Beschrijving
JAGUAR XK 120 Roadster uit 1953, in zeer goede staat, met slechts twee eerdere eigenaren.
De eerste hield hem 65 jaar lang in bezit, de tweede de afgelopen vijf jaar—en reed er slechts zeer weinig kilometers mee.
Met andere woorden: deze auto is bijna éénstammig!
Van alle Jaguar XK 120-serie (1948-1954) wordt de XK 120 Roadster beschouwd als de mooiste, dankzij zijn prachtige, met chroom omrande fijne voorruit en zijn voorbumper die taps toeloopt—een kenmerk van alle XK 120.
De XK 120-serie blonk ook uit op andere belangrijke punten, zoals zijn relatief lage gewicht, in tegenstelling tot latere versies van de Jaguar XK (1955-1961).
Deze auto is in alle opzichten authentiek en is natuurlijk uitgerust met zijn 3. 442 cc 160 pk-motor, dezelfde aandrijving als alle XK 120.
De onsterfelijke XK zescilindermotor—die Jaguar roem bezorgde dankzij de overwinningen van de XK 120 C (type C) op de 24 Uur van Le Mans in 1951 en 1953—heeft al vanaf 1948 alle auto’s van het merk aangedreven.
Ontworpen door de chief engineer van het merk, William Haynes, was de XK-motor revolutionair voor zijn tijd.
Met een topsnelheid van 193 km/ u (120 mph) was het destijds de snelste seriebouwauto ter wereld—en precies daarom kreeg hij het “120” in zijn naam.
De Jaguar XK120 was de eerste productiewagen die op Le Mans over een periode van 24 uur een gemiddelde snelheid van meer dan 160 km/ u noteerde, met Leslie Johnson die het stuur deelde met de jonge Stirling Moss.
De beroemde Italiaanse racepiloot Clemente Biondetti reed in het begin van de jaren 1950 met de Jaguar XK 120 in de Mille Miglia en de Targa Florio, en eindigde telkens hoog in het algemeen klassement.
Natuurlijk heeft onze auto aluminium deuren en motorkappen, zoals alle XK 120’s die na 1950 zijn geproduceerd.
Door uitstekend onderhoud heeft hij nooit een volledige restauratie nodig gehad.
Dat is een enorm pluspunt, waar autoverzamelaars wereldwijd veel waarde aan hechten.
Hij is altijd met de grootste zorg onderhouden en onlangs zijn de stoelhoezen vervangen.
De tweekleurige lak staat hem prachtig en, volgens oude foto’s en een rapport van de eerste eigenaar, is de auto in die uitvoering af fabriek geleverd.
De achterwielen kunnen, indien de koper dat wil, worden vervangen door spaakwielen zonder de aerodynamische naad-/ randstukken (sierafdekkingen) van de carrosserie.
Eén van de best bewaarde Jaguar XK 120’s, aangeboden voor een zeer redelijke prijs—met name dankzij een uitzonderlijke historie, maar ook door zijn kwaliteit, soepel lopende werking en de ongeëvenaarde schoonheid van zijn exclusieve Roadster-uitvoering, die bovendien nog prestigieuzer is.
Deze auto is ook een uitstekende investering op lange termijn, omdat de waarde naar verwachting alleen maar zal stijgen.
Zijn huidige prijs is bijzonder aantrekkelijk gezien zijn troeven.
Het is uiterst zeldzaam om een Jaguar XK 120 Roadster te vinden die 65 jaar lang bij zijn eerste eigenaar is gebleven!
Daarnaast zijn exemplaren die zo goed bewaard zijn en in goede rijdende staat verkeren—zonder ooit een volledige restauratie te hebben ondergaan—zeldzaam op de internationale markt, en met slechts één eigenaar gedurende 65 jaar is het heel waarschijnlijk dat er wereldwijd geen tweede hetzelfde geval te vinden is.
Daarom is deze Jaguar XK 120 Roadster een unieke kans voor kenners van JAGUAR.
Een prachtige, pure sportwagen uit een gouden tijdperk van de automobiel—die je garage mooier zal maken en je historische, uitzonderlijke sportwagen wordt.
We kunnen het transport naar elk land regelen.
