Descrição
Uma para os fãs do Rover – P6 3. 5 Litre V8 automático
Preço: €13, 500 Ano: 1975 Quilómetros: 36. 310*
O Rover P6 foi produzido entre 1963 e 1977, com um total de 81. 057 unidades do V8 de 3, 5 litros fabricadas em todo o mundo. Muitas vezes apelidado de “Rolls-Royce do homem comum”, há inúmeros entusiastas que defendem que a engenharia, a qualidade de construção e as características de condução do Rover eram, na realidade, superiores às dos seus equivalentes da época, bem mais caros. O P6 foi também um dos primeiros automóveis a ocupar aquilo que mais tarde viria a ser conhecido como o segmento dos “executivos”.
Este Rover P6 3500 V8 Automático em particular foi registado pela primeira vez em Madrid e permaneceu com o seu proprietário original até 2015. Embora o conta-quilómetros indique actualmente 36. 310 quilómetros, é mais realista assumir que o total ronde aproximadamente 136. 310 quilómetros.
Curiosamente, o carro foi especificado de fábrica já com ar condicionado. Embora o sistema não esteja operacional neste momento, o motor da ventoinha funciona correctamente.
Cerca de 70% do carro ainda mantém o seu acabamento original em Tobacco Leaf. Algumas áreas mostram agora deterioração relacionada com a idade, resultante da exposição prolongada ao clima espanhol, juntamente com alguma corrosão superficial muito ligeira. Nada disto é particularmente ofensivo e todas as áreas relevantes estão claramente visíveis nas fotografias em anexo. A cobertura original do tejadilho em vinil também permanece intacta, embora, tal como acontece com a pintura, apresente algum desgaste e marcas com o passar do tempo, estando tudo documentado. No geral, graças à sua vida no clima quente de Espanha, este P6 continua a ser um sobrevivente notavelmente original e bem preservado.
O interior é igualmente original, com o estofamento de veludo estilo bege de fábrica. Os bancos evidenciam algum esticamento e desgaste relacionados com a idade, além de algumas marcas que parecem queimaduras de cigarro. Tal como antes, todas as imperfeições estão claramente ilustradas. Incluído na venda está um conjunto suplente de interior em pele preta, com bancos dianteiros e traseiros.
Importado para a Alemanha em 2015 como projecto de restauro em funcionamento, o carro passou depois para o seu segundo proprietário alemão, um entusiasta britânico de automóveis muito respeitado, conhecido pela sua perícia mecânica. Ao longo dos anos, a Cathedral Classics adquiriu-lhe vários veículos, que acabaram todos por encontrar novos proprietários igualmente apreciadores.
Durante a sua posse, foram feitas melhorias mecânicas consideráveis, incluindo:
Motor:
• Novo comando de válvulas de 3, 9 litros
• Novos tuchos hidráulicos
• Novos órgãos de distribuição e corrente de distribuição
• Nova bomba de óleo Rover SD1 de maior capacidade
Cabeças de cilindros:
• Cabeças SD1 com válvulas maiores e passagens de refrigeração melhoradas
• Cabeças de cilindros recondicionadas na superfície
• Juntas de cabeça compostas instaladas
Trabalho adicional:
• Caixa de velocidades totalmente reconstruída
• Nova bomba de água instalada
Como homenagem à herança bem-sucedida do P6 nos ralis, o carro está agora equipado com jantes de liga novas de 14 polegadas no estilo Minilite, em preto, calçadas com pneus Vredestein Sprint Classic 185 HR14 90H. As jantes originais de aço, completas com as jantes de cubo de fábrica da Rover, também estão incluídas na venda.
Como sempre, a visualização é fortemente recomendada num veículo deste nível no mercado. A questão-chave não é se o carro é perfeito, mas se o comprador em perspectiva valoriza a originalidade, a personalidade e a integridade mecânica acima da perfeição meramente estética.
Não há dúvidas: este é claramente um exemplar de Condição 3 (-). Ainda assim, conduz excepcionalmente bem e, neste momento, beneficiaria sobretudo de uma melhoria cosmética feita com sensibilidade, em vez de uma grande restauração. Para o entusiasta da Rover que procura um V8 P6 honesto, altamente original e com credenciais mecânicas excelentes, esta representa uma oportunidade muito aliciante.
