Description
1960 Velocette Venom / Thruxton
Culasse et collecteur d’admission Thruxton
Réservoir d’essence Thruxton, huile modifiée (réservoir d’huile jumeau à patins avant à commande double)
Jantes en alliage d’origine Dunlop à embase avec pneus Avon Roadrider
Allumage électronique Lucas Rita en fonctionnement
Démarre facilement et sonne très bien
Ancien propriétaire pendant 40 ans + : cette moto est restée hors route pendant de nombreuses années
Récemment, elle a passé pas mal de temps et d’argent pour être remise en route
Surfaçage/ rebore +20 avec nouveaux segments
Nouvelles tiges de fourche (stanchions) et joints spi, nouveaux amortisseurs arrière
Dynamo révisé par Tony Cooper, passage en 12 volts, nouveau régulateur DVR2
Nouveau faisceau électrique
Compteurs chronométriques révisés
Après quelques petites sorties, tout fonctionne, y compris le système de charge
En revanche, elle nécessitera encore quelques kilomètres et divers réglages/ ajustements pourront être requis
Malheureusement, elle était devenue trop lourde pour l’ancien propriétaire, qui a donc décidé de la laisser partir
Cette moto n’a pas été restaurée : c’est une survivante (survivor) qui conserve encore de nombreuses pièces d’époque conformes
Certificat de datation Velocette, initialement expédié à Smiths Motors, Bakewell, Derbyshire
Carnet V5c actuel : immatriculation Historic, non transférable, n° d’immatriculation...
Visite sur rendez-vous dans le secteur de Flixton (Manchester)
Pour toute information complémentaire ou photos, n’hésitez pas à me contacter
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