Highlights

Restauration à partir d’une coque nue en 2009/2010
Toit élévateur original breveté Martin Walter (Brevet n° 823890)
Système de suspension Red 9 Design et freins à disque sur toutes les roues
Sièges avant en cuir complète avec intérieur par RVTEC EUROPE
Système d’extinction automatique Blaze Cut installé
Moteur de 1 760 cm3 avec double carburateurs
Van moteur droit (RHD) destiné au marché britannique avec seulement quatre anciens propriétaires enregistrés

The Appeal

Le Split Screen Type 2 est le camping-car classique par excellence, alliant le style boxy emblématique à une polyvalence impressionnante qui en a fait une icône culturelle.

Cet exemple de 1965 a été restauré et amélioré avec soin pour préserver son charme vintage tout en améliorant sa conduite et son confort. Ayant subi une restauration à l’état de coque nue en 2009/2010 et bénéficiant d’un moteur reconstruit et d’améliorations complètes de la suspension Red 9 Design, ce SplitScreen offre le charme d’un VW vintage avec la fiabilité et les caractéristiques de maniabilité d’un véhicule bien plus moderne. Il dispose d’un vrai toit élevant Martin Walter Dormobile et d’un intérieur de camping magnifiquement fini et bien équipé par RVTEC EUROPE.

Pour ceux qui recherchent un exemplaire bien restauré et modernisé avec sensibilité de ce fabuleux véhicule utilitaire, c’est celui qu’il faut acheter.

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History and Paperwork

Exemple RHD du marché britannique enregistré pour la première fois le 08/03/1965
Propriété actuelle depuis 2002
Restauration à l’état de coque nue en 2009/2010
Garde en garage depuis l’achat
Factures du moteur disponibles
Intérieur construit et installé par RVTEC EUROPE
Exempt de MOT et de taxe routière

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The Condition

Toit élévateur breveté d’origine (Brevet n° 823890) : Numéro de série 16315.5.655 (plaque d’origine conservée)
Rouille réparée (principalement autour de la section batterie, le dessous du capot frontal, l’échelle, et une petite section du plancher intérieur)
Repeint avec sept couches de peinture et une couche de vernis
Le vendeur indique que la peinture extérieure brille beaucoup
Seul une petite trace est derrière la porte du conducteur sur l’aile
À l’arrière, semble en bon état avec un plateau pratiquement sur toute la longueur
Huilage sous-carcasse important appliqué
Sièges avant en cuir apparaissent sans défaut notable et sans affaissement
Évier et deux brûleurs gaz
Divers placards
Petit placard de garde-robe
Lit « rock and roll »
Petit siège d’appoint (peut être équipé d’un WC)
Deux tables escamotables de tailles différentes
Boîte fraîcheur installée
Matériau de toit remplacé par Bromsgrove Auto Trimmers
Tous les instruments fonctionnent, selon le vendeur
Système Blaze Cut d’extinction automatique installé
Capte une attention significative

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The Mechanics

1760 cm3 quatre cylindres refroidi par air avec deux carburateurs
Boîte manuelle à quatre vitesses (VW 1303 Beetle)
Moteur reconstruit et monté en 2011
Moteur en bon état de fonctionnement (construit par un constructeur réputé dans le nord de l’Angleterre)
Le vendeur nous indique que c’est « un réel plaisir à conduire »

Red 9 Design suspension installed:

Kit de suspension avant EZ Rider Twin Wishbone
Freins à disque à quatre cartouches (5x205pcd)
Kit de suspension arrière IRS Twin Wishbone
Freins à disque à quatre cartouches
Colonne de direction (plutôt que colonne)

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