Beschreibung
Modellgeschichte: Im Oktober 1952 stellte Donald Healey in Earls Court seinen neuesten Prototypen vor, der mit einem Vierzylindermotor vom Typ Austin A90 ausgestattet war. BMC war von dem Wagen begeistert und beschloss, ihn in Serie zu produzieren. Im Mai 1953 kam der Austin Healey 100 offiziell auf den Markt, den Donald Healey "100" taufte, um seine Fähigkeit, 100 mph (160 km/ h) zu erreichen, hervorzuheben. Der Austin Healey 100 BN1 hingegen war mit einem 2. 660 cm³ großen Vierzylindermotor mit 90 PS und einem 3-Gang-Getriebe ausgestattet. Bei einem Test des Modells BN1 im Jahr 1953 verzeichnete die englische Zeitschrift The Motor beeindruckende Fahrleistungen: eine Höchstgeschwindigkeit von 171 km/ h, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 11, 2 Sekunden und einen Verbrauch von 12, 6 L/ 100 km. Der Austin Healey 100/ 4 BN1 wurde nur zwischen 1952 und 1955 produziert und ermöglichte so die Teilnahme an großen Autorennen und Rallyes wie der Tour Auto und der Mille Miglia. Karosserie: Er weist eine Karosserie in ausgezeichnetem Zustand auf, mit einem perfekt ausgerichteten Fahrgestell und ohne jegliche Korrosionsspuren. Die Türen sind präzise eingepasst und die durchbrochene Aluminiumhaube fügt sich nahtlos in die Karosserie ein. Polsterung: Die Sitze sowie die Türverkleidungen und die Armlehne sind vollständig restauriert. Die Teppiche sind makellos und im Kofferraum haben wir eine Maßanfertigung vorgenommen. Motor: Der Motor wurde mit einem "Le Mans"-Kit mit Vergasern, Nockenwelle und Sport-Zylinderkopf neu aufgebaut. Die Mechanik befindet sich derzeit in der Einfahrphase. Getriebe: Das ursprüngliche 3-Gang-Getriebe wurde komplett überarbeitet, mit flüssigen und präzisen Schaltvorgängen. Fahrwerk: Die Hinterachse ist stabil, sehr gute Straßenlage. Das Verhalten des Fahrwerks ist perfekt. Es gibt kein erhöhtes Spiel oder Geräusch. Die Federung ist perfekt. Die Edelstahl-Speichenfelgen sind neu. Bremsen: Ausgestattet mit Scheibenbremsen vorne für eine optimale Bremswirkung. Optionen: Es hat eine durchbrochene Motorhaube Typ M und einen Lederriemen. Eine Lichtmaschine verbessert die Stromerzeugung. Preis: 100. 000€.
