Beschreibung
Angebotspreis | £2. 250. 000 GBP Eines von nur 1. 270 Exemplaren des hochverehrten V10-Hypercars mit Handschaltgetriebe Neu nach Deutschland ausgeliefert, danach Besitz in Japan und im Vereinigten Königreich Ausgestattet mit GT Silver Metallic-Lackierung und dunkelgrauer Lederinnenausstattung Werkseitig verbaute XT-Schalensitze, Klimaanlage und Porsche Online Pro CD-Radio Letzter Service im April 2025 im Porsche Zentrum Reading durchgeführt Der Tachostand betrug zum Zeitpunkt der Katalogisierung seit Neuzustand 25. 694 Meilen Es dauerte fast zwei Jahrzehnte, bis Porsche das fehlende Bindeglied zwischen der Formel 1 und dem wohl größten Straßensportwagen seiner ruhmreichen Geschichte offenbarte. Beim Goodwood Festival of Speed 2018 feierte der nie gefahrene LMP 2000-Prototyp sein lang ersehntes öffentliches Debüt. Der offene Rennwagen war für den Kampf gegen Audi bei den 24 Stunden von Le Mans konzipiert. Im Mittelpunkt des Projekts stand ein Saugmotor mit V10-Zylindern, der Anfang der 1990er-Jahre im Geheimen entwickelt worden war, mit dem Ziel, das Footwork-F1-Team anzutreiben. Auch wenn diese Spitzenkarriere für den Motor nie zustande kam, wurde das Konzept während der Entstehung des LMP 2000 von 3, 5 auf 5, 5 Liter Hubraum erweitert. Doch wieder wurde das Programm eingestellt, bevor es ernsthaft in einem Rennen zum Einsatz kam. Die offizielle Begründung lautete, die Mittel sollten in den aufstrebenden Cayenne-SUV fließen. Glücklicherweise sollte der rennsporterprobte V10 schließlich doch noch sein Rampenlicht bekommen und saß mittig im Porsche Carrera GT. Mit einer limitierten Auflage von 1. 270 Einheiten, die 2003 auf den Markt kam, leistete der Flaggschiff-Hypercar 603 PS. Diese Leistung wurde nicht nur von einem der meistgefeierten Heulkonzerte begleitet, sondern auch über ein Sechsgang-Handschaltgetriebe übertragen, dessen holzbekrönter Schalthebel eine Hommage an den siegreichen 917 ist. Auch wenn der Antriebsstrang der eigentliche Star ist, setzte der Carrera GT zudem auf modernste Werkstoffe. Ein Monocoque und ein Hilfsrahmen aus Kohlefaser wurden durch Carbon-Keramik-Bremsen und eine Dreischeiben-Rennkupplung aus Kohlefaser ergänzt. Die extrem leichten, geschmiedeten Magnesiumräder wurden mit Zentralverschlussschrauben befestigt, die je nach Fahrzeugseite farblich gekennzeichnet waren. Weitere 20 Jahre später wurde der eingemottete LMP 2000 von Porsche wiederentdeckt und in fahrbereiten Zustand versetzt, während der Carrera GT seinen verehrten Status als Ikone des Hochleistungssports weiter ausbauen konnte. Stärker als ein Ford GT, reiner als ein Mercedes-Benz SLR McLaren und wohl fahrerorientierter als ein Ferrari Enzo gilt er vielen als der herausragende Vertreter selbst unter seinen glanzvollen Zeitgenossen. SUBLIME SILVER SERVICE Der hier angebotene Carrera GT trägt den Ländercode „C00“ und wurde für seinen Heimatmarkt mit Linkslenkung gebaut. Mit einem Produktionsdatum vom 17. Februar 2004 wurde das Fahrzeug in GT Silver Metallic über dunkelgrauem Leder lackiert. Es war mit den begehrten XT-Schalensitzen für Fahrer und Beifahrer, einer Klimaanlage und einem Porsche Online Pro CD-Radiosystem ausgestattet. Der Carrera GT wurde seinem ersten Besitzer am 8. April über das Porsche Zentrum München übergeben, sein Aufenthalt in Deutschland war jedoch kurz. Laut dem beiliegenden Serviceheft, das 13 Stempel aufweist, wurde dieses Fahrzeug bis September nach Japan exportiert. In diesem Monat wurde es dem Porsche Zentrum Aoyama Setagaya mit 1. 267 Kilometern auf dem Tacho vorgestellt. Es kehrte noch siebenmal zum selben Händlernetz zurück, bevor die Muraoka Motor Company Ltd in Warabi City die Wartung übernahm. Der letzte Besuch in der Werkstatt in der Präfektur Saitama fand 2017 statt, als der Wagen mit 38. 400 Kilometern notiert wurde. Seit Oktober 2021 ist der Carrera GT im Vereinigten Königreich für den Straßenverkehr zugelassen. Zunächst behielt ihn der vorherige Besitzer, wohnhaft in Guildford. Im Dezember desselben Jahres ließ er das Fahrzeug im Porsche Group Operations Centre Reading einer großen Inspektion mit ausgebautem Motor unterziehen, die den Austausch der Bremsflüssigkeit und den Einbau eines neuen Thermostatgehäuses umfasste. Die entsprechende Rechnung, die auf Anfrage eingesehen werden kann, beläuft sich auf 13. 723 £. Im Juni 2022 vom Verkäufer erworben, kehrte der Carrera GT im April 2025 in das Porsche Zentrum Reading zurück. Bei diesem Termin wurden zwei neue Manschetten für die vorderen Querlenker-Kugelgelenke auf der Beifahrerseite montiert und die Reifendrucksensoren ersetzt. Zudem wurde dabei die APA3-Rückrufaktion kostenlos durchgeführt, zusammen mit einem kleineren Service und vier neuen Reifen, für einen Endpreis von 3. 621 £. Bei der letzten MoT-Prüfung im Juni 2026 erhielt das Fahrzeug auf Anhieb die Plakette ohne jegliche Mängelhinweise. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Carrera GT 25. 694 Meilen auf dem Tacho und ist für eine 111-Punkte-Inspektion im Porsche Zentrum Reading im Oktober vorgesehen. Wunderschön in GT Silver Metallic über einem dunkelgrauen Lederinnenraum spezifiziert und während seiner gesamten Laufzeit sorgfältig gewartet, präsentiert sich dieser im Vereinigten Königreich zugelassene Carrera GT in unverändertem, hervorragendem Zustand. Ob er am Limit bewegt oder als Teil einer bedeutenden Sammlung genossen werden soll, der Wagen wartet auf seinen nächsten liebevollen Hüter. Um dieses und weitere Fahrzeuge zu besichtigen...
