Descripción
Jaguar E-Type 3. 8 Serie 1 Coupé de techo fijo de 1964 //
Coche con números coincidentes del mercado nacional británico // Restaurado minuciosamente
Interior y equipamiento
Magnífico interior, posiblemente el mejor que hayamos visto jamás...
Los asientos envolventes originales de Jaguar han sido tapizados con gran esmero en piel fina de color biscuit, con el emblema de Jaguar grabado en relieve, y no presentan ninguna marca.
Alfombrillas de pelo largo en color biscuit con insonorización y tres juegos a elegir de alfombrillas a medida, todas como nuevas; paneles de las puertas originales, también retapizados en piel fina de color biscuit con molduras cromadas impecables, reposabrazos central y compartimento de guantera de piel, funda de la palanca de cambios a juego, techo interior en color crema y parasoles originales, todo ello retapizado a la perfección.
El salpicadero original se presenta como nuevo; toda la iluminación interior, los indicadores Smiths de gran nitidez y el amperímetro Lucas, el retrovisor Lucas con ajuste de inclinación, los interruptores de palanca y el sistema eléctrico funcionan tal y como estaban previstos.
Equipado con una radio Radiomobile 920T de la época con botones, volante Nardi de tres radios con aro de madera y junta de aluminio pulido... Impresionante en todos los aspectos.
Exterior
La carrocería ha sido restaurada exhaustivamente hasta alcanzar el nivel de concurso en 2016/ 17 por XK Classics London Limited.
Pintado en el color original de Jaguar, el «Carmen Red». La pintura presenta un acabado impecable y uniforme, lo que da fe de la calidad del trabajo realizado hace 9 años.
El ajuste de los paneles de fábrica, las líneas de cierre, los huecos y el sonido sordo y tranquilizador al cerrar las puertas son perfectos. La parte inferior es tan impresionante como la superior: pintada en el color de la carrocería, cada componente ha sido restaurado meticulosamente y presenta un aspecto digno de un concurso.
Todos los elementos metálicos exteriores son originales o han sido rechapados, y presentan un aspecto impresionante en su conjunto. Iluminación Lucas original en todo el vehículo, a excepción de los faros halógenos, que ofrecen un mejor rendimiento. Se ha instalado un nuevo parabrisas laminado Triplex con el tono de tintado adecuado; las ventanillas laterales son todas originales de Triplex, incluidas las ventanillas traseras abatibles, los retrovisores exteriores de lente plana y todas sin marcas... Maravilloso
Equipamiento de serie
Parabrisas laminado, compartimento acolchado de cuero, indicadores de velocidad, cuentarrevoluciones, combustible, presión de aceite, batería y temperatura del agua, reloj analógico, cenicero central, calefacción, dos ventiladores eléctricos de refrigeración, ventanas laterales traseras que se abren.
Equipamiento adicional
Tubo de escape con bocina, sistema de escape completo de acero inoxidable y colectores de seis ramales, cristales tintados, llantas de radios de acero inoxidable, radio Radiomobile 920T con botones, faros halógenos, volante Nardi de tres radios con aro de madera, forro de cuero para el maletero, cinturones de seguridad de regazo, ventilador de refrigeración auxiliar, retrovisores exteriores de lente plana.
Llantas, neumáticos y frenos
LLANTAS: equipado con llantas de radios de acero inoxidable totalmente pulido de 6, 0 x 15 y 72 radios, y neumáticos Dunlop SP Sport ER70VR15 205/ 70 VR15 a juego, con un coste de 3. 175 £.
FRENOS: los potentes frenos Coopercraft mejorados, tanto delanteros como traseros, proporcionan una sensación de seguridad.
Motor y transmisión
El motor y el compartimento del motor, totalmente restaurados, albergan el increíble motor Jaguar de 3. 781 cc y 6 cilindros en línea, con 265 bhp a 5. 500 rpm y un par motor de 260 ft-lb a 4. 000 rpm, equipado con tres carburadores SU de 2 pulgadas.
El certificado del Jaguar Daimler Heritage Trust acredita que se trata de un coche con números coincidentes, con bloque de motor y culata originales.
En la carretera no deja de impresionar, y qué placer conducirlo. La caja de cambios manual Moss original cambia de marcha con facilidad, el embrague es ligero, los cambios de marcha son fluidos y precisos, y arranca sin problemas tanto en frío como en caliente.
El nítido sonido del escape de la Serie 3. 8 resulta mágico gracias al sistema de escape íntegramente de acero inoxidable, con colectores de seis ramales y tubos de escape acampanados.
Resumen
El Jaguar E-Type redefinió las expectativas de la gente respecto a los coches deportivos...
Aquí tenemos un Jaguar E-Type 3. 8 Series Fixed Head Coupé bastante especial, destinado al mercado nacional británico, con números coincidentes.
Fabricado en diciembre de 1963 y matriculado nuevo por Austin Monks de Boston, Lincolnshire, el 5 de febrero de 1964.
El historial indica que este Serie 3. 8 se restauró por primera vez a finales de los años ochenta, momento en el que se puso a cero el cuentakilómetros. Actualmente, el cuentakilómetros marca 4. 588 millas.
Entre 2016 y 2017, la reconocida empresa XK Classics, London Limited, llevó a cabo una restauración integral, «de tuerca a tuerca», según las especificaciones originales —salvo los frenos delanteros y traseros mejorados de Coopercraft—, con un resultado excepcional.
La documentación adicional incluye numerosas facturas de recambios y mantenimiento que se remontan a mediados de la década de 1990, 20 certificados de ITV anteriores y antiguos discos de impuesto, el certificado del Jaguar Daimler Heritage Trust e información sobre ventas anteriores de empresas como Aston Workshop.
Categoría fiscal: Vehículo histórico — Impuesto de circulación cero, exento de ITV y de la ULEZ.
Para su tranquilidad, se realizará una nueva ITV de 12 meses en el momento de la venta.
Sin antecedentes en HPi, con certificado incluido.
Se trata de un ejemplar en perfecto estado de exposición en todos los sentidos del imponente Jaguar E-Type 3. 8 Series Fixed Head Coupé. Un coche del mercado británico con números coincidentes, muy poco común, listo para disfrutar y exhibir.
Estaremos encantados de mostrarle este coche; le recomendamos encarecidamente que lo vea en nuestra sala de exposición totalmente cubierta.
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