Beschrijving
De Jaguar E-Type uit 1961 heeft het ontwerp en de prestaties van auto's revolutionair veranderd, nieuwe normen gezet op het gebied van snelheid en schoonheid met zijn aerodynamische, racer-geïnspireerde styling, beïnvloed door de Jaguar D-Type die de Le Mans won.
Het lichte monocoque chassis, gecombineerd met een onafhankelijke achtervering en schijven rondom, geeft de Type E uitzonderlijke wendbaarheid en rijcomfort, waardoor hij net zo opwindend is om te rijden als om naar te kijken.
Onder de motorkap lag een 3, 8 L DOHC zescilinder, goed voor 265 pk en 353 Nm koppel. In combinatie met een handgeschakelde 4-versnellingsbak kon de Type E in 6, 9 seconden van 0 naar 60 mph accelereren, met een topsnelheid van 150 mph (241 km/ u), een schaamteloze prestatie voor die tijd.
Volgens de fabrieksregistraties gepubliceerd door de Jaguar Heritage Trust is deze Jaguar E-Type OTS Roadster uit 1961 met een «platte vloer» in november 1961 gebouwd, maar pas in december 1962 verkocht.
Het lange wachten loonde, want de Type E vond zijn weg naar de dealer en de Duitse piloot Peter Lindner, algemeen bekend als de «Koning van de Ring».
Peter Lindner bezat en bestuurde een van de 12 lichte Type E's die Jaguar produceerde, de «Lindner Nocker Low Drag».
Maar het verhaal houdt daar niet op. De koper van deze Jaguar E-Type Roadster was een zekere L. P. Casner oftewel «Lucky Casner», oprichter van het Camoradi-autorteam.
Nog beroemder: Lucky Casner bestelde een Maserati Tipo 61 Birdcage voor het Camoradi-team om mee te doen aan de 24 Uur van Le Mans in 1960. In augustus 1960 won Camoradi de 1000 km van de Nürburgring met Dan Gurney en Stirling Moss aan het stuur.
Het jaar daarna won Lucky Casner zelf de Nürburgring 1000 in de Maserati Birdcage, ditmaal samen met Masten Gregory achter het stuur.
Zoals je je kunt voorstellen, gebruikte Casner zijn E-Type roadster uit 1961 niet voor racewerk of zondagse ontspannende ritjes. Hij zou bij elke gelegenheid het volledige potentieel van de 3, 8 L DOHC-motor hebben verkend.
Inderdaad heeft de originele motor de tand des tijds niet doorstaan en is een tijd geleden vervangen, waarschijnlijk vanwege een doorgebrand motor.
In 2000 werd de Jaguar verkocht van Duitsland naar Denemarken in het kader van een complete restauratie. Een grondige restauratie van alle moeren en bouten volgde en duurde tot 2011. Vele facturen en enkele foto's van de restauratie bevinden zich in het dossier.
Sinds de restauratie heeft de Jaguar E-Type 24. 900 kilometer zonder problemen gereden en verkeert esthetisch nog steeds in een bijna nieuwstaat. Mechanisch draait de Jaguar op topniveau. De motor is gereconstrueerd door de gerespecteerde Jaguar-motorspecialist VSE, en de 3, 8-liter motor start onmiddellijk en loopt meteen stationair. Het vermogen is onmiddellijk en zonder aarzeling.
Met zijn perfecte mix van gratie en ritme is de 1961 Type E Roadster een icoon geworden, die voor altijd zijn plek verzekert tussen de legendarische sportwagens aller tijden.
De Jaguar E-Type is geregistreerd bij de Deense kentekenregistratie (EU-registratie) en klaar voor gebruik door de volgende eigenaar.
Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor meer informatie, foto's en een video van de werkende auto.
Wij zijn gevestigd in Kopenhagen, Denemarken, en u kunt alle voertuigen in voorraad gemakkelijk bekijken. Neem alstublieft contact met ons op per e-mail of telefoon om een bezichtiging te regelen.
Wij verzenden wereldwijd tegen competitieve tarieven en hebben veel ervaring in Europa.
