Descrição
ALFA ROMEO 2600 SPRINT 1962
AR* 820519
Tomada 509 : Rubino (cor original)
Opção rara : Jantes de raios Borrani
Carburação : Dell'orto
Certificado de autenticidade Alfa Roméo
e
Perícia
Histórico conhecido
Obra do designer Giorgetto Giugiaro para a BERTONE, o coupé 2600 Sprint tem o privilégio de ser o último seis cilindros em linha com dois árboles de cames em cabeça da Alfa Roméo. Além do seu estilo aerodinâmico, este elegante GT italiano distingue-se pelas suas performances extraordinárias para a época. Com uma velocidade máxima próximo dos 200 km/ h, a dolce vita italiana é vivida a toda a velocidade! A particularidade do Sprint, que também se encontra na Spider, é a presença de 3 carburadores de duplo corpo.
Um automóvel raro cuja produção não ultrapassou os 7000 exemplares. Será preciso levantar-se cedo para encontrar um exemplar em bom estado no mercado de colecionismo.
O automóvel apresentado aqui é um exemplar raro com jantes Borrani (opção de época) bem como carburação Dell'orto.
Um trunfo estético, pois as jantes de raios tornam esta 2600 mais desejável do que nunca e um trunfo sonoro graças à melodia encantadora dos carburadores italianos. Além disso, mantém-se na sua pintura original.
Lançado em 1962 no Sussex (condução à esquerda), segue depois para a Noruega, em Stavanger. Fez parte do "Klubb Alfa Romeo Norge" até 2023 e da sua chegada à França.
Após pesquisas junto deste clube, tivemos a oportunidade de falar com um dos seus proprietários, que o comprou em 1994 e que realizou, na década de 2000, uma restauro completo da carroçaria, bem como uma restauração do motor em 2016.
A pintura é de boa apresentação. Observam-se alguns defeitos menores devido ao tempo. As jantes Borrani estão em excelente estado.
A remoção para inspeção permitiu constatar bom estado do chassis e dos undersides. A perícia destacou a ausência de corrosão.
Uma restauração da carroçaria foi realizada em 2003: decapagem, jateamento e restauração dos elementos gastos, bem como um tratamento especial. Tri‑lâminas dianteiras e traseiras foram desmontadas. Atestam-no as fotos fornecidas pelo proprietário da época.
A tapeçaria Bordo foi restaurada em 2013: bancos e portas estão em boa apresentação. O quadro de instrumentos não apresenta defeitos, assim como o tecto interior. Os tapetes estão em estado normal.
A instrumentação é funcional. O chicote elétrico foi, em grande parte, restaurado.
Aproveitando para apreciadores de passeios em família, a presença de 4 lugares confortáveis que tornam este automóvel versátil.
No que diz respeito ao motor, é Matching série. De facto, dispõe de um motor do tipo 00608 correspondente ao modelo, mas do ano 1964. O motor de 1962 é do tipo 00601.
Foi completamente restaurado pelo segundo proprietário em 2016: pistões, anéis, rolamentos. A cabeça revisada e as seat de válvulas substituídas para correr com sem chumbo. A caixa de velocidades e o embrague também foram abertos para revisão total.
O automóvel está actualmente cuidado e acompanhado numa oficina especializada e destacam-se, entre as despesas recentes:
- kit de embrague
- bomba de gasolina
- cilindro mestre e servo-freio
- mangueiras de óleo sob medida
- arranque
A última revisão data de Abril de 2024: óleo motor, caixa e diferencial traseiro; verificação das correias, limpeza por ultrassons dos 3 carburadores e sincronização.
A bateria é nova. Os 4 pneus apresentam um desgaste de 10%.
Para os amantes de GT italianas, eis a oportunidade de possuir um modelo algo raro nas nossas estradas. Uma produção pequena para um automóvel mítico!
Histórico conhecido, um automóvel em conformidade e peritado que só espera o seu novo proprietário.
Controlo técnico válido até 07/ 2025
Visível apenas por marcação prévia.
