Beschreibung
Neu in den USA ausgeliefert, hatte der ODH 141J auf amerikanischem Boden nur drei Halter, bevor er 2006 in das Vereinigte Königreich kam. Die Historienakte enthält Einträge aus der Zeit, als das Auto erst wenige Jahre alt war – eine für einen W113 dieses Alters ungewöhnlich vollständige Dokumentation. Der zweite Besitzer nahm das Fahrzeug 1976 in seine Obhut und legte in den folgenden sechzehn Jahren rund 55. 000 Meilen zurück. In dieser Zeit erhielt der Wagen eine neue Kupplung samt Druckplatte, einen Motor-Overhaul obenherum mit aufgearbeitetem Zylinderkopf, eine neue Steuerkette, neue Achsdichtungen am Hinterachslager, eine überarbeitete Auspuffanlage, einen neuen Spannungsregler sowie Bilstein-Dämpfer.
Der dritte Eigentümer mit Sitz in Phoenix, Arizona – ein Trockenstaat, und das ist kein Zufallsdetail – kaufte das Auto 1992 und führte das mechanische Programm fort: neue Bremsleitungen, einen überholten Hauptbremszylinder, neue Fahrwerksfedern und -buchsen, neue Zündbauteile, Kühlmittelschläuche, Radlager sowie überarbeitete Bremssättel vorn und hinten. Parallel dazu wurde eine zeitgleiche optische Restaurierung bei mehreren Spezialisten in Pennsylvania durchgeführt: Chrom- und Metallarbeiten bei Martin’s of Philadelphia, Karosserie und Lack bei Herbie’s Auto Body Shop in Kingston sowie eine komplette Innenraum-Aufarbeitung durch Coventry Restorations & Spares aus Shavertown – belegt in einem Tag-für-Tag-Arbeitsprotokoll, das den Mai 1993 abdeckt.
Dieser Besitzer meldete den Wagen außerdem beim 2004er Copper State 1000 an, einer vier Tage dauernden Qualifikationsrallye für 80 klassische Fahrzeuge, deren Fotos ebenfalls in der Akte zu finden sind. 2006 kam das Auto in Großbritannien und wurde 2008 vom heutigen Eigentümer übernommen – über einen der führenden Pagoda-Spezialisten des Landes, der rund 10. 000 Pfund für die Arbeiten investierte: vollständiges Neu-Beziehen des Innenraums, Generalüberholung der Klimaanlage, Behebung eines Öllecks und eine umfassende Wartung.
Seitdem teilt er seine Zeit zwischen dem Vereinigten Königreich und dem Domizil des Besitzers in der Algarve und fährt in diesem Zeitraum etwa 6. 000 Meilen. Er kommt bei uns in der ursprünglichen, durchgehenden Lackierung: Silver Grey Metallic (180G) über rotem Leder – und genau so ist er seit neuem geblieben.
