Descrição
JAGUAR XK 120 Roadster de 1953, em estado perfeito, com apenas dois proprietários anteriores. O primeiro o manteve durante 65 anos e o segundo nos últimos cinco anos, tendo percorrido apenas muito poucos quilómetros. Em outras palavras, este carro é praticamente de primeira mão!
De toda a linha Jaguar XK 120 (1948-1954), a XK 120 Roadster é considerada a mais bonita graças ao seu maravilhoso para-brisas com aro de cromo fino e ao seu pára-choques dianteiro afiado, característica de todas as XK 120.
A série XK 120 também se destacava em outros pontos essenciais, como o peso reduzido, ao contrário das versões posteriores da Jaguar XK (1955-1961).
Este carro é autêntico em todos os aspetos e está obviamente equipado com o seu motor de 3 442 cm³ de 160 cv, a mesma motorização que todas as XK 120.
O imortal motor seis-cilindros XK que fez a fama da Jaguar graças às vitórias da XK 120 C (type C) nas 24 Horas de Le Mans em 1951 e 1953, e que equipou todos os seus modelos a partir de 1948.
Idealizado pelo engenheiro-chefe da marca, William Haynes, o motor XK era revolucionário para a sua época.
Com uma velocidade máxima de 193 km/ h (120 mph), era então o carro de produção mais rápido do mundo, velocidade que lhe valeu o «120» no seu nome.
A Jaguar XK120 foi o primeiro carro de produção a registar uma velocidade média superior a 160 km/ h durante 24 horas em Le Mans, com Leslie Johnson a partilhar o volante com o jovem Stirling Moss.
O famoso piloto automóvel italiano Clemente Biondetti pilotou a Jaguar XK 120 nas Mille Miglia e na Targa Florio no início dos anos 1950, classificando-se sempre entre os primeiros na classificação geral.
É claro que o nosso carro possui portas e capôs em alumínio, como todas as XK 120 produzidas após 1950.
Graças a uma manutenção irrepreensível, nunca necessitou de restauro completo.
É uma grande vantagem, a qual os colecionadores de automóveis de todo o mundo atribuem grande importância.
Sempre foi bem conservada com o maior cuidado e, recentemente, o couro dos bancos foi substituído.
A sua pintura bicolor cai-lhe muito bem e, de acordo com fotografias antigas e um relatório do primeiro proprietário, foi entregue de fábrica com esta tonalidade.
As rodas traseiras podem ser substituídas por rodas em raios sem as jantes aerodinâmicas, se o comprador assim desejar.
Uma das Jaguar XK 120 mais bem conservadas, oferecida a um preço muito razoável, especialmente devido ao seu histórico excecional, mas também à sua qualidade, ao seu funcionamento excelente e à beleza incomparável da sua versão Roadster, mais prestigiada.
Este carro representa também um excelente investimento a longo prazo, o seu valor tende a aumentar.
O seu preço atual é muito atraente face às suas vantagens.
É extremamente raro encontrar uma Jaguar XK 120 Roadster que permaneceu 65 anos nas mãos do seu primeiro proprietário!
Além disso, exemplares tão bem conservados e em bom estado de funcionamento, sem nunca terem passado por um restauro completo, são raros no mercado internacional, e com apenas um proprietário durante 65 anos, é muito provável que não haja nenhum outro em todo o mundo.
Por isso, esta Jaguar XK 120 Roadster representa uma oportunidade única para os conhecedores de JAGUAR.
Um magnífico carro desportivo puro-sangue, vindo de uma era de ouro do automóvel, que vai enfeitar a sua garagem e tornar-se-á o seu carro desportivo histórico e excecional.
Podemos organizar o transporte a baixo custo para qualquer país.
