Highlights
- Seltenes Langachser-Modell
- Letzter Besitzer bewahrte das Auto 24 Jahre lang
- Über £12.000 Wartungskosten während der letzten Eigentümerschaft
- Umfassende Servicehistorie vorhanden
- Handgefertigte Luxus-Limousine
Der Reiz
Die Einführung des Silver Shadow markierte den Beginn einer neuen Ära für Rolls-Royce. Die völlig neue Monocoque-Bauweise ermöglichte eine Massenproduktion in einem Ausmaß, das Rolls-Royce zuvor nie versucht hatte, und befriedigte die starke Nachfrage nach diesem fähigen Luxusauto. Langachser-Varianten bieten zusätzlichen Beinfreiheit im hinteren Bereich im Vergleich zum Standardmodell, bei gleichem eleganten Profil. Sie sind im Vergleich zum Standard-Silver-Shadow seltener, und hier haben wir ein hoch originales Exemplar aus dem Jahr 1972.
Unser Auto zeichnet sich durch eine beeindruckende Besitzerhistorie aus, da es vom letzten Pfleger fast ein Vierteljahrhundert lang gepflegt wurde. In diesem längeren Eigentumszeitraum profitierte das Auto von Wartungsarbeiten im Wert von über £12.000, einschließlich Holzwerkstatt-Überarbeitung, was sicherstellt, dass dieser stattliche Rolls-Royce auch dem nächsten Besitzer in bestem Zustand erhalten bleibt.
Unser Auto zeichnet sich durch eine beeindruckende Besitzerhistorie aus, da es vom letzten Pfleger fast ein Vierteljahrhundert lang gepflegt wurde. In diesem längeren Eigentumszeitraum profitierte das Auto von Wartungsarbeiten im Wert von über £12.000, einschließlich Holzwerkstatt-Überarbeitung, was sicherstellt, dass dieser stattliche Rolls-Royce auch dem nächsten Besitzer in bestem Zustand erhalten bleibt.
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung 1972
- Vier frühere Halter
- Letzter Besitzer bewahrte das Auto 24 Jahre
- Wartung im Wert von über £12.000 während der letzten Eigentümerschaft
- Holzwerk-Überarbeitung in der Wartung eingeschlossen
- Vollständige Quittungen vorhanden
- Umfangreiche Servicehistorie angeblich vorhanden
- Seltenes Langachser-Modell
- Das Auto erhielt 2012 eine Neulackierung
- 92.934 Meilen angezeigt
- Steuer- und TÜV-Befreiung
Der Zustand
- Lack in gutem Zustand
- Türunterkanten sollen intakt sein
- Sill-Verkleidungen und Kotflügelleisten in gutem Zustand
- Einige Anzeichen von Korrosion am unteren Fahrzeugkörper, wie in den Fotografien zu sehen; scheint nicht übermäßig
- Innenraum in gutem Zustand, altersgerecht
- Deckenhimmel präsentiert sich gut
- Holzwerk in sehr gutem Zustand mit schönem, tiefem Glanz
- Kein Trennwand, bietet zusätzliche Beinfreiheit im Heck
Die Mechanik
- 6,75-Liter-V8
- Dreigang-Automatik
- Motor springt leicht an und läuft zuverlässig
- Motorkonfiguration reportedly unmodified
- Leicher Abgas-Druckverlust von einem Zylindergasket gemeldet
- "Mechanisch gut" und "bremst geradeaus", so der Verkäufer
BEVOR DEM KAUF
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✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs im eigenen Interesse durchzuführen.
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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge bei der Anzeige bei Car & Classic als Totalschaden gemeldet wurden (Cat C/D/S/N) und geben Ihnen Label zur Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie durchzuführen.
✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs bzw. Lieferung verantwortlich
Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorab zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Zulassungserlaubnis vor dem Kauf zu bestätigen.
