Descripción
INFORME COMPLETO DISPONIBLE DE DATOS CLÁSICOS. ESTADO “1”.
- Solo 7. 350 km desde nuevo
- Uno de los ejemplos de 964 Carrera RS mejor conservados que hemos visto
- Negro sobre negro
- Puesta a punto reciente y completa realizada en 2024 por un especialista Porsche de confianza
- Documentación completa, incluido el contrato de compra original y el libro de mantenimiento
Daytona Automobil presenta un excepcional Porsche 911 Carrera RS (964) de 1992, un auténtico vehículo de época con solo 7. 350 km desde nuevo. Este ejemplar representa lo que puede ser el mejor 964 RS disponible actualmente en el mercado. Un coche para los coleccionistas más exigentes.
Entregado originalmente el 5 de enero de 1993, este coche fue adquirido por Daytona Automobil en 2022. En ese momento, apenas había recorrido 7. 340 km. Posteriormente se vendió a un destacado coleccionista, reconocido por su dedicación al legado de Porsche y por su meticulosa atención al detalle. El vehículo recibió una revisión completa y esmerada en abril de 2024 por un especialista Porsche de confianza, con la intención de conservarlo y prepararlo para la siguiente etapa de su vida.
Acabado en Black clásico (L700) sobre un interior negro (NR). Se mantiene exactamente tal y como lo entregó Porsche hace más de 30 años. La venta incluye un juego completo de documentación original, incluido el contrato de compra original y el libro de servicio con registros y facturas selladas.
Se trata de un 964 Carrera RS de primera serie, uno de los solo 2. 282 ejemplares producidos. Desarrollado como modelo de homologación e inspirado en la legendaria 911 Carrera RS de 1973, el 964 RS fue la interpretación ligera de Porsche del Carrera 2. Construido a partir del coche de carreras Carrera Cup, en versión despojada, el RS incorporó medidas de reducción de peso de gran alcance y mejoras mecánicas que lo convirtieron en un coche más bruto y mucho más enfocado.
El motor M64/ 03 del RS, una versión refinada del motor estándar del Carrera 2, desarrolla 260 CV a 6. 100 rpm y 229 ft-lb de par a 4. 800 rpm. Las mejoras incluyen pistones y cilindros, soportes elásticos macizos de goma para el motor, un volante de un solo peso y ligero, y una ECU reprogramada. Combinado con una reducción de peso de aproximadamente 130 kg frente al Carrera 2, el RS ofrece una experiencia de conducción única, muy analógica.
El chasis también recibió mejoras importantes, incluyendo una altura libre al suelo inferior de 40 mm, muelles y amortiguadores más firmes, barras estabilizadoras de mayor tamaño y soportes de amortiguador delantero ajustables. Las llantas ligeras de magnesio tipo Cup eran de serie, junto con un vidrio más fino, el capó delantero de aluminio y un interior simplificado sin elevalunas eléctricos, sin asientos traseros ni aislamiento acústico.
Encontrar un 964 RS en este estado y con tan pocos kilómetros es excepcionalmente raro. La mayoría de los ejemplares supervivientes han tenido un uso considerable o modificaciones.
