Beschreibung
1949 Packard Deluxe 8 Touring Sedan – Scully Ventalarm. Nein, nicht der Name eines heroischen Piloten oder Varieté-Komikers. Es stellt sich heraus, dass es der Name der Pfeifenalarmanlage ist, die anzeigt, wenn der Packard-Benzintank voll ist. Im Gegensatz zu modernen Einfüllstutzen von heute ist der Packard-Stutzen nicht belüftet, daher müssen Dämpfe durch den Ventalarm strömen. Wenn die Öffnung der Alarmanlage abgedeckt ist und die Pfeife verstummt, ist der Tank voll. Heute ersetzen automatische Zapfpistolen die alte Technologie, aber damals war es ohne den Scully Ventalarm nicht ungewöhnlich, Benzin zu verschütten. Zur Versteigerung: Ein 1949er Packard Deluxe 8 Touring Sedan mit zwei Vorbesitzern und bekannter Geschichte ausgezeichneter Wartung. In den letzten Jahren hat das Auto aufgrund von Gesundheitsproblemen weniger Aufmerksamkeit erhalten und ist dadurch etwas gealtert. Dennoch präsentiert es sich gut und wäre ein anständiger Kandidat für eine Restaurierung zu alter Pracht oder einfach zum Genießen im aktuellen Zustand. In der Vergangenheit hat es bei einer jährlichen Ausstellung vier Jahre lang den 2. Platz in seiner Klasse gewonnen und drei Jahre lang den 3. Platz, wobei 2014 sein letzter Pokal war. Außenbereich – Einfarbiger schwarzer Lack glänzt mit seidenem Glanz. Der charakteristische Packard-Kühlergrill krönt Chrombänder und eine riesige Stoßstange darunter, die einem Lokomotiv-Kuhfänger ähnelt. Zusammen mit den Scheinwerferringen, dem futuristischen Motorhauben-Emblem und anderen Metallteilen müssen die Stoßstangen poliert werden, um wieder zu vollem Glanz zu gelangen. Das Profil des Autos zeigt große Türen, eine enorme Motorhaube und eine hohe Dachlinie, die nicht nur Innenraum bietet, sondern in einen gewölbten Kofferraum zwischen ausgebeulten Kotflügeln übergeht. Es ist ein beeindruckendes Stück Technik. Und für ein so großes Auto wirken die Rückleuchten winzig – zwei kleine Ovale waren 1949 ausreichend. Weißwandreifen umgeben 15-Zoll-Räder mit Packard-Radkappen und Halleluja, sie sind alle vorhanden, denn schöne Ersatzteile können teuer sein. Die Hinterräder sind natürlich größtenteils durch die stilistische niedrige Radöffnung verborgen, die weiter mit Kotflügelverkleidungen umschlossen ist. Unvollkommenheiten im Lack umfassen einen Bereich mit Rissen, einige Mischstücke, verschiedene Kratzer und Schrammen, frühere Retuschen und Spuren von Spachtelmasse-Reparaturen. Innenbereich – Einfach gemusterte Stofftürkarten, jeweils gekrönt mit einer eleganten, lackierten Stahlkrone, zeigen einige Wasserflecken, sind aber intakt. Die vorderen Sitzbänke kombinieren Vinyl-Paneele mit einem Luftgewebe-Stoffeinsatz. Sie haben bessere Tage gesehen, mit Rissen an mehreren Stellen und Verfärbungen. Der Rücksitz ist besser erhalten mit einem mehr Breitgewebe-Muster und Vinyl-Paneelen. Ein Teil der gepolsterten Rückenlehne des Vordersitzes hat Schäden erlitten, möglicherweise durch Mäuse, während die Griffleiste in gutem Zustand ist. Die wunderbare Mittelnabe des Lenkrads hat „Packard
