Description
La Maserati Bora constitue l’une des étapes les plus marquantes de l’histoire de la marque, symbolisant la transition de Maserati vers l’ère des voitures de grand tourisme à moteur central. Présentée au début des années 1970, elle associait l’excellence du design italien à une ingénierie avancée, offrant une alternative raffinée aux supercars plus agressives de son époque. Ses lignes épurées et intemporelles ont été dessinées par Giorgetto Giugiaro chez Italdesign, donnant naissance à une silhouette à la fois distinctive et discrète. Nous proposons cette Maserati Bora 4. 7 de 1972, immatriculée pour la première fois en octobre 1972 et présentée dans l’élégante teinte, très fidèle à l’époque, Blu Chiaro Metallizzato (Bleu Céleste), associée à un intérieur en cuir noir. Comme toutes les Bora, elle se distingue par son toit caractéristique en acier inoxydable brossé, un élément de design à la fois subtil et emblématique qui renforce son identité unique. Cet exemplaire est animé par le très recherché V8 de 4, 7 litres, développant 310 chevaux transmis par une boîte manuelle à 5 rapports. Seules 289 unités ont été produites avec ce moteur, ce qui en fait la configuration la plus rare et la plus prisée des collectionneurs. La Bora se distinguait également par ses caractéristiques avancées pour l’époque, dont un système hydraulique développé en collaboration avec Citroën, qui commande les pédales, les sièges et les phares escamotables, soulignant encore sa sophistication technique. La voiture a bénéficié d’une restauration complète “body-off” réalisée entre 2018 et 2020, pour un montant d’environ 26 500 € documenté par des factures, accompagné d’un dossier photographique exhaustif. Depuis sa restauration, le véhicule n’a parcouru qu’environ 100 kilomètres, garantissant une présentation et une expérience de conduite reflétant fidèlement la qualité du travail effectué. Le compteur affiche actuellement 32 750 kilomètres. Faisant à l’origine partie de la célèbre collection Serge Pozzoli, cette Bora possède une provenance supplémentaire qui séduira les passionnés avertis. Elle est enregistrée sous sa propriété actuelle en France depuis janvier 2021. Parmi les autres points remarquables, on retrouve ses jantes Campagnolo en acier inoxydable d’origine ainsi que la présence de son livret “Utilisation et Entretien” d’origine, deux éléments précieux qui renforcent l’authenticité et la valeur de collection de la voiture. La Maserati Bora est largement considérée comme l’une des supercars classiques les plus utilisables de son époque, combinant performance, confort et exclusivité de manière que peu de ses contemporaines pouvaient égaler. Les exemplaires bien conservés et correctement restaurés, comme celui-ci, deviennent de plus en plus rares, en particulier dans une combinaison de couleurs aussi raffinée et avec une provenance recherchée. Voiture de particulier – AD agissant en tant qu’intermédiaire. ENGLISH The Maserati Bora stands as one of the most significant milestones in the brand’s history, marking Maserati’s transition into the era of mid-engined grand touring cars. Introduced in the early 1970s, it combined Italian design excellence with advanced engineering, offering a refined alternative to the more aggressive supercars of its time. Its clean, timeless lines were penned by Giorgetto Giugiaro at Italdesign, resulting in a silhouette that remains both distinctive and understated. We are offering this 1972 Maserati Bora 4. 7, first registered in October 1972 and presented in the elegant and highly period-correct shade of Blu Chiaro Metallizzato (Bleu Celeste), complemented by a black leather interior. As with all Bora models, it features the characteristic brushed stainless steel roof, a subtle yet iconic design element that enhances its unique presence. This example is powered by the desirable 4. 7-litre V8, delivering 310 horsepower through a 5-speed manual gearbox. Only 289 units were produced with this engine, making it the rarer and more sought-after configuration among collectors. The Bora was also notable for its advanced features at the time, including a hydraulic system developed in collaboration with Citroën, operating the pedals, seats, and pop-up headlights, further underlining its technical sophistication. The car benefits from a complete body-off restoration carried out between 2018 and 2020, with approximately €26, 500 in documented invoices, supported by a comprehensive photographic file. Since completion, the vehicle has covered only around 100 kilometres, ensuring a presentation and driving experience that closely reflects the quality of the restoration. The odometer currently reads 32, 750 kilometres. Originally part of the renowned Serge Pozzoli collection, this Bora offers an added layer of provenance that will appeal to discerning enthusiasts. It has been registered under its current French ownership since January 2021. Further highlights include its original Campagnolo stainless steel wheels and...
