Description
1997 BMW 840Ci
Proposée ici : cette BMW 840Ci de 1997, finie dans sa couleur d’usine Noir « Schwarz », avec un intérieur gris. Grâce à ses proportions élancées et à son style sobre, ce coupé grand tourisme reste l’une des conceptions les plus marquantes de BMW dans les années 1990.
Points forts :
- Couleur d’usine : Noir « Schwarz »
- Couleur intérieure : Gris
- Moteur V8 4, 4 L
- Boîte automatique
- Toit ouvrant
- Climatisation
- Rétroviseurs électriques
- Régulateur de vitesse
- Autoradio Alpine
- Jantes 16 pouces « Turbine »-style
- Trousse à outils d’origine (rabattable)
- Roue de secours incluse
- Documentation constructeur incluse
La puissance provient d’un moteur V8 4, 4 L associé à une boîte automatique. L’équipement comprend des freins à disques aux quatre roues, des phares escamotables caractéristiques, des antibrouillards avant Hella, un toit ouvrant, quatre sorties d’échappement, un volant à quatre branches, des pneus Firestone, des jantes 16 pouces style « Turbine », une trousse à outils d’origine rabattable, ainsi qu’une roue de secours pleine grandeur rangée dans le coffre. Parmi les équipements supplémentaires : climatisation, sièges électriques, régulateur de vitesse, rétroviseurs gauche et droit (deux faces) à commandes électriques, vitres électriques, console centrale, autoradio Alpine et boîte à gants.
La Série 8 E31 était le grand tourisme phare de BMW et fut la première BMW de série à intégrer une technologie de commande électronique du papillon « drive-by-wire » (throttle-by-wire), reflétant l’ingénierie de pointe qui a défini ce modèle. Son long capot, sa ligne basse et ses phares escamotables continuent d’en faire l’un des coupés BMW les plus reconnaissables de son époque.
Cette 840Ci est roulante et fonctionne ; toutefois, elle nécessitera un travail supplémentaire avant d’être considérée comme prête à prendre la route. Au prix demandé, c’est une excellente opportunité d’acquérir une BMW classique à un tarif accessible.
Pour 12 750 $
Proposée ici : cette BMW 840Ci de 1997, finie dans sa couleur d’usine Noir « Schwarz », avec un intérieur gris. Grâce à ses proportions élancées et à son style sobre, ce coupé grand tourisme reste l’une des conceptions les plus marquantes de BMW dans les années 1990.
Points forts :
- Couleur d’usine : Noir « Schwarz »
- Couleur intérieure : Gris
- Moteur V8 4, 4 L
- Boîte automatique
- Toit ouvrant
- Climatisation
- Rétroviseurs électriques
- Régulateur de vitesse
- Autoradio Alpine
- Jantes 16 pouces « Turbine »-style
- Trousse à outils d’origine (rabattable)
- Roue de secours incluse
- Documentation constructeur incluse
La puissance provient d’un moteur V8 4, 4 L associé à une boîte automatique. L’équipement comprend des freins à disques aux quatre roues, des phares escamotables caractéristiques, des antibrouillards avant Hella, un toit ouvrant, quatre sorties d’échappement, un volant à quatre branches, des pneus Firestone, des jantes 16 pouces style « Turbine », une trousse à outils d’origine rabattable, ainsi qu’une roue de secours pleine grandeur rangée dans le coffre. Parmi les équipements supplémentaires : climatisation, sièges électriques, régulateur de vitesse, rétroviseurs gauche et droit (deux faces) à commandes électriques, vitres électriques, console centrale, autoradio Alpine et boîte à gants.
La Série 8 E31 était le grand tourisme phare de BMW et fut la première BMW de série à intégrer une technologie de commande électronique du papillon « drive-by-wire » (throttle-by-wire), reflétant l’ingénierie de pointe qui a défini ce modèle. Son long capot, sa ligne basse et ses phares escamotables continuent d’en faire l’un des coupés BMW les plus reconnaissables de son époque.
Cette 840Ci est roulante et fonctionne ; toutefois, elle nécessitera un travail supplémentaire avant d’être considérée comme prête à prendre la route. Au prix demandé, c’est une excellente opportunité d’acquérir une BMW classique à un tarif accessible.
