Descrizione
1974 Porsche 911 CoupéPresentiamo questa Porsche 911 Coupé del 1974, verniciata nel suo colore di fabbrica Bitter Chocolate (408) e abbinata a un interno color Cinnamon. La combinazione richiama le palette cromatiche distintive proposte a metà degli anni '70, regalando alla vettura un look corretto per l’epoca e sobrio. Evidenzia:- California Car:- Colore di fabbrica: Bitter Chocolate (408)- Colore interno: Cinnamon - Cambio manuale 915 a 5 marce con transaxle- Motore Flat 6 da 2, 7 litri- Tetto apribile- Strumentazione VDO- Sedili ripiegabili “Plus-Two”- Manicotti in gomma nera tipo “Accordion”- Cerchi Fuchs Style da 16 pollici- Crick e ruota di scorta inclusiQuesto esemplare è equipaggiato con un cambio manuale 915 a 5 marce abbinato a un motore flat-six da 2, 7 litri. Tra le dotazioni figurano freni a disco sulle quattro ruote, un singolo terminale di scarico, tetto apribile, paraurti posteriori con “ettes”/ battute, soffietti in gomma nera tipo “accordion”, strumentazione VDO, un volante a tre razze, un crick, un kit attrezzi e una ruota di scorta alloggiata nel vano anteriore. Viaggia su cerchi Fuchs Style da 16 pollici calzati con pneumatici Dunlop. Gli interni prevedono sedili anteriori a seduta singola con sedili posteriori “plus-two” ripiegabili, i finestrini con manovella, uno specchietto retrovisore sul lato guida, un orologio analogico e un’antenna montata sul parafango; il tutto contribuisce a un abitacolo essenziale e orientato al guidatore. L’anno modello 1974 ha segnato il primo anno della carrozzeria con paraurti “impact-bumper” sulla 911, introdotta per soddisfare le normative di sicurezza USA pur mantenendo inalterata la silhouette classica. Una 911 raffreddata ad aria che si presenta bene e resta meccanicamente affidabile. Per 69. 950 euroPresentiamo questa Porsche 911 Coupé del 1974, verniciata nel suo colore di fabbrica Bitter Chocolate (408) e abbinata a un interno color Cinnamon. La combinazione richiama le palette cromatiche distintive proposte a metà degli anni '70, regalando alla vettura un look corretto per l’epoca e sobrio. Evidenzia:- California Car:- Colore di fabbrica: Bitter Chocolate (408)- Colore interno: Cinnamon- Cambio manuale 915 a 5 marce con transaxle- Motore Flat 6 da 2, 7 litri- Tetto apribile- Strumentazione VDO- Sedili ripiegabili “Plus-Two”- Soffietti in gomma nera tipo “accordion”- Cerchi Fuchs Style da 16 pollici- Crick e ruota di scorta inclusiQuesto esemplare è equipaggiato con un cambio manuale 915 a 5 marce abbinato a un motore flat-six da 2, 7 litri. Tra le dotazioni figurano freni a disco sulle quattro ruote, un singolo terminale di scarico, tetto apribile, paraurti posteriori con “ettes”/ battute, soffietti in gomma nera tipo “accordion”, strumentazione VDO, un volante a tre razze, un crick, un kit attrezzi e una ruota di scorta alloggiata nel vano anteriore. Viaggia su cerchi Fuchs Style da 16 pollici calzati con pneumatici Dunlop. Gli interni prevedono sedili anteriori a seduta singola con sedili posteriori “plus-two” ripiegabili, i finestrini con manovella, uno specchietto retrovisore sul lato guida, un orologio analogico e un’antenna montata sul parafango; il tutto contribuisce a un abitacolo essenziale e orientato al guidatore. L’anno modello 1974 ha segnato il primo anno della carrozzeria con paraurti “impact-bumper” sulla 911, introdotta per soddisfare le normative di sicurezza USA pur mantenendo inalterata la silhouette classica. Una 911 raffreddata ad aria che si presenta bene e resta meccanicamente affidabile.
