Points forts
- Rare Spitfire dotée d'un moteur GT6 à six cylindres en ligne de 2,0 litres.
- Projet de restauration récemment achevé avec nouvelle peinture
- Carburateurs reconstruits par des professionnels
- Intérieur entièrement rénové avec de nouvelles moquettes, cartes de porte, tableau de bord, etc.
- Mise à niveau avec des supports de capot à essence et des éclairages de coffre à LED.
L'attrait
La Triumph Spitfire Mk IV est l'un des roadsters britanniques classiques les plus accessibles et les plus agréables, mais cet exemplaire particulier offre quelque chose de vraiment spécial - le cœur d'une GT6 dans le corps agile d'une Spitfire. Cette conversion "Spit Six" combine les caractéristiques de maniabilité et de légèreté de la Spitfire avec le moteur à six cylindres en ligne de 2,0 litres plus puissant de sa cousine GT6. Le résultat est un roadster britannique à haut rendement dont les performances ont été considérablement améliorées.
Cet exemplaire sort tout juste d'une restauration complète achevée à la fin de l'année 2024. Après avoir été sauvé comme un projet bloqué, le propriétaire actuel a méthodiquement ramené cette Spitfire à la vie, en abordant les problèmes mécaniques qui l'avaient tenu à l'écart de la route depuis 2014. Le respray bleu est complété par un intérieur largement renouvelé.
Ce véhicule de collection unique et clé en main est prêt et attend son heureux nouveau propriétaire. A ne pas manquer !
Ce véhicule de collection unique et clé en main est prêt et attend son heureux nouveau propriétaire. A ne pas manquer !
Historique et documents
- Première immatriculation en 1972
- Le DVLA fait état de 14 anciens propriétaires
- Retirée de la circulation de 2014 jusqu'à récemment
- Achetée par l'actuel propriétaire en 2024 en tant que projet de restauration bloqué
- Restauration achevée fin 2024
L'état de la voiture
- La carrosserie apparaît dans un état intelligent suite à un respray professionnel complet dans une finition bleue.
- Le capot de la GT6 a été monté pour accueillir le plus gros moteur.
- Le dessous de la voiture est en bon état.
- L'intérieur est équipé de moquettes neuves.
- Nouveaux cartons de porte, boîtes à gants et tableau de bord.
- Les sièges d'origine ont été conservés et sont en bon état.
- Ceintures de sécurité neuves
- Coffre entièrement garni d'éclairage LED
- Tous les éléments électriques fonctionnent à l'exception des feux de détresse.
La mécanique
- Moteur 6 cylindres en ligne de 2,0 litres provenant d'une Triumph GT6
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Le moteur fonctionne bien depuis que les problèmes de distributeur et de bobine ont été résolus.
- Les carburateurs ont été refaits par des professionnels.
- Des supports de capot d'essence améliorés ont été installés pour faciliter l'accès.
- Le vendeur note que la deuxième vitesse peut parfois être légèrement saccadée, mais qu'elle fonctionne généralement en douceur.
- Le moteur peut être légèrement riche et pourrait bénéficier d'un ajustement mineur du carburateur.
- Diverses fuites mineures et problèmes de moteur ont été traités au cours de la restauration.
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