Beschreibung
Fiat Dino 2400 Coupé – Modelljahr 1971
Der Fiat Dino ist einer der faszinierendsten italienischen Sportwagen seiner Ära. Aus der Zusammenarbeit zwischen Fiat und Ferrari hervorgegangen, verbindet der Dino die alltägliche Gebrauchstauglichkeit eines Fiat mit einem von Ferrari entwickelten V6-Motor und einer für seine Zeit außergewöhnlichen technischen Ausstattung. Das von Bertone gestaltete Coupé verkörpert den italienischen Stil der späten 1960er und frühen 1970er Jahre auf besonders charakteristische Weise.
Mit der zweiten Serie wurde der Dino 1969 zum Dino 2400 weiterentwickelt. Der Hubraum des 65°-V6 wuchs auf 2. 418 cm³, während die Leistung auf 180 PS bei 6. 600 U/ min stieg. Gleichzeitig erhielt der Wagen modernisierte Technik, darunter ein Fünfgang-Getriebe, ein Sperrdifferenzial und ein fortschrittliches Fahrwerk. Das Coupé erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 205 km/ h.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde am 13. April 1972 erstmals zugelassen und gehört damit zu den späteren Exemplaren des Dino 2400. Es ist als Typ 135 BC registriert; die Fahrgestellnummer beginnt mit 135BC und identifiziert das Fahrzeug eindeutig als Angehöriges der 2, 4-Liter-Serie. Das ursprüngliche deutsche Zulassungsdokument dokumentiert die Erstanmeldung und technische Daten des Fahrzeugs.
Von besonderem Interesse ist die zeitgenössische Dokumentation der Fahzeugausstattung. In den Fahrzeugpapieren sind unter anderem die Cromodora-Leichtmetallräder in 6, 5 J x 14 Zoll sowie die Reifen 205/ 70 R14 82H aufgeführt. Die Farbe ist mit Blau und Farbcode 7981 dokumentiert. Die Papiere identifizieren das Fahrzeug auch ausdrücklich als Klassiker.
Technisch ist der Dino 2400 mit dem charakteristischen 2, 4-Liter-V6 mit 65°-Zylinderwinkel, zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylinderkopf und drei Weber-Doppelvergasern ausgestattet. Der Motor leistet 180 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von etwa 216 Nm. Die Kraft wird über ein ZF-Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Vier Scheibenbremsen und das sportliche Sperrdifferenzial unterstreichen die Qualifikationen des Dino als leistungsstarker Gran Turismo.
Heute ist der Fiat Dino 2400 von besonderem Interesse, besonders wegen seiner Verbindung zu Ferrari. Der gleiche Grundmotor, in entsprechend angepasster Konfiguration, wurde auch im Ferrari Dino 246 GT/ GTS verwendet. Der 2, 4-Liter-V6 wurde später auch im Lancia Stratos eingebaut.
Zwischen 1967 und 1972 wurden nur etwa 7. 577 Exemplare des Fiat Dino Coupé mit beiden Motorvarianten produziert. Der 2400 stellt die zweite und technisch fortgeschrittenere Generation dar.
Fahrzeugdaten:
* Fiat Dino 2400 Coupé
* Typ: 135 BC
* Erstanmeldung: 13. 04. 1972
* Motor: 2. 418 cm³ V6
* Leistung: 180 PS
* 5-Gang-Schaltgetriebe
* Hinterradantrieb
* Farbe: Blau, Farbcode 7981
* Cromodora-Leichtmetallräder 6, 5 J x 14 Zoll
* Reifen: 205/ 70 R14 82H
* Klassiker-Zulassung
* Deutsche Zulassungsdokumentation vorhanden
Dieser Fiat Dino 2400 Coupé wurde in Deutschland ausgeliefert. Er befindet sich jetzt in dritter Hand. Der letzte Besitzer erwarb das Fahrzeug im Dezember 2016 von Ebert Sportcars in Solms, einem auf den Fiat Dino spezialisierten Unternehmen. Es war in ausgezeichnetem Zustand. Die Karosserie war weitgehend rostfrei, unfallfreie und unverschlissen. Das Auto hatte eine nachweisbare Laufleistung von 49. 496 km. Der Innenraum war vollständig intakt. Der neue Besitzer ließ dann die gesamte Lackierung auf sehr hohem Niveau erneuern und alle Mechaniken des Wagens überarbeiten.
Das gesamte Antriebsstrang wurde überarbeitet, ebenso wie die Vorder- und Hinterachsen; der Motor wurde mit einem hochwertigen elektronischen Einspritzsystem ausgestattet, während die ursprünglichen Weber-Vergaser beibehalten und mitgeliefert wurden. Besonders hervorzuheben ist, dass das Fahrzeug sein komplettes Original-Interieur hat. Die Velours-Polsterung ist außergewöhnlich gut erhalten, und auch die Teppiche sind in sehr gutem Zustand; der Teppich auf der Fahrerfußmatte wurde erneuert. Ein Fiat Dino in diesem Zustand ist heute sehr schwer zu finden und selten. Er strahlt eine Authentizität aus, die ein vollständig restauriertes Auto nicht besitzen kann.
_Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch. _
