Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026 ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12 Uhr
Ort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registrierungsnummer: VSK 423
Fahrgestellnummer: S837165
TÜV: Befreit
Der 30. XK150, der jemals mit Rechtslenker produziert wurde
Ursprünglich von zwei RAF-Flugzeugleutnants zur RAF Victorville, Kalifornien exportiert, bevor er 1964 nach Großbritannien zurückkehrte
Kürzlich mit einem neuen Verdeck im Wert von £7. 000 ausgestattet
Häufig genutzt und regelmäßig gewartet von seinem Besitzer über 24 Jahre
Angeboten mit einer bemerkenswerten Dokumentation, Jaguar Daimler Heritage Trust-Zertifikat und Swansea V5C
Als der XK150 im Mai 1957 auf den Markt kam, hatte Jaguar bereits viermal Le Mans gewonnen und war kurz davor, dies erneut zu tun – welch ein Hintergrund für die Vermarktung eines neuen Sportwagens. Obwohl der Newcomer eine logische Weiterentwicklung des XK140 war, verliehen subtile Änderungen an der Karosserie dieser letzten Iteration der XK-Modelle ein deutlich moderneres Aussehen. Die geteilte Windschutzscheibe wurde durch eine durchgehende Glasscheibe ersetzt, während die Instrumententafel und die Gürtellinie erhöht, die Motorhaube verbreitert und die Trennwand des Roadsters um vier Zoll nach hinten verschoben wurden. Im Inneren ersetzte ein mit Leder verkleidetes Armaturenbrett das Walnussholz-Armaturenbrett, und dünnere Türen boten mehr Innenraum. Der bekannte 3, 4-Liter-DOHC-Reihensechszylinder wurde beibehalten, wobei die optionalen SE- und später „S"-Motoren erhöhte Leistung boten. Der XK150 war auch der erste Serien-Jaguar mit Scheibenbremsen. Von Anfang an in Fixed Head Coupé und Drophead Coupé erhältlich, folgte der Open Two-Seater Roadster 1958, mit insgesamt 2. 672 produzierten Drophead Coupés.
Dieser 1958er XK150 3. 4 Drophead Coupé ist ein besonders bemerkenswertes Exemplar, da es der 30. XK150 mit Rechtslenker ist. Seine frühe Geschichte ist besonders faszinierend, da er von zwei RAF-Flugzeugleutnants zur RAF Victorville, Kalifornien exportiert wurde, bevor er 1964 nach Großbritannien zurückkehrte. Dieser Jaguar blieb anschließend in enthusiastischen Händen und wurde von seinem jetzigen Besitzer über etwa 24 Jahre häufig genutzt und regelmäßig gewartet. Kürzlich profitierte er von der Installation eines neuen Verdecks zu einem Preis von etwa £7. 000, was sicherstellt, dass dieser schöne Drophead gut für Ausfahrten mit offenen Dächern ausgestattet ist. Das Auto wird begleitet von einer bemerkenswerten Dokumentation, die einen beeindruckenden Überblick über seine Geschichte und Herkunft bietet. Die Unterlagen werden durch ein Jaguar Daimler Heritage Trust-Zertifikat und aktuelles Swansea V5C unterstützt, was dies zu einem ungewöhnlich gut dokumentierten und historisch interessanten Exemplar des berühmten Jaguar XK150 macht.
** Gebote finden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Auftrag statt – Geschäftsbedingungen gelten**
Kataloge können für £20 erworben werden (berechtigt 2 Personen)
