Beskrivning
1953 Austin-Healey 100-4 BN1 Roadster
"Den ursprungliga Austin Healey var 100:an som tillverkades 1953 som ett sportigt alternativ till Austin A90 Atlantic som delade vissa komponenter. Den namngavs efter sin förmåga att nå 100 mph. Ex-racerföraren Donald Healey var ivrig på att dra nytta av sina racingframgångar och tillverka en bil under sitt namn. The One Hundred sågs av hans lilla team som en tävlingsbil. Den första prototypen testades omedelbar i Belgien och nådde en toppfart på 111 mph med framrutan i sitt vikta läge." Supercars. net
För försäljning, en 1953 Austin-Healey 100-4 BN1 roadster som visar 73 219 mil, men de verkliga milen är okända. Denna bil genomgick en grundlig restaurering för cirka 10 år sedan och representerar en tidig iteration av en klassisk brittisk roadster.
Exterior
Den tvåfärgade Charcoal Gray Metallic passar den lilla sportbilen väl och tillägget av ett rött canvas-tak gör denna bil unik. Glansig lack täcker varje tum av den långa motorn, korta bakdelen och raka dörrarna som passar kroppen som en perfekt pusselbit, med den fallande karaktärlinje som börjar på den dekorativa accentuationen på framskärmen och slutar på dogleg. Rundade skärmar bak stiger över bagageklaffen och har en perfekt linjär trimlist som vackert flankerar de runda bakljusen. Framtill är det karakteristiska *** formade gallret omgivet av strålkastare som slutar på rundade skärmar. 15-tums knock-off trådhjul bär 165SR15 däck med ett tidigt datumkod från 2021. Överlag är lacken i fint skick men vår misstänksamma detektiv noterar små inneslutningar överallt tillsammans med ett retoucherat chip, viss vågighet på panelerna och ett område med apelsinskalskvalitet.
Interior
Sänk taket och du kommer fortfarande att se vacker röd färg tack vare ett interiör klädda i rött läder, börjande på dörrpanelerna som många brittiska roadsters, lämnar ett gap för lite mer armbågsutrymme och båda dörrarna presenteras rent. De bombstil röda läderseterna ser också fina ut och det finns ingen färgbrytning då pakethyllan och bakområdet också är röda. Framtill, det svarta banjo-formade ratten framför en silverglad instrumentbräda framför en grå målad instrumentpanel, utformad för att spegla kurvor i golvet och ge passageraren ett handtag. Röd matta täcker golvet, fotväl och växellådstunneln där en förskjuten växelspak presenteras för föraren. Var beredd att öppna din bagageutrymme på utställningar för det är vackert färdigt med röda material, sydd till perfektion och ren.
Drivlina
Under huven finns en ren och robust nummermatchande 2660cc fyrcylindrig rad, klassificerad på 90 hästkrafter och bränsletillförd genom 2 Su-förgasare. En 3-växlad manuell med överdriven är ombord och på riktigt sportbilssätt skickar kraft till bakaxeln, här med 4, 125 växlar. Bilen körs på ett 12-volts system.
Underrede
En robust X-ram tar centrum på det rena undersidan där en enda avgassystem går genom en standardstil ljuddämpare och bilens vänstersida, slutligen utgång precis före det vänstra bakhjulet. Trumbroms är på alla fyra hjulen och fjädringen består av spiralfjädring fram och bladfjädrar bak.
Köregenskaper
Även i sin lilla storlek finns det en robusthet i denna bil som blir uppenbar på testrundan. Den har kraft på tap och håller vägen som på limmade däck. Till skillnad från moderna bilar kör denna sig inte själv och kräver en uppmärksam pilot i en enkel hytt utan mycket extra utrymme. Om det någonsin funnits en bil som du blir ett med, är det denna. Samtidigt får varje funktion ombord ett godkänt betyg från oss och denna speciella bil är på väg till det brittiska rummet! Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Liten enligt dagens mått, får det oss att tänka att männen som körde dessa bilar och tog dem till 100 mph på den tiden kan ha varit gjorda av ett annat tyg, och beundransvärd i sin galenskap. Denna togs isär och sattes tillbaka till fabriksspecs och det är klart att dessa byggdes för fart. Väl sorterade exempel dyker inte upp ofta, så avsluta dina bangers and mash och ring!
Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via försäljning i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsens försäljningshandlare av klassiska och samlarbilar i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträcka. En administrativ avgift på 299 dollar ingår inte i det annonserade priset. Alla priser är före statlig, stad och...
