Beschreibung
"Full-On Feline"
Pre-63 Jaguar E-type
Frisches HTP bis 2036
Rennbereit für Goodwood, Le Mans, Spa und viele weitere Events
Der Jaguar E-type gilt weithin als eines der ikonischsten Autodesigns überhaupt, nimmt aber einen noch spezielleren Platz im Herzen vieler als Pre-63-Rennwagen ein. In dieser Form bleibt er den ursprünglichen 1961er Linien von Malcolm Sayer treu, ohne dabei seinen Zweck als Wettbewerbsfahrzeug zum Gewinnen zu verraten. Allein anhand visueller und akustischer Merkmale kann jeder seine unvergleichliche Balance, Kraft und Reaktionsfähigkeit aus seiner felinen aerodynamischen Form, seiner leichten Monocoque-Konstruktion und seiner Einzelradaufhängung sowie dem Sound seines kraftvollen 3, 8-Liter-Reihensechszylinders erkennen.
Es überrascht daher nicht, dass der Pre-63 Jaguar E-type seit Jahrzehnten der Star des historischen Pre-63-GT-Rennsports ist. Als Teil der atemberaubend schönen Starterfelder bei jedem Goodwood-Event waren Pre-63 E-types beim Stirling Moss Memorial Trophy beim Revival und beim Protheroe Cup (ehemals Moss Trophy) beim Members' Meeting dabei, sowie als Stars beim Le Mans Classic und den Spa Six Hours. Für eine komplette Saison hat die Pre-63-Kategorie ihre eigenen Meisterschaften in Form der Equipe Pre-63 Serie und der langjährigen Pre-63 GT Serie, ursprünglich gegründet von Historic Motor Racing News Editor Carol Spagg und jetzt von Motor Racing Legends zusammen mit ihrem RAC Pall Mall Cup für Pre-66 GTs betrieben.
Dieses spezielle Exemplar wurde im Dezember 1961 gebaut, bevor es nach Kanada exportiert wurde. Es kehrte dann nach Großbritannien zurück und wurde seit den neunziger Jahren ein erfahrener Veteran im Historics-Rennsport. Es kann kontinuierliche Le Mans Classic Teilnahmen von 2004 bis 2018 vorweisen, erzielte Podiumsplatzierungen beim Members' Meeting in Goodwood 2012 und 2014 und fuhr auch wettbewerbsfähig bei den Spa Six Hours. Seine jüngsten Ergebnisse sind beeindruckend: 2024 gewann es die Klasse 2b des RAC Pall Mall Cup und der Spa Six Hours – nachdem es 16. insgesamt in einem Feld voller GT40s qualifiziert hatte – während es dritte Klasse beim Silverstone-Lauf der Equipe Pre-63 erzielte. Ein Jahr später machte es zwei besser und holte sich den Klassensieg, während es im MRL Pre-63 normalerweise der schnellste E-type auf der Strecke war und erneut erste Klasse 2b erzielte. Mit seinem gepolsterten schwarzen Aluminium-Beifahrersitz und Sicherheitsgurten ist es auch perfekt für historische Rallyes und Peter Autos Tour Auto, an denen der Wagen eine Teilnahmegeschichte hat.
Der Motor mit passendem Zylinderkopf und einer Arrow-Billet-Kurbelwelle ist nach Langstreckenspezifikation gebaut und wurde im Februar 2026 von Rob Beere Racing komplett überholt, wobei er 320 PS auf dem Prüfstand leistet. Kompressions- und Leckagetests sind verfügbar. Ausgestattet mit einer TTV-Doppelkupplungskupplung, hat er zwei Stunden Goodwood-Tests seit der Winterauffrischung absolviert, bevor er beim Members' Meeting Protheroe Cup ins Ziel kam, mit Testzeiten, die ihn in die erste Reihe hätten bringen können. Im Sommer 2026 erhielt er einen professionellen Neuanstrich und mit einem frischen HTP, das bis 2036 gültig ist, schreit diese Katze nach einem neuen Besitzer!
