Beskrivning
JAGUAR XK 120 Roadster från 1953 i mycket gott skick, med bara två tidigare ägare.
Den förste behöll den i 65 år och den andre under de senaste fem åren, och hade då bara kört mycket få kilometer.
Med andra ord: den här bilen är i princip i “förstahands”-skick!
Av hela Jaguar XK 120-serien (1948–1954) anses XK 120 Roadster vara den allra vackraste tack vare dess fantastiska vindruta med finförkromad ram och den smala, karaktäristiska främre stötfångaren som är typisk för alla XK 120.
XK 120-serien glänste också på andra viktiga områden, som låg vikt – till skillnad från senare versioner av Jaguar XK (1955–1961).
Bilen är genuin i alla avseenden och är förstås utrustad med sin 3 442 cm³ stora 160 hk-motor, samma drivlina som i alla XK 120.
Den odödliga XK-motorn med sexcylindrigt radblock, som gav Jaguar ära genom segrarna med XK 120 C (typ C) vid Le Mans 24-timmars 1951 och 1953, och som satt i alla dess bilar från 1948.
Konstruktionen gjordes av märkets chefsingenjör William Haynes, och XK-motorn var banbrytande för sin tid.
Med en toppfart på 193 km/ h (120 mph) var den då världens snabbaste serietillverkade bil – vilket också gav den ”120”-talet i namnet.
Jaguar XK120 var den första serietillverkade bilen som noterade en medelhastighet över 160 km/ h under 24 timmar i Le Mans, med Leslie Johnson som delade ratten med den unge Stirling Moss.
Den berömda italienska racerföraren Clemente Biondetti körde Jaguar XK 120 i Mille Miglia och Targa Florio i början av 1950-talet och hamnade alltid i täten i den totala klassificeringen.
Självklart har vår bil dörrar och motorhuvar i aluminium, precis som alla XK 120 som byggdes efter 1950.
Tack vare ett oklanderligt underhåll har den aldrig behövt någon fullständig restaurering.
Det är en stor fördel som samlare av klassiska bilar världen över fäster stor vikt vid.
Den har alltid tagits väl hand om, och nyligen har sitsarnas läder bytts ut.
Den tvåfärgade lackeringen klär den perfekt, och enligt gamla foton och en rapport från den förste ägaren levererades den från fabrik med just den färgsättningen.
Bakhjulen kan bytas mot ekrade hjul utan bilens aerodynamiska hjulkapslar – om köparen så önskar.
En av de bäst bevarade Jaguar XK 120, erbjuden till ett mycket rimligt pris – särskilt tack vare sin exceptionella historik, men också på grund av sin kvalitet, sitt goda skick och den oslagbara skönheten i sin mer prestigefyllda Roadster-version.
Bilen representerar också en utmärkt långsiktig investering, då värdet förväntas fortsätta uppåt.
Dagens pris är mycket attraktivt med tanke på dess fördelar.
Det är extremt sällsynt att hitta en Jaguar XK 120 Roadster som har varit i sin förste ägares händer i 65 år!
Dessutom är exemplar som är lika väl bevarade och i gott körbart skick, utan att någonsin ha genomgått en fullständig restaurering, sällsynta på den internationella marknaden, och med bara en ägare i 65 år är det mycket troligt att det inte finns någon annan i hela världen.
Därför är denna Jaguar XK 120 Roadster en unik möjlighet för JAGUAR-kännare.
En magnifik genuin sportbil från en bilens guldålder – som kommer att förgylla ditt garage och bli din historiska och exceptionella sportbil.
Vi kan ordna transport till vilket land som helst.
