Descrizione
RELAZIONE COMPLETA DISPONIBILE (CLASSIC DATA). CONDIZIONE “1”.
- Solo 7. 350 km da nuovo
- Uno degli esemplari di 964 Carrera RS meglio conservati che abbiamo incontrato
- Nero su nero
- Revisione completa e recente eseguita nel 2024 da uno specialista Porsche di fiducia
- Documentazione completa, inclusi il contratto di acquisto originale e il libretto dei tagliandi
Daytona Automobil presenta un’eccezionale Porsche 911 Carrera RS 1992 (964), una vera capsula del tempo con soli 7. 350 km da nuovo. Questo esemplare rappresenta ciò che potrebbe essere la migliore 964 RS attualmente disponibile sul mercato. Un’auto per i collezionisti più esigenti.
Consegnata originariamente il 5 gennaio 1993, questa vettura è stata acquisita da Daytona Automobil nel 2022. A quel momento aveva percorso appena 7. 340 km. In seguito è stata venduta a un collezionista di rilievo, noto per la sua dedizione al patrimonio Porsche e per la cura maniacale dei dettagli. Nel mese di aprile 2024 l’auto ha poi ricevuto una revisione completa, accurata e meticolosa presso uno specialista Porsche di fiducia, con l’obiettivo di conservarla e prepararla per la fase successiva della sua vita.
Verniciata in Nero classico (L700) sopra un interno nero (NR). Rimane esattamente come la consegnò Porsche oltre 30 anni fa. La vendita include un set completo di documentazione originale, compreso il contratto di acquisto originale e il libretto dei tagliandi con registrazioni timbrate e fatture.
È una 964 Carrera RS di prima serie, tra sole 2. 282 unità prodotte. Sviluppata come modello di omologazione e ispirata alla leggendaria 911 Carrera RS del 1973, la 964 RS è l’interpretazione “lightweight” di Porsche per la Carrera 2. Realizzata partendo come base dalla Carrera Cup, spogliata e votata alla pista, la RS ha beneficiato di ampie misure di risparmio di peso e aggiornamenti meccanici che l’hanno trasformata in un’auto più grezza e decisamente più focalizzata.
Il motore M64/ 03 della RS, una versione raffinata del propulsore standard della Carrera 2, eroga 260 CV a 6. 100 giri/ min e 229 ft-lb di coppia a 4. 800 giri/ min. Le migliorie includono pistoni e cilindri, supporti motore in gomma piena, un volano leggero monomassa e una ECU riprogrammata. In combinazione con una riduzione di peso di circa 130 kg rispetto alla Carrera 2, la RS offre un’esperienza di guida unica e decisamente “analogica”.
Anche il telaio ha ricevuto upgrade importanti, tra cui un assetto ribassato di 40 mm, molle e ammortizzatori più rigidi, barre antirollio maggiorate e supporti degli ammortizzatori anteriori regolabili. Le ruote Cup in magnesio leggere erano di serie, insieme a vetri più sottili, cofano anteriore in alluminio e un interno semplificato senza alzacristalli elettrici, sedili posteriori o insonorizzazione.
Trovare una 964 RS in queste condizioni con un chilometraggio così basso è estremamente raro. La maggior parte degli esemplari sopravvissuti ha subito un uso considerevole o modifiche.
