Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tis 21 juli från kl. 13. 00
Auktion: ons 22 juli från kl. 10. 00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registreringsnummer: MVS 876Chassinummer: 49064Regbesiktning: Undantagen
Ensam ägare sedan 2009
Restaurerad till hög standard i tidigare ägo
Användes regelbundet under Chris Harris Collection
Rudge-namnet gjordes legendariskt genom Graham Walkers seger i Ulster Grand Prix 1928, en av de första gångerna ett landsvägslopp hade vunnits i en genomsnittshastighet på över 80 mph—och med ett varvrekord på över 82 mph. Samma år satte Ernie Nott ett nytt tvåtimmars världsrekord på över 100 mph och fortsatte sedan att slå ytterligare rekord 1929. Rudge-modellerna, särskilt den bronssvarvade Ulster-varianten, blev ett självklart inslag i landsvägsracingen på 1930-talet, och till och med Enzo Ferrari körde ett team i Italien. Tyvärr upphörde 1930-talets fabrikssponsrade racing och tillförseln av tävlingsmaskiner omkring mitten av 1930-talet, när Rudge-Whitworths huvudperson och racingentusiast J. V. Pugh avled. Under 1930-talet var 500 Special Rudges insteg till 500-klassen, placerad under Sports Special och Ulster, men den var i sig en exceptionell maskin.
Denna 1932 500 Special registrerades 1993—troligen efter att ha stått avställd i många år—och renoverades sedan. Den köptes från en väletablerad handlare 2009 till Chris Harris Collection. Sedan dess har den tagits väl om hand och körts med stor entusiasm—mätarställningen på 4 012 har ökat från 1 888 år 2012. Enligt uppgift hölls den körklar fram till slutet av 2025, och har därefter förvarats; den levereras med V5C och diverse handböcker.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och via provision—villkor gäller (T&Cs)**
Inträde via katalog och kan köpas för £20 (ger tillträde för 2 personer)
