Beschreibung
- Erstmals über George Woolley, Montreal, Kanada geliefert
- Motor mit "Matching Numbers"
- Nachvollziehbare Dokumentation
- Werksseitig in Grigio Ferro (Grau Metallic) lackiert
Fahrzeuggeschichte:
Dieser Ferrari wurde im Oktober 1970 hergestellt und als Neuwagen über den offiziellen Importeur George Woolley nach Kanada verschifft. Gemäß der Original-Garantiekarte in den Unterlagen wurde er ursprünglich an einen gewissen Jean Pierre Forgel geliefert, der etwas außerhalb von Montreal lebte. Der Daytona, der ursprünglich in Grigio Ferro (106-E-8) lackiert war, besitzt noch sein originales Lederinterieur. Dieses Lederinterieur in Rosso (VM 893) ist mit schwarzen Einsätzen ausgestattet. 1990 bot der Québecer Besitzer Laurent LeMairre das Fahrgestell 13827 in Band 15 des "Ferrari Market Letter" zum Verkauf an. Aus archivierten historischen Unterlagen geht hervor, dass der Ferrari im Januar 1991 in die Schweiz importiert wurde.
1997 wurde das Fahrgestell 13827 von Herrn Richoz erworben, der sofort eine Reihe von Reparaturen in Angriff nahm. Rechnungen vom November desselben Jahres in Höhe von über CHF 16. 804 belegen die vollständige Zerlegung des Motors zur Reinigung, den Ausbau und Austausch eines beschädigten Kolbens sowie die Wiedermontage. 2005 umfassten die Karosseriearbeiten Reparaturen an beiden Heckflügeln sowie eine Neulackierung des Kofferraums und der hinteren Stoßstange. Vor fünf Jahren erwarb ein deutscher Sammler den Daytona und fuhr ihn bei gutem Wetter etwa 5. 000 Kilometer. Der Ferrari besitzt noch seinen Originalmotor. Das Getriebe wurde vor Jahren ausgetauscht. Zum Ferrari 365 GTB/ 4 Daytona von 1970 gehören das originale Handbuch des Erstbesitzers mit der Original-Garantiekarte und ein Werkzeugsatz.
