Beskrivning
Den allra första generationen av Porsche 911, kärleksfullt kallad i Tyskland för « Urmodell der Neunelfer ». Denna särskilda exemplär daterar sig från de första åren av 911-produktionen och utgör därmed en verklig korthjulbasversion — en av modellens allra renaste uttryck.
Karossen tillverkades av Karmann, ett namn som står som synonym till enastående tyskt hantverk. Tillsammans med Porsche:s äkthetscertifikat understryker det bilens mycket samlarvärda natur.
Vårt exemplar är helt enkelt remarkabelt. Mellan 2016 och 2018 genomgick karossen en fullständig renovering - utan kompromiss när det gäller kostnaderna. Karossen målades om i sin originalfärg, medan de mekaniska komponenterna noggrant rekonstruerats och förbättrats av APP Racing Engines.
Under bakluckan finner man hjärtat som slår: den originala luftkylade tvåliters flat-sixen, helt återbyggd med lättade kolvar och en S-typ kamaxel, nu uppgår till ca 190 hästkrafter. Kraften överförs genom en femväxlad manuell låda, matching numbers, helt översynad, med det klassiska H-mönstret.
Första gången registrerad i juni 1966 och ny levererad i Kalifornien, USA, denna 911 importerades till Nederländerna 1991, där den sedan vårdas av hängivna ägare.
Yttersidan presenteras i en elegant Silver Metallic-lack, vackert kombinerad med ett raffinerat svart konstläder-instrumentbräda, upphöjd av smakfulla träinslag. Bilen vilar på 15-tums Fuchs-fälgar, silver med svarta centrum, kombinerade med gyllene bromsok och Avon-däck, därmed dess oersättliga stil.
Interiören rymmer VDO-instrument, ett karakteristiskt fyra-ekrade styrratt och en radio FM Blaupunkt som fångar tidens anda perfekt.
Under renoveringen har originalmotorn inte bara återuppbyggts utan också noggrant förbättrats; växellådan med matching numbers har setts över och monterats igen; bromsar, fjädring, kabelhär och interiören har alla helt förnyats enligt högsta standard. Ingen kompromiss har gjorts — och det märks i körningen: omedelbar, precis och full av ång. En maskin som gör exakt vad man förväntar sig av den, och mycket mer, lika bekväm vid sportkörning som när man färdas långa sträckor med lätthet och självförtroende.
Renoveringen och historiken är väl dokumenterade, tillsammans med en detaljerad fotografisk portfolio.
« Gamla bilar hamnar på skroten. Gamla Porschar åker till museet. »
