Beschreibung
Der Maserati Bora ist einer der bedeutendsten Meilensteine in der Geschichte der Marke und symbolisiert den Übergang von Maserati in die Ära der Mittelmotor-Grand-Prix-Fahrzeuge. Der Anfang der 1970er Jahre vorgestellte Wagen verband exzellentes italienisches Design mit fortschrittlicher Technik und stellte eine raffinierte Alternative zu den aggressiveren Supersportwagen seiner Zeit dar. Seine klaren, zeitlosen Linien wurden von Giorgetto Giugiaro bei Italdesign entworfen und führten zu einer markanten und gleichzeitig unauffälligen Silhouette. Wir bieten diesen Maserati Bora 4. 7 aus dem Jahr 1972 an, der im Oktober 1972 erstmals zugelassen wurde und in der eleganten, zeitgemäßen Farbe Blu Chiaro Metallizzato (Himmelsblau) mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder präsentiert wird. Wie alle Bora-Modelle zeichnet er sich durch sein charakteristisches Dach aus gebürstetem Edelstahl aus, ein subtiles und zugleich ikonisches Designelement, das seine einzigartige Identität unterstreicht. Dieses Exemplar wird von dem begehrten 4, 7-Liter-V8-Motor mit 310 PS angetrieben, der über ein 5-Gang-Schaltgetriebe übertragen wird. Nur 289 Exemplare wurden mit diesem Motor hergestellt, was ihn zu einer der seltensten und bei Sammlern begehrtesten Konfigurationen macht. Der Bora zeichnete sich auch durch seine für die damalige Zeit fortschrittlichen Merkmale aus, darunter ein in Zusammenarbeit mit Citroën entwickeltes Hydrauliksystem, das die Pedale, Sitze und versenkbaren Scheinwerfer steuerte, was seine technische Raffinesse noch weiter unterstrich. Das Fahrzeug wurde zwischen 2018 und 2020 einer vollständigen "Body-off"-Restaurierung unterzogen, deren Kosten sich auf ca. 26. 500 € beliefen und die durch Rechnungen dokumentiert und von einer umfassenden Fotodokumentation begleitet wurde. Seit der Restaurierung hat das Fahrzeug nur etwa 100 Kilometer zurückgelegt, was eine Präsentation und ein Fahrerlebnis garantiert, die die Qualität der durchgeführten Arbeiten getreu widerspiegeln. Derzeit zeigt der Tacho 32. 750 Kilometer an. Dieser Bora war ursprünglich Teil der berühmten Serge Pozzoli-Sammlung und verfügt über eine zusätzliche Provenienz, die erfahrene Liebhaber begeistern wird. Er ist seit Januar 2021 unter seinem derzeitigen Besitz in Frankreich registriert. Zu den weiteren bemerkenswerten Merkmalen gehören die originalen Campagnolo-Edelstahlfelgen und das Vorhandensein des originalen Hefts "Gebrauch und Wartung", zwei wertvolle Elemente, die die Authentizität und den Sammlerwert des Wagens unterstreichen. Der Maserati Bora gilt weithin als einer der brauchbarsten klassischen Supersportwagen seiner Zeit, der Leistung, Komfort und Exklusivität auf eine Weise verbindet, die nur von wenigen seiner Zeitgenossen erreicht werden konnte. Gut erhaltene und angemessen restaurierte Exemplare wie dieses werden immer seltener, insbesondere in einer so raffinierten Farbkombination und mit einer begehrten Herkunft. Auto von Privatperson - AD fungiert als Vermittler. ENGLISH Der Maserati Bora gilt als einer der bedeutendsten Meilensteine in der Geschichte der Marke und markiert den Übergang von Maserati in die Ära der mittelgroßen Touring-Großraumwagen. Der in den frühen 1970er Jahren eingeführte Wagen verband italienische Design-Exzellenz mit fortschrittlicher Technik und bot so eine raffinierte Alternative zu den aggressiveren Supersportwagen seiner Zeit. Seine klaren, zeitlosen Linien wurden von Giorgetto Giugiaro bei Italdesign entworfen und führten zu einer Silhouette, die sowohl unverwechselbar als auch understated bleibt. Wir bieten Ihnen diesen 1972 Maserati Bora 4. 7, der erstmals im Oktober 1972 zugelassen wurde und in der eleganten, zeitlich korrekten Farbe Blu Chiaro Metallizzato (Celeste Blue) mit schwarzem Lederinterieur präsentiert wird. Wie alle Bora-Modelle hat auch dieses Modell das charakteristische brushed stainless steel roof, ein subtiles und doch ikonisches Designelement, das seinen einzigartigen Auftritt noch verstärkt. Dieses Exemplar wird von dem begehrten 4, 7-Liter-V8 angetrieben, der über ein 5-Gang-Schaltgetriebe 310 Pferdestärken liefert. Nur 289 Exemplare wurden mit diesem Motor produziert, was ihn zur seltensten und begehrtesten Konfiguration unter Sammlern macht. Der Bora war auch wegen seiner damals fortschrittlichen Merkmale bemerkenswert, darunter ein in Zusammenarbeit mit Citroën entwickeltes Hydrauliksystem, das die Pedale, Sitze und Scheinwerfer bediente, was seine technische Raffinesse noch weiter unterstrich. Das Auto profitiert von einer vollständigen Body-off-Restaurierung, die zwischen 2018 und 2020 durchgeführt wurde, mit ungefähr 26. 500 Euro in dokumentierten Rechnungen, unterstützt durch eine umfassende Fotodatei. Seit der Fertigstellung hat das Fahrzeug nur rund 100 Kilometer zurückgelegt, was eine Präsentations- und Fahrerfahrung gewährleistet, die die Qualität der Restaurierung widerspiegelt. Der Odometer zeigt derzeit 32. 750 Kilometer an. Ursprünglich Teil der renommierten Serge Pozzoli-Sammlung, bietet dieser Bora eine zusätzliche Schicht von Herkunft, die diskrete Liebhaber ansprechen wird. Es ist seit Januar 2021 unter seinem derzeitigen französischen Besitz registriert. Weitere Highlights sind die originalen Campagnolo-Stahlfelgen und die...
