Beschreibung
Komplette Rahmen-Off-Restaurierung eines Land Rover Series IIA 88. Von April 1958 bis 1971 gebaut, stellte der Land Rover Series II eine bedeutende Weiterentwicklung des ursprünglichen Series I dar. 1961 wurde der überarbeitete Series IIA eingeführt, der zu einem der markantesten und erfolgreichsten Land-Rover-Modelle aller Zeiten wurde. Der Series II brachte Verbesserungen in praktisch allen Bereichen des Fahrzeugs. Ein neuer 2, 25-Liter-Motor ersetzte das bisherige 2, 0-Liter-Aggregat, während überarbeitete Lenkungskomponenten, verstärkte Differentialteile und eine etwas breitere Karosserie Komfort und Geländefähigkeit verbesserten. Die geänderten Abmessungen boten zudem mehr Platz für großgewachsene Fahrer und Beifahrer. Dieser Series IIA mit Linkslenkung wurde 1963 gebaut und diente ursprünglich als Militärfahrzeug. Dank der strengen Wartungsstandards im militärischen Einsatz wurden solche Fahrzeuge in der Regel während ihres gesamten Einsatzlebens in ausgezeichnetem technischem Zustand gehalten. 1972 wurde das Fahrzeug von der Familie Kramer in Mailand, Italien, erworben. Über mehrere Jahrzehnte im Besitz der Familie, stand der Land Rover auf deren Berggrundstück und wurde hauptsächlich in den Sommerurlauben genutzt. Nach dem Tod von Frau Kramer wurde das Fahrzeug kaum noch bewegt und anschließend an Herrn Leggerini verkauft, der mit einer Restaurierung begann, bevor gesundheitliche Probleme ihn daran hinderten, das Projekt abzuschließen. Während dieser Zeit stand das Fahrzeug stets überdacht und wurde regelmäßig gewartet, wobei der Motor etwa alle drei Monate gestartet wurde. Der Land Rover wurde anschließend erworben und einer umfassenden Rahmen-Off-Restaurierung unterzogen, die nach höchsten Standards ausgeführt wurde. Jede größere mechanische Baugruppe, darunter Motor, Getriebe und Differential, wurde sorgfältig überholt. Der Motorblock wurde auf das sechste Übermaß ausgebohrt und mit passenden Kolben versehen, während eine leichte Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses für mehr Leistung und Zugkraft sorgt, ohne den Charakter des Motors zu beeinträchtigen. Zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit wurde das ursprüngliche unsynchronisierte Schaltgetriebe durch ein vollsynchronisiertes Getriebe aus den letzten Series IIA-Modellen von 1971 ersetzt. Außerdem wurde ein Bremskraftverstärker eingebaut, was zu einem sichereren und komfortableren Fahrgefühl führt. Die Karosserie wurde vom Fahrgestell getrennt, umfassend restauriert und neu lackiert, wobei die originalen Türen erhalten blieben. Die Spaltmaße sind ausgezeichnet und die Türen schließen präzise. Das Fahrzeug ist in Grasmere Green lackiert, einer Farbe, die sich an der Defender Heritage Edition von 2015 orientiert. Die Fensterrahmen, der Verdeckrahmen und die Stoßstange wurden allesamt neu feuerverzinkt. Das originale Fahrgestell war in ausgezeichnetem Zustand und wurde fachgerecht instand gesetzt und in Schwarz neu lackiert. Originalgetreu aufgearbeitete Scheibenwischermotoren wurden eingebaut, ebenso eine Smiths-Heizung unter dem Sitz. Die Innenausstattung umfasst neue, mit Leder bezogene Sitze, die sich an den späteren Series IIA-Modellen mit klappbaren Rückenlehnen orientieren. Ein dezent integrierter Marshall-Bluetooth-Lautsprecher, der über einen versteckten Schalter aktiviert wird, bietet moderne Bequemlichkeit und bewahrt gleichzeitig das klassische Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlicher Land Rover Series IIA 88, kompromisslos restauriert und mit sorgfältig ausgewählten Verbesserungen versehen, die Zuverlässigkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit steigern. In einer originalen Land-Rover-Farbgebung lackiert und mit einem neuen Stoffverdeck und neuer Innenverkleidung ausgestattet, ist dies ein eindrucksvolles Beispiel eines zunehmend seltenen Klassikers. Ob für den Enthusiasten, den ernsthaften Sammler oder den Abenteurer, der ein Fahrzeug zum Fahren und Genießen sucht: Dieser wunderschön restaurierte Series IIA bietet die seltene Gelegenheit, einen wirklich besonderen Land Rover zu erwerben.
