Beskrivning
Maserati Mexico presenterades för allmänheten 1966 och hade karosseri från Vignale. Konceptet var faktiskt mycket tilltalande: en snabb och bekväm Gran Turismo för någon som tyckte att Quattroporte var lite för mycket som en limousin, men ändå ville resa med fyra personer och deras bagage. Och naturligtvis passade en V8 perfekt för den idén.
Ursprungen till V8:an kunde spåras tillbaka till Maserati 450S-racerbilen från 1950-talet, varefter motorn utvecklades vidare för väganvändning. Den hamnade i modeller som 5000 GT och senare den första Quattroporte. För Mexico kunde kunderna i slutändan välja mellan en 4, 7-liters V8 och den 4, 2-liters V8 som finns i detta exemplar.
Enligt fabrikssiffror producerade 4, 2:an cirka 260 hästkrafter. Mer än tillräckligt, för Mexico var aldrig avsedd att vara en nervös sportbil som hade något att bevisa vid varje trafikljus. Det här var en bil designad för höghastighets- och långdistansresor. En sann italiensk GT, med andra ord. Den var utrustad med en femväxlad ZF-manuell växellåda, skivbromsar på alla fyra hjulen och oberoende framvagn. Bak valde Maserati en stelbalk. Det var en konfiguration som passade den bekväma karaktär som Maserati hade i åtanke.
Och sedan finns det designen. Vignale skapade inte en bil som skriker efter uppmärksamhet. Linjerna är återhållsamma, och det är just därför du ibland hittar dig själv ta en andra titt. Den låga nosen, det generösa glasområdet och det långa bakre partiet. Det ser vackert ut på fotografier, men det är bara personligen som proportionerna verkligen sticker ut.
Detta exemplar är en 1968 4200, färgad i Celeste Blue med blå Connolly-läderinredning. Den kombinationen ensam är anledning nog att gå runt bilen och ta in det hela. Denna Maserati restaurerades, och lyckligtvis ersattes inte allt gammalt automatiskt. Den ursprungliga interiören kunde bevaras, vilket ger kupén en atmosfär som helt enkelt inte kan återskapas med en helt ny inredning. Sedan restaureringen har bilen hållits i exceptionellt fint skick.
Detta är ett matching-numbers-exemplar, och Maserati Classiche har utfärdat ett autenticitetsbevis för det. Ursprungscertifikatet och en omfattande historisk fil är också närvarande. Och den kör exakt på det sätt du hoppas att en bra Mexico gör. V8:an drar vackert från låga varv, går anmärkningsvärt smidigt, och även kopplingen är överraskande lätt att använda.
Ungefär 480 Mexicos tillverkades mellan 1966 och 1973, av vilka enligt många vanligt refererade modellregister 305 var utrustade med 4, 2-liters motorn. En sällsynt Maserati alltså, även om sällsynthet ensamt knappast är anledningen att köpa den. Starta V8:an, titta ut över huven i Celeste Blue, och du kommer att förstå det omedelbar. Intresserad? Kontakta Gallery Aaldering idag, aktiv sedan 1975. Vi exporterar våra fordon världen över; fråga oss om möjligheterna.
