Beschreibung
Wenn der Fiat Dino 2400 Coupé Ende der 1960er Jahre auftauchte, war sofort offensichtlich: Es handelte sich nicht um einen gewöhnlichen Fiat. Dieser elegante 2+2 Coupé vereinte italienisches Design, sportliche Technik und eine Prise Ferrari-Magie zu einer automobilen Komposition, die wirklich eigenständig war. Von Bertone entworfen, angetrieben von einem V6-Motor, der von Ferrari entwickelt und gebaut wurde, in einer Epoche, in der Stil, Klang und Fahrfreude noch untrennbar miteinander verbunden waren, verkörpert der Fiat Dino 2400 Coupé diese berühmte Raffinatezza — diese italienische Feinheit, die große Klassiker auch heute noch so begehrenswert macht. Der Dino wurde 1966 zum Anlass des hundertsten Geburtstages des Fiat-Gründers Giovanni Agnelli präsentiert und trat den Fiat 2300 Coupé ab. Es gab zwei Karosserievarianten: einen eleganten Coupé von Bertone und einen Spider von Pininfarina. Der Dino verdankt seinen besonderen Platz in der Geschichte von Fiat in erster Linie seiner außergewöhnlichen Motorisierung. Zum ersten und einzigen Mal wurde ein von Ferrari entwickelter und gebauter Motor in eine Serien-Fiat eingebaut. Dieser klare klingende V6 wurde in der Ferrari Dino 246 in einer ähnlichen Form verwendet, später auch in der Lancia Stratos — eine technische Abstammung, die man nicht nur liest, sondern hört, spürt und erlebt. Im Fiat Dino 2400 Coupé war dieser temperamentvolle Sechszylinder mit hochwertigen sportlichen Komponenten kombiniert: ein Fünfgang-ZF-Getriebe, ein bemerkenswert abgestimmtes Chassis, Scheibenbremsen an allen vier Rädern sowie ein Sperrdiff. Das Ergebnis war ein Auto, das Komfort und Sportlichkeit auf wunderbar italienische Weise vereinte. Das Interieur spiegelt perfekt den Geist der frühen 1970er Jahre wider: luxuriös, eigenwillig und mit einer kühnen Chromwelt ausgestattet, die heute erneut mit ihrem unvergleichlichen Charme fasziniert. Der Dino ist also nicht nur ein sportliches Coupé, sondern auch ein elegantes Zeugnis seiner Epoche — ein Auto, das für jene bestimmt ist, die Technik ebenso schätzen wie den Geschmack. Trotz seiner Qualitäten, respektabler Leistung und unbestreitbarer sportlicher Talente blieb der Fiat Dino 2400 Coupé selten. Nur 2. 398 Exemplare wurden produziert. Für Fiat war dieses Volumen offensichtlich unzureichend, und die Produktion wurde 1972 eingestellt, ohne einen direkten Nachfolger zu präsentieren. Es ist heute umso faszinierender festzustellen, dass dieses außergewöhnliche Fiat bereits 1970 zum engen Kreis der Automobile gehörte, die 200 km/ h erreichen können. Historie des Fiat Dino 2400 Coupé, wie hier angeboten. Das hier angebotene Fahrzeug wurde in Schweden entdeckt und von Scuderia Sportiva Colonia importiert. Es scheint erstmals in Schweden immatrikuliert worden zu sein; nach unserer aktuellen Bewertung hatten es schätzungsweise nur etwa vier Vorbesitzer. Als Scuderia Sportiva Colonia das Auto 2015 in Schweden entdeckte, war es vollständig, aber eindeutig vom Zahn der Zeit gezeichnet. Der Lack war etwas „knusprig“; das Auto war irgendwann einmal rot neu lackiert worden, und der Innenraum befand sich in bedauerlich schlechtem Zustand. Die technische Beurteilung war jedoch umso erfreulicher: Motor und Getriebe präsentierten sich in erstaunlich gutem Zustand. Es wurde daher beschlossen, diesen seltenen Dino behutsam und gewissenhaft in seinen Originalzustand zurückzuführen. Die Karosserie wurde vollständig überarbeitet und in die Originalfarbgebung, Nocciola — ein warmer und eleganter Ton, der die Linien der Bertone-Entwürfe wunderbar betont — neu lackiert. Auch das Cockpit wurde originalgetreu entsprechend den Spezifikationen rekonstruiert. Mit Unterstützung des italienischen Spezialisten Maeli für klassische Polsterung konnte eine exakte Reproduktion des original Velours-Tufting hergestellt werden, begleitet von passendem grünen Teppich. Diese seltene und distinguierte Farbkombination der Originalfarben konnte so wiederhergestellt werden — eines der Details, die diesen Dino heute besonders attraktiv machen. Ein Holzlenkrad mit Dino-Emblem wurde bei Nardi bestellt und verleiht dem Innenraum eine zusätzliche klassische Note. Der Motor und das Getriebe wurden neu abgedichtet, das elektrische System instand gesetzt, Federung und Lenkung restauriert, Bremssättel überholt, während neue Scheiben, Bremsbeläge und ein neuer Auspuff installiert wurden. Fazit: Dieser Fiat Dino 2400 Coupé Bertone ist eine außergewöhnliche Repräsentation eines kurzen, aber glänzenden Kapitels der italienischen Automobilgeschichte. Er verbindet die Eleganz eines Bertone-Coupés mit der technischen Aura eines Ferrari-V6 und dem Nutzungsgenuss eines luxuriösen Gran Turismo 2+2. Präsentiert in seiner Originalfarbgebung, sorgfältig rekonstruiert und technisch vollständig vorbereitet, hebt sich dieser Dino heute als eleganter, seltener und ...
