Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visning: tis 28 juli från kl. 13. 00
Auktion 29 juli 2026 12:00
Plats: Pavilion Gardens St John’s Rd, Buxton SK17 6BE
Registreringsnr: NUO 134Chassinr: 62S9400MOT: juli 2027
Har haft en total dokumenterad investering på över 40 000 £ sedan 1990
Presenteras i mycket gott skick, i en lysande färgkombination
Har varit föremål för en större renovering av Bridger Garages 1990
Erbjuds med ett omfattande historikdokument ända tillbaka till mitten av 1980-talet
Lanserad 1946 som en slags “storebror” till 1½-liters RMA, bjöd Riley RMB på en större 2½-liters (2 443 cc) “Big Four”-motor med dubbla SU-förgasare. Den startade med 90 bhp men ökade till 100 bhp för 1948, med en toppfart på 95 mph. Karossmässigt var RMB en förlängd RMA, med ett hjulbasavstånd som var 6½ tum längre och en total längd som var hela 7 tum längre. Den byggdes dessutom på samma avancerade chassikoncept med oberoende torsionsstagsframvagn, kuggstångsstyrning och hydro-mekaniska trumbromsar på alla fyra hjulen. RMB ersattes av RMF 1952 efter att 6 900 exemplar hade tillverkats. En bil testad av The Motor 1949 hade en toppfart på 90 mph och kunde accelerera från 0–60 mph på 16, 8 sekunder. Uppgiven bränsleförbrukning var 19, 6 miles per gallon. Testbilen kostade 1 224 £ inklusive skatt.
Stora delar av sin tidiga liv tillbringade bilen i södra England (Exeter/ Surrey), och Riley RMB har fortfarande sin ursprungliga nummerskylt och drar nytta av en investering på över 40 000 £ sedan 1990, med dokumentation i historikpärmen. Därför presenteras den i utmärkt skick och i en praktfull färgkombination. Vi rekommenderar spekulanter att studera foton på lacken noggrant och råder att bedöma finishens kvalitet på plats. Bilen är renoverad genom en omfattande restaurering av Bridger Garage Services 1990, vilket resulterade i en komplett byggnation av bilen, inklusive men inte begränsat till kaross, mekanik, snickeri, kromarbete, el och Connolly-inredning. Det anses sannolikt att man då även monterade den ersättningsmotor (korrekt typ) som passar. Bilen målades sedan i sin nuvarande färgsättning av dåvarande ägare 2017. Det är svårt att tänka sig att man skulle kunna återställa, trimma och lackera ett exemplar till den här nivån någonstans i närheten av riktpriset. Det finns riklig korrespondens med tidigare ägare samt de företag som anlitats för att få bilen till den kvaliteten. Bjuds ut med en omfattande historikfil ända tillbaka till mitten av 1980-talet, inklusive fakturor, MOT-handlingar, buff loggbok och aktuellt V5C.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och via kommission – villkor gäller**
Inträde via katalog och kan köpas för 20 £ (ger tillgång för 2 personer)
