Beskrivning
Hej, vi är Classic Mini-specialister Paul Higgs Cars, baserade i New Milton i Hampshire. Vi specialiserar oss på allt som rör Classic Mini och har alltid ett stort utbud till vettiga priser. Vi är stolta över att kunna erbjuda en trevlig miljö med sakliga råd – och ibland en kopp te! Vi har många års erfarenhet av de här fantastiska bilarna och försöker matcha kunden med deras perfekta Classic Mini. Alla våra Classic Minis är noggrant utvalda och förberedda med service och MOT och är grundligt kontrollerade innan du ger dig ut på ditt Classic Mini-äventyr.
Vi är mycket glada att kunna erbjuda en riktigt grym och legendarisk 1971 Ford Escort MK1 RS 2000 Recreation. Om du redan läser den här annonsen så har du med största sannolikhet ett intresse för dessa fantastiska bilar som fortsätter att leverera spänning, inte bara bakom ratten utan också med den enorma dosen Kudos du får var du än åker. De här bilarna kan få folk att vända sig om i sina spår – folk älskar en MK1 Escort. Exemplaret har varit omhändertaget och älskat i 23 år av förra ägaren, som är en av endast 5 tidigare ägare under 55 år. Den medföljer en detaljerad servicehistorik-mapp som lyfter fram dess omvårdade liv.
Som du ser på bilderna har den fått de där riktigt snygga RS 2000-uttrycken, och den har även väghållning och prestanda som matchar – samtidigt som det är en Escort som är redo att användas, köras och avnjutas. Kortfattat består specen av Mexico-framskärmar, Mexico-frontplåt, bakre hjulhus och toppflitch-plåtar. 6 "J" Capri Laser-alufälgar med fem matchande Pirelli P6000-däck, 2, 0-liters pinto med fast road-cam och en 323/ 36 twin choke Weber, typ 9 5-växlad låda, 3. 54 RS 2000-diff, RS-aluminium bell housing och oljetrågsuppsugningsrör, 2, 8 Bilsteins, nya bromsskivor och belägg, servo-bromsar, korrekt 8-tums baktrummor, Kenlowe el-fläkt. Munroe-dämpare och av-kamberade fjädrar, Ashley-avgassystem, 6-klockors 140 MPH twin cam-instrumentpaket, batteri flyttat till bagageutrymmet och alla viktiga RS-dekaler och emblem. Karossen har Ziebart-vaxbehandlats från ny och är i utmärkt skick med fantastiska plåtspringor runt om.
På vägen känns den här MK1:an väldigt speciell. Pinto-motorn är nästan ljudlös. Den startar och lägger sig snabbt, med stark oljetryck. Du får direkt kraft och direkt ljud – och ett omedelbart surr som extra bonus. Typ 9-lådan är precis och ger avslappnad landsvägskörning med det väldigt praktiska femte växeln. Escort är lätt att köra i alla farter, och när man trycker på – tack vare fast road-cam – vaknar den verkligen till liv med massor av kraft och en tydlig “power band”-känsla. Väghållningen är exakt och hela paketet känns väldigt väl inställt och redo för vilken väg som helst. Det du kommer att göra är att le.
Inredningen är utförd i mycket hög kvalitet med matchande svarta främre och bakre säten samt utmärkta dörrsidor. Den har korrekt “putty”-färgad takbeklädnad och den där 6-klockors Twin Cam-instrumenteringen samt RS-ratten i treekradig styrmodell (3-spoke). Bagageutrymmet är mycket väl presenterat och motorutrymmet är snyggt och väl detaljerat.
Escort har en väldigt stadig kaross och även väldigt solid underrede. Lacken glimmar och är i princip helt utan defekter, och hela paketet avslöjar att det är en klassiker. Det har varit ett rent nöje att iordningställa den här fantastiska maskinen – och en ännu större kick att köra den. Den ger sin lyckliga nya ägare chansen att njuta av den extremt populära och ständigt växande Classic Ford-scenen.
MK1:an är fullt servad, kontrollerad och körd, har en hel “no advisory” MOT och är även MOT- och skattebefriad.
Visningar är välkomna och jag svarar gärna på frågor du kan ha antingen här eller på the details below eller the details below (Paul).
Fler bilder samt två walk-around-videor finns tillgängliga.
Vi erbjuder även transportservice.
Tack för att du tittade.
