Points forts
- Rare Excelsior de 1925 avec side-car d'époque
- Moteur monocylindre à quatre temps de 545 cm3 d'origine
- Superbe patine d'usage
- Exemplaire à numéros correspondants avec cadre D508 et moteur FF1786
- Représente une pièce de plus en plus rare de l'ingénierie des premières motos britanniques.
L'attrait
L'Excelsior 545 cm3 appartient à un chapitre important de l'histoire de la moto britannique ; c'est l'une des " citernes plates " produites à une époque où la marque se forgeait une réputation de machines robustes et pratiques. Cet exemplaire de 1925 est d'autant plus remarquable qu'il est livré complet avec son side-car d'époque - une configuration qui illustre exactement ce pour quoi ces Excelsiors de plus grande capacité ont été conçus.
Avec son numéro d'immatriculation d'origine et les numéros de châssis et de moteur correspondants, cette moto offre aux collectionneurs une chance de posséder un élément de plus en plus rare du patrimoine des premières motocyclettes britanniques dans sa forme de tourisme prévue.
Avec son numéro d'immatriculation d'origine et les numéros de châssis et de moteur correspondants, cette moto offre aux collectionneurs une chance de posséder un élément de plus en plus rare du patrimoine des premières motocyclettes britanniques dans sa forme de tourisme prévue.
Historique et documents
- Documents belges disponibles
- Les numéros de châssis D508 et de moteur FF1786 sont apparemment identiques.
- Un exemple relativement rare de ce modèle, en particulier avec sa configuration side-car d'origine
L'état
- Une patine étonnante pour cette moto très originale.
- Le side-car d'époque est monté, ce qui est très rare.
- Le réservoir de carburant plat est remarquablement droit compte tenu de son âge.
- La corrosion superficielle est compatible avec l'âge, mais elle ne semble pas excessive.
La mécanique
- Moteur monocylindre quatre temps de 545 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à trois rapports
- Système de lubrification à perte totale avec pompe à huile manuelle incluse
- Système d'allumage par magnéto conforme aux spécifications d'origine
- Puissance d'environ 4,5 à 6 chevaux par période
- Vitesse de pointe estimée à 45-55 mph (environ 80 kilométrage)
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