Beschreibung
Verkauft | £387. 500 GBP Eines von 235 Exemplaren des GTS, die für den britischen Markt mit Rechtslenkung ausgeliefert wurden. Ursprünglich in Nero mit Rosso-Innenausstattung lackiert; der Wagen präsentiert sich mit schwarzem Leder. Angetrieben vom originalen, numerisch übereinstimmenden, quer eingebauten 2. 419-cm³-V6-Motor. £18. 000 wurden 2024/ 25 für die Wiederinbetriebnahme durch HR Owen und Simon Furlonger investiert; die letzte jährliche Inspektion führte Furlonger im September 2026 durch. Dokumentiert durch Marcel Massini und ein Ferrari Vehicle Production Record. Bitte beachten Sie, dass für eine Ausfuhr dieses Fahrzeugs aus dem Vereinigten Königreich eine Exportlizenz erforderlich ist. Ferrari verzichtete in der Formel 1 auf Heckmotor-Konzepte, war im Straßenwagenbau jedoch mit dem Dino 206 GT technisch an der Spitze. Das Modell wurde 1967 vorgestellt und nach Enzo Ferraris tragisch verstorbenem Sohn Alfredino benannt. Zwei Jahre später folgte der 246 GT, dessen V6 von 2 auf 2, 4 Liter wuchs und eine Gesamtleistung von 195 PS erreichte. 1972 debütierte der GTS mit Targa-Dach. In einem zweijährigen Produktionszeitraum entstanden lediglich 1. 274 Exemplare. Das hier angebotene Fahrgestell Nr. 07094 ist eines von nur 235 Fahrzeugen mit Rechtslenkung für das Vereinigte Königreich. Bestellt wurde es über Maranello Concessionaires; die Spezifikation lautete Nero mit Rosso-Connolly-Lederinnenraum und schwarzen Teppichen. Laut Bestätigung der Originalbestellung und den Recherchen des Markenhistorikers Marcel Massini, die in den Unterlagen vorliegen, besaß der Wagen Cromodora-Leichtmetallfelgen, Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Den Ferrari-Produktionsdaten zufolge wurde der 246 GTS im September 1973 in das Vereinigte Königreich ausgeliefert. Der offizielle Ferrari-Händler Lovett of Marlborough übernahm das Fahrzeug im November, bevor es an den Erstbesitzer Andrew West verkauft wurde. Der Dino war 1990 auf dem Jahrestreffen des Ferrari Owners' Club GB auf Brocket Hall zu sehen und wurde im selben Jahr von John Collins von Talacrest an einen langfristigen Besitzer in Singapur vermittelt. Als Teil einer bedeutenden Sammlung über 28 Jahre wurde der Ferrari sorgfältig gepflegt. Detaillierte Aufstellungen dokumentieren unter anderem eine Neulackierung und Innenraumaufbereitung sowie eine Überholung von Motor und Fahrwerk im Jahr 2022. Das Fahrgestell 07094 wurde im November 2023 im Rahmen einer bedeutenden Ferrari-Sammlung bei der Auktion von RM Sotheby's in London angeboten und vom Einlieferer erworben. In dessen Obhut wurde der Dino im April 2024 im Vereinigten Königreich neu zugelassen und zur Wiederinbetriebnahme an HR Owen in London sowie an den Markenspezialisten Simon Furlonger übergeben. Die Rechnungen von Juni 2024 bis Februar 2025 belaufen sich auf knapp £18. 000 und belegen die Überholung der Vergaser, der Bremsen und des Fahrwerks. Außerdem wurden die Felgen aufgearbeitet sowie Unterboden und Fahrwerkskomponenten aufbereitet. Zuletzt kehrte der Dino im September 2026 zu Simon Furlonger zurück, um die jährliche Inspektion, eine Spureinstellung und einen neuen Tankgeber zu erhalten, zusätzlich wurden Türschloss, Motorhaubenentriegelung und Dachverriegelung nachjustiert. Die beiliegende Rechnung übersteigt £2. 160. Zurück im Vereinigten Königreich hat der Dino seine jährlichen MoT-Prüfungen bestanden; die aktuelle Bescheinigung wurde im Juni 2026 ausgestellt. Der Dino 246 GTS präsentiert sich in seiner werkseitigen Nero-Außenlackierung mit schwarzem Innenraum und besitzt weiterhin seinen numerisch übereinstimmenden Motor. Er wäre ein glamouröser Einstieg in das Fahrerlebnis eines offenen Klassikers von Ferrari. Um dieses Fahrzeug sowie weitere aktuell in dieser Auktion angebotene Fahrzeuge zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ lf26/.
