Beschreibung
Aston Martin DB2 Coupé | Vantage-Spezifikation
Dieser wunderbare Aston Martin DB2 wurde neu an Graf Charles d'Oultremont von Hainaut, Belgien, über den Importeur Mannes geliefert und verbrachte seine Anfangsjahre in Brüssel; dies ist aus den Notizen in seinem Aston Martin-Wartungsheft ersichtlich. Der Wagen verließ die Fabrik mit dem begehrten "VB6B" Vantage-Motor, lackiert in der charakteristischen Moonbeam Grey-Farbe mit roter Paspelierung und grauem Innenraum. Ursprünglich war der Wagen mit einem Purolator-Ölfilter, manuellem Choke und Zündung sowie einem Smiths-Tachometer in mph ausgestattet.
Im April 1956 kehrte der Wagen nach England zurück, wo er von seinem zweiten Besitzer, P Parkinson Limited aus Middlesbrough, erworben wurde. Unter den späteren Besitzern, die in der Fertigungsdokumentation aufgeführt sind, befinden sich Tony Longmate aus Kings Lynn und ein Sammler in der Nähe von Lüttich, da der DB2 2001 nach Belgien zurückkehrte. Der Motor wurde 2009 von Hampton Engines in Westhampton Beach, New York, für insgesamt 40. 211 $ überholt. 2011 wurde der DB2 im Vereinigten Königreich versteigert und von The Houtkamp Collection in den Niederlanden erworben. Von dort wurde der Aston Martin ein Jahr später nach Hongkong verschifft, um bald darauf nach Europa zurückzukehren; 2013 brachte der Besitzer, der ihn zur Versteigerung angeboten hatte, den Wagen nach England zurück. Er wurde dann unter dem zeitgerechten Kennzeichen "2 FYE" neu angemeldet.
Im Auftrag des Verkäufers wurde der DB2 anschließend an den Aston Martin-Spezialisten Trinity Engineering geschickt, der den Wagen 2014 und 2015 gründlich restaurierte. Eine detaillierte Übersicht der durchgeführten Arbeiten, einschließlich Motor, Getriebe, Vorder- und Hinterachse, Bremsen, Räder und Reifen, Fahrgestell, Karosserie, Innenraum, Kofferraum und elektrische Komponenten, ist in der Dokumentation verfügbar. Die Gesamtkosten für diese Restaurierung beliefen sich auf £67. 415.
Dieser Aston Martin DB2 befindet sich in gutem Zustand, teilweise dank der gründlichen Überholung durch Trinity Engineering in den Jahren 2014 und 2015. Der Wagen hat eine gültige MOT-Plakette (bestanden am 30. Mai 2025, gültig bis 29. Mai 2026) mit 15. 612 Meilen auf dem Tacho und ist unter britischen Kennzeichen angemeldet. Der Wagen wird mit einer umfangreichen Dokumentation geliefert, einschließlich des Werkstatthandbuchs, des Besitzerbuches und historischer Korrespondenz.
Mit seiner reichhaltigen, gut dokumentierten Geschichte und sorgfältig ausgeführten Restaurierung wird dieser DB2 heute als eleganter Cruiser präsentiert, ideal geeignet für Touren auf Kontinentalstraßen.
