fièrement établi !
Lancée en 1975, la XJS de Jaguar n’a jamais été présentée comme un remplacement direct de l’E-Type. Plus grand tourisme décontracté que véritable sportive, elle a été conçue pour flouter les frontières sans en faire trop pour rouler sur les routes secondaires. À cet effet, la transmission automatique était standard. Bien que, lorsque l’on parle des 295 ch et 318 lb ft de couple développés par un moteur V12 5, 3 litres HE (haute efficacité) post-1981, cela se traduisait par une vitesse de pointe revendiquée de 240 km/ h et un 0-100 km/ h en moins de huit secondes. Présentée au Salon de l’Auto de Genève 1988, la version cabriolet tant attendue affichait un soubassement renforcé, des portières sans cadre et un toit électrique sophistiqué (avec lunette arrière en verre chauffée). Soutenue par la même suspension indépendante à ressorts à l’ensemble et une direction à crémaillère assistée par boîte de vitesses, la version cabriolet était équipée de freins ABS de série. Prix d’environ 40 000 £, une liste d’attente s’est rapidement formée. Annoncée au Birmingham Motor Show 1990 et créée pour célébrer la victoire de Jaguar aux 24 Heures du Mans de 1988 et 1990, la série de 280 XJ-S Le Mans présentait plusieurs améliorations cosmétiques par rapport aux voitures standard. Celles-ci comprenaient quadruples phares, garnitures et badges supplémentaires ainsi que des jantes en alliage lattice. Le V12 5, 3 litres, d’une douceur soyeuse, restait dans sa configuration habituelle associée à une transmission automatique.
Cette XJS à faible kilométrage a été livrée neuve le 5 avril 1991 à son premier propriétaire, M. Cheetham de Laughton, Sheffield, qui a enregistré la voiture sous le numéro G1 GUS. Il a possédé la voiture pendant de nombreuses années avant de la vendre à M. Walker de Mexborough, puis elle est passée entre les mains du précédent propriétaire en 2022. Bien que le livret d’entretien original avec les tampons ait été perdu, presque tous les MOT sont présents, affichant un faible kilométrage de 46 000 miles depuis le nouveau. Lorsque le dernier, et seul des trois propriétaires, a acheté pour 35 000 £ il y a quelques années, il a immédiatement fait effectuer l’entretien pour un montant de 4 000 £, incluant tous les disques et plaquettes de frein ; elle a parcouru peu de kilomètres depuis lors. Tous les manuels et livrets d’origine accompagnent la voiture dans le dossier cuir Le Mans Jaguar d’origine. Finie en Rouge Régence très prisé avec intérieur crème, la XJS est une voiture frappante qui paraît être un exemplaire très original et bien entretenu. La peinture et la carrosserie sont d’un niveau élevé, les chromes très élégants, l’intérieur est excellent avec une légère usure du siège conducteur et des traces sur les tapis du conducteur uniquement. La sous-body est en excellent état structurel avec un MOT sans aucune observation !
C’est une belle voiture à conduire : ces moteurs V12 5, 3 litres sont incroyablement doux et puissants et cette voiture ne déçoit pas. Avec des changements de vitesse excellents et fluides, une disponibilité de puissance impressionnante et une tenue de route et une conduite fantastiques, cette XJS est idéale pour les longs voyages et une utilisation régulière. L’ancien propriétaire a récemment dépensé plus de 35 000 £ pour la voiture et a ensuite ajouté 4 000 £ supplémentaires ; il y a un MOT valable jusqu’en novembre 2026 sans observations. Nous pensons que les XJS représentent la prochaine grande tendance et voyons un mouvement sur le marché pour les modèles plus rares ; elle est prête pour son prochain propriétaire qui pourra en profiter et l’utiliser !
