Beschreibung
Der Daimler 2. 5 V8, der 1962 erschien, markiert einen Meilenstein in der Geschichte der britischen Marke. Nach dem Erwerb von Daimler durch Jaguar im Jahr 1960 entscheidet Sir William Lyons, die Identität von Daimler zu bewahren und gleichzeitig die Produktion zu rationalisieren. Die Lösung besteht darin, die technische Basis der Jaguar Mk2 zu verwenden, das emblematischste Merkmal von Daimler jedoch beizubehalten: den von Edward Turner entwickelten V8-Motor. Die daraus resultierende Limousine übernimmt die elegante, kompakte Silhouette der Mk2, hebt sich aber sofort durch die berühmte, wellenförmige Daimler-Kühlerfront sowie durch eine innenraumtechnisch luxuriösere Ausstattung ab.
Unter der Haube befindet sich der Daimler-V8 mit 2 548 cm³, ein sehr kompakter Gußmotor mit obenliegenden Ventilen und zwei SU-HS6-Vergasern. Er entwickelt etwa 140 PS bei 5 800 U/ min und ein Drehmoment von etwa 210 Nm, was es dieser Limousine ermöglicht, fast 175 km/ h zu erreichen, bei gleichzeitig sehr ruhigem Lauf. Das Auto folgt einer klassischen Bauweise mit Frontmotor und Hinterradantrieb, Vorderradaufhängung mit Dreieckslenkern und Spiralfedern, Hinterachse starre mit Blattfedern und Dunlop-Scheibenbremsen an allen vier Rädern, eine moderne Technik für die damalige Zeit. Die meisten Exemplare waren mit einer Dreigang-Borg-Warner-Automatik ausgestattet, perfekt abgestimmt auf die komfortable und raffinierte Ausrichtung des Modells.
Gebaut in Coventry zwischen 1962 und 1969, stellt die Daimler 2. 5 V8 ein wichtiges Modell in der Geschichte der Marke dar: Es ist zugleich der erste Daimler, der auf Jaguar-Basis beruht, und der letzte, der einen von Daimler entworfenen Motor benutzt. Insgesamt werden 17 620 Exemplare montiert, davon nur etwa 1 043 mit Linkslenkung, überwiegend für Exportmärkte in Europa und Nordamerika bestimmt, was ihn heute zu einer besonders seltenen und begehrten Konfiguration macht.
Das hier gezeigte Exemplar wurde am 19. August 1964 zugelassen. Es handelt sich also um eine Linkslenker-Version aus dieser limitierten Produktion. Das Auto hat eine ältere Restaurierung hinter sich und präsentiert sich heute in einem sehr schönen Gesamtzustand. Es ist mit einer Gasanlage ausgestattet, wurde sehr gut gepflegt und ist in der Lage, jede Distanz mühelos zu bewältigen, wobei all der Charme und die Raffinesse dieser eleganten britischen Limousine der 1960er Jahre erhalten bleibt.
