Descrizione
La Maserati Mexico è stata presentata al pubblico nel 1966 e presentava carrozzeria firmata Vignale. Il concetto era effettivamente molto affascinante: una Gran Turismo veloce e confortevole per chi trovava la Quattroporte un po' troppo simile a una limousine, ma desiderava comunque viaggiare con quattro persone e i loro bagagli. E naturalmente, un V8 si adattava perfettamente a questa idea.
Le origini del V8 potevano essere ricondotte alla Maserati 450S da corsa degli anni Cinquanta, dopodiché il motore è stato ulteriormente sviluppato per l'uso stradale. È stato montato su modelli come la 5000 GT e successivamente sulla prima Quattroporte. Per la Mexico, i clienti potevano infine scegliere tra un V8 da 4, 7 litri e il V8 da 4, 2 litri presente in questo esemplare.
Secondo i dati di fabbrica, il 4, 2 produceva circa 260 cavalli. Più che sufficiente, perché la Mexico non era mai stata concepita come una nervosa auto sportiva che doveva dimostrare qualcosa a ogni semaforo. Era un'auto progettata per viaggi ad alta velocità e su lunghe distanze. Una vera GT italiana, insomma. Era equipaggiata con un cambio manuale ZF a cinque marce, freni a disco su tutte e quattro le ruote e sospensione anteriore indipendente. Al posteriore, Maserati ha optato per un assale rigido. Era una configurazione che si adattava perfettamente al carattere confortevole che Maserati aveva in mente.
E poi c'è lo stile. Vignale non ha creato un'auto che grida per attirare l'attenzione. Le linee sono sobrie, e proprio per questo a volte ti ritrovi a guardarla una seconda volta. Il muso basso, l'ampia superficie vetrata e quella lunga sezione posteriore. Appare bellissima nelle fotografie, ma è solo di persona che le proporzioni risaltano veramente.
Questo esemplare è una 4200 del 1968, rifinita in Blu Celeste con tappezzeria in pelle Connolly blu. Questa combinazione da sola è motivo sufficiente per girare intorno all'auto e ammirarla. Questa Maserati è stata restaurata e, fortunatamente, non tutto ciò che era vecchio è stato automaticamente sostituito. L'interno originale ha potuto essere preservato, conferendo all'abitacolo un'atmosfera che semplicemente non può essere ricreata con un interno completamente nuovo. Dal restauro, l'auto è stata mantenuta in condizioni eccezionalmente impeccabili.
Questo è un esemplare con numeri corrispondenti, e Maserati Classiche ha rilasciato un Certificato di Autenticità per esso. Il Certificato di Origine e un esteso fascicolo storico sono presenti. E guida esattamente come speriamo che guidi una buona Mexico. Il V8 tira magnificamente dai bassi regimi, funziona in modo straordinariamente fluido, e persino la frizione è sorprendentemente leggera da azionare.
Approssimativamente 480 Mexico sono state costruite tra il 1966 e il 1973, di cui, secondo molti registri di modelli comunemente consultati, 305 erano equipaggiate con il motore da 4, 2 litri. Una Maserati rara, quindi, anche se la rarità da sola difficilmente è il motivo per acquistarla. Avvia quel V8, guarda oltre il lungo cofano Blu Celeste, e capirai immediatamente. Interessato? Contatta oggi Gallery Aaldering, attiva dal 1975. Esportiamo i nostri veicoli in tutto il mondo; chiedici delle possibilità.
