Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire Visualizzazione: martedì 22 settembre 2026 dalle 12:00 Asta: mercoledì 23 settembre 2026 ore 12:00 Ubicazione: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX Numero di registrazione: M775 MYR Numero telaio: SAXXNYADBBD092324 MOT: Nessuno Ha iniziato la vita come Mini 35 prima di essere convertita a specifica De Ville da Radford al costo di £22. 450 Aggiornata con tetto apribile, rivestimento in pelle, moquette Wilton, plancia in noce e cappelliere delle porte, chiusura centralizzata, finestrini elettrici e allarme Clifford Solo 48. 000 miglia dal nuovo e tre proprietari precedenti Parte della collezione Ronald White dal 2003 Lanciata a maggio 1994, per celebrare 35 anni di produzione Mini, la Rover Mini 35 Limited Edition era stata concepita come un'auto "divertente" back-to-basics, i suoi unici elementi aggiuntivi erano un interno speciale con rivestimenti dei sedili rosa "Jamboree", volante a tre razze e il sistema stereo superiore della Mayfair, più una griglia cromata in stile Cooper e maniglie delle porte. Completata da speciali decalcomanie "Mini 35" sui pannelli dei quarti posteriori e sul bagagliaio, e da un badge simile sul cofano, i tre schemi di colore offerti erano White Diamond, Nevada Red perlato o Arizona Blue. Il motore da 1. 275 cc ha mantenuto l'aspirazione a carburatore (nei modelli futuri l'iniezione di carburante sarebbe stata la norma) ma era comunque dotato di convertitore catalitico. Trasmissione automatica, cerchi in lega in stile Minilite e tetto apribile elettrico erano opzioni Mini "35". Oltre al mercato britannico, la Mini "35" è stata venduta anche in Europa e Giappone. Chiunque seguisse la moda sapeva che una Mini Cooper era l'auto da possedere negli anni Sessanta scatenati, ma una Radford Mini era appannaggio dei leader della moda. Peter Sellers, James Garner e ciascuno dei Beatles avevano tutti Mini costruite secondo specifiche lussuose e su misura da Harold Radford Ltd. Con il rilancio della Cooper e l'avvento della "Cool Britannia", era giusto che la Radford de Ville fosse ripresa per gli anni '90. Originariamente una standard Mini 35 del 1994 fornita tramite Merritts Rover di Amersham, questa auto è stata fornita nuova a un residente di 16, Devonshire Place, Marylebone, ma è stata successivamente acquisita da Radford Coachbuilders di Devonshire Mews nel gennaio 2001, dove è stata convertita a specifica de Ville al costo di £22. 450, con vernice speciale e rivestimento in pelle, cerchi in lega Radford, un bracciolo centrale e console personalizzata, moquette Wilton, plancia in noce e cappelliere delle porte, finestrini anteriori elettrici, chiusura centralizzata, lettore CD, allarme Clifford, servosterzo e interruttore della batteria. È stata sottoposta a MOT al completamento nell'aprile 2001, a 8. 854 miglia, ed è stata premiata terza in classe a Minis in the Park quell'anno. Si è unita alla collezione Mini di Ronald White nel 2003 e ora richiederà una rimessa in servizio. È fornita con documento V5, varie fatture e MOT, il foglio di costruzione Radford e un pacco libro originale con portafoglio, incluso il libretto di servizio timbrato. Informazioni sulla collezione Ronald White: Appassionato di tutta la vita, Ronald White ha ereditato il suo interesse per le automobili da suo padre, Joshua. Joshua era ancora un adolescente quando ha rilevato una piccola officina di riparazione di biciclette e l'ha trasformata in un'officina di famiglia di successo quando la proprietà privata di auto è diventata più comune dopo la Grande Guerra. Padre e figlio hanno colto la febbre del collezionismo, e Joshua ha iniziato la collezione con una Morris Bullnose, che ha esposto in officina, e da lì è cresciuta. Una delle gemme della Collezione White è una Morris Minor con chilometraggio di consegna, che Joshua ha avuto la lungimiranza di preservare da nuova, identificando astutamente come un punto di riferimento nella gamma Morris del dopoguerra. Un'altra era l'Alvis, che è stata venduta nuova a un gentiluomo locale, Nevill Bond, che viveva in una casa signorile chiamata The Argory. Joshua l'ha riacquistata dopo che il signor Bond aveva subito un tentativo di assassinio mentre la guidava! I White hanno anche sviluppato un'amicizia personale con Harry Ferguson; quindi, la Collezione White è venuta a presentare trattori Ferguson. Negli anni Cinquanta, Joshua White Ltd. era ben consolidata come una grande concessionaria BMC, Ford e Ferguson. Fu intorno a quel periodo che Ronald, noto agli amici come Ronnie, iniziò a competere in test, salite in collina e rally con il suo club automobilistico locale nell'Irlanda del Nord, mostrando sempre il fiero patrocinio di Joshua White Ltd. Dopo il ritiro di suo padre, Ronald ha rilevato l'azienda e ha anche creato Armagh Garages per vendere Fiat. Negli anni Sessanta, la sua carriera agonistica fiorì e lo portò in tutta l'Irlanda e in Inghilterra e Scozia. Ha avuto successo in molti eventi, incluso il Circuit of Ireland Rally. Alla fine degli anni Settanta, il suo interesse si è rivolto al rallycross, competendo di nuovo in Irlanda e Inghilterra. Era una testimonianza della sua personalità amichevole che molti dei suoi dipendenti in officina lavorassero tutta la notte per preparare le sue auto per le loro uscite sportive, e diversi hanno continuato a mantenere la sua collezione dopo il suo ritiro dalla gestione dell'officina. Mentre suo padre aveva raccolto significativo...
