Beschreibung
PORSCHE 914-6 "Kit GT" 1971
Seriennummer: the details below
Mit nur 3333 produzierten Exemplaren bleibt der Porsche 914-6 auf dem Markt ein seltenes Auto! Und das mit einem echten "Kit GT" aus der Zeit. (nicht zu verwechseln mit den 914-6 GT, die in einer Handvoll Exemplare für den Rennsport bestimmt waren)
Einziges Exemplar:
- Gleicher Besitzer seit 42 Jahren
- Ein echtes "Kit GT" von Porsche: Damals lieferte Porsche etwa 400 GT-Packs an Händler und Kunden, als Zubehör. Es ist also ein Pack aus der Zeit, keinesfalls eine spätere Umbau-"GT" wie man es bei einigen Exemplaren sehen kann.
Das Pack entspricht zudem allen technischen Merkmalen: breitere Flügel, Front- und Heckschürzen aus Fiberglas, Dach in derselben Farbe wie die Karosserie, leichter Motorhaubendeckel. Porsche stellte auch 1970 eine 914/ 6 "Kit GT" beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans in der GT-Klasse auf. Ein ***** Erfolg, vor allem dank seines Heckmittenmotors.
- Ein 2. 4S-Motorblock wurde anstelle des originalen 2. 0 l-Motors eingebaut, zwecks Leistungssteigerung. Er leistet satte 190 PS. Angesichts des Fahrzeuggewichts lassen seine Leistungen sprachlos machen. Zumal die ursprüngliche 2. 0 l-Version schon deutlich spüren lässt.
Der Erstbesitzer wollte sich den Prototypen 916 annähern, die in elf Exemplaren gebaut wurden und die mit einem 2. 4S-Motor sowie dem "Kit GT" ausgestattet waren.
Karosserie: Das Auto ist in sehr gutem Zustand.
Die Unterboden- und Tragstrukturen haben sich beim Abstellen auf der Hebebühne als unbeschädigt erwiesen, ebenso die Bodenbleche und Seitenschweller.
Es ist mit originalen Fuchs-Leichtmetallfelgen (7 und 8 Zoll hinten) ausgestattet.
Das Auto wurde vom Vorbesitzer akribisch in einer Garage aufbewahrt, was seinen aktuellen Zustand erklärt. Ein Porsche-Fan und Liebhaber, er besaß außerdem mehrere ikonische Modelle der Marke.
Gelernter Mechaniker, er hat es seit 1982 so gepflegt und restauriert. Hinweis: Austausch der Zylinderköpfe und Kolben im Jahr 2023 sowie der Nockenwellen. Seit der Öffnung des Motors zur Restaurierung hat das Auto 2000 km zurückgelegt.
Alle Teile stammen vom großen Spezialisten Freisinger.
Der Innenraum ist in perfektem Zustand. Armaturenbrett, Teppich, Polsterung – alles original.
Eine seltene Ausführung mit dem "Kit GT" aus der Zeit und dem Wechsel auf den 2. 4S-Motorblock, was damals gängig war, um sich den Serien-GT-Baureihen der Rennversionen anzugleichen.
Ein Auto in perfektem Originalzustand.
Eine wahre Furie!
Technische Abnahme ohne Mängel 12/ 2024
Besichtigung nach Vereinbarung.
