Beschreibung
Jaguar Type E 4. 2 L S2 Coupé 1970 – komplett restauriert – neue Mechanik – Klimaanlage – 4. 600 km Perle selten. Leidenschaftlich und akribisch, verkauft Jaguar Type E Serie 2 FHC (Fixed Head Coupé) 4. 2 L, komplett restauriert, US-amerikanische Herkunft, 3. Hand, erste Zulassung im Februar 1970 in New York, LHD (Left Hand Drive). Fahrzeug in exzellentem Zustand (Nachtblau / Zimtbraunes Interieur), Matching Numbers, 3 Weber-Doppelvergaser (265 PS), keinerlei Wartung in den nächsten 12 Monaten erforderlich (HU ohne Mängel, Revision/ Service erledigt im Nov. ’23). Kauf für einen Enthusiasten, Sammler oder Investor – angesichts der steigenden Kursentwicklung dieses Modells, seines seltenen Zustands und der vollständigen Historie (Kauf- und Restaurationsrechnungen inkl. 700 Fotos pro Restaurationsschritt sowie Jaguar-Heritage-Zertifikat vom 17. Februar 1970). Durch ein Gutachten bestätigt (2021), das die Authentizität der Original-Motorteile belegt (matching) sowie die Qualität der Restauration. Viele Fotos / Dossier und zusätzliche Details auf Anfrage. Historie: Im Februar 1970 werksneu in New York ausgeliefert, war diese Jaguar Type E dort 14 Jahre, bevor sie zu ihrem zweiten Besitzer nach Pennsylvania ging – 32 Jahre (1984–2016). Im Januar 2017 durch ihren 3. und aktuellen Besitzer importiert. Vollständige Restaurierung durchgeführt, inkl.: Motor, Bremssystem, Fahrwerk, Interieur, Auspuff, Karosserie & Lack (vollständiges Dossier inkl. über 45. 000 € an Rechnungen verfügbar). Zu Ihrer Information: 3. 785 FHC 4. 2L Series 2 Modelle (LHD) wurden weltweit produziert. Gesamtzustand: In hervorragendem Zustand. Extrem seltene Konfiguration in dieser Lackfarbe „Dark Blue“ (Farbe des Jahrgangs 1970) und Innenausstattung „Cinnamon“ („Zimt“, Originalfarbe) – mit Klimaanlage (serienmäßig und komplett neu gemacht). Begutachtet 2021, Matching Numbers (Jaguar-Heritage-Zertifikat): Motor, Getriebe, Chassis, Karosserie. Vollständig durch einen anerkannten Jaguar-Profi in Frankreich durchgeführt (Kontakt auf Anfrage). Kilometerstand: 4. 578 km (steigend) Erste Inbetriebnahme: 17. 02. 1970 Fahrgestell-Nr.: 1R 27828 Motor-Nr.: 7R 10708-9 Fahrverhalten/ Wartungsfreundlichkeit: Überaus zuverlässig (regelmäßiger Betrieb). Bremsen perfekt. Durch den Einbau eines elektrisch gesteuerten Ventilators mit automatischer Auslösung bleibt die Motortemperatur auch im Stau stabil. Der 4, 2-Liter-Motor liefert mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich – für ein weniger ruppiges und deutlich verfeinertes Fahrerlebnis im Vergleich zu den früheren Modellen mit dem 3, 8-Liter-Motor. Die Fahrleistungen sind ebenso sensationell wie zuvor (Testvideos auf Anfrage verfügbar). Mechanik Sämtliche originalen mechanischen Komponenten wurden von A bis Z überarbeitet und restauriert (Lenkung, Kupplung, Motorblock, Einspritz-/ Vergaser-Setup, komplett neue elektrische Leitungen). Motor: 4, 2 l, 6-Zylinder-Reihenmotor mit 265 PS (198 kW): Der Motor startet hervorragend, ist sauber eingestellt und zieht willig. Vollständige Restaurierung: neue Kolben / neue Ventile, Zylinder aufgerieben, Zylinderkopf überarbeitet. Performance: Drehmoment: 384 Nm, Vmax: 241 km/ h, 0–100 km/ h: 6, 4 Sekunden. Originales manuelles 4-Gang-Getriebe und neue Kupplung – Schaltvorgänge ohne jegliches Kratzen. Auspuff: originaler Edelstahl-Auspuff überarbeitet. Kraftübertragung: hinten mit restaurierter Hinterachse. Bremsen: neue Scheiben und neue Sättel. Fahrwerk: neue Stoßdämpfer. Sonstiges: neue Zündkerzen, neue Kraftstoffpumpe, neuer Bremskraftverstärker. Werkzeugsatz vorhanden & komplett, inkl. Original-Pannheber und Spezialschlüssel für Radmuttern. Durchgeführte Upgrades: Einbau von 3 Weber-Vergasern (265 PS) (die 2 originalen STRONBERG-175-Vergaser sind verfügbar und werden mitgeliefert), Hinzufügen eines elektrisch gesteuerten automatischen Lüfters „Kenlowe“ zur zusätzlichen Kühlung des Blocks neben dem originalen 2-Blatt-Lüfter, Einbau eines manuellen Motornot-Aus-Schalters (Kill Switch) sowie einer elektronischen Zündanlage. Regelmäßige jährliche Wartungen durchgeführt (zuletzt im Nov. 2023: Ölwechsel bei 4. 300 km). Außen Lack neu (2020 von einem Profi neu lackiert, Rechnung verfügbar), Farbe Nachtblau (Dark Blue), Karosserie in perfektem Zustand. Chromarbeiten auf nahezu allen äußeren Elementen neu (Stoßstangen, Zierleisten an der Frontscheibe und an der Heckscheibe). Neue 15-Zoll-Filigran-Stahl-/ Speichenfelgen mit VREDESTEIN Classic Reifen (4. 000 km), 4 verchromte Knock-Offs JAGUAR. Unterboden: besonders gesund, frei von Korrosion. Modellspezifische Schutzhaube inklusive. Innen Innenausstattung und Polster wurden exakt wie im Original erneuert (Sitz- und Türverkleidungen, Dachhimmel, Armaturenbrett, Kofferraum). Neue Sitze/ Polster (BAS international), Farbe Cinnamon, neues Interieur und „Matching Colours“ (inkl. Dachhimmel, Teppiche) identisch zum Original (Jaguar-Heritage-Zertifikat). Feuerlöscher unter dem Beifahrersitz montiert. Original wiederhergestellte Smiths-Instrumente (inkl. erneuter Kalibrierung der Meilen in km/ h), das Armaturenbrett ohne Mängel. Klimaanlage: neu und optimiert, identisch zu ihrem Auslieferungszustand…
