Beschreibung
TRIUMPH TR4A IRS: Ein echter britischer Roadster aus den 60er-Jahren
In einem eleganten roten Lackkleid präsentiert, bietet diese Triumph TR4A IRS aus dem Jahr 1966 einen sehr stimmigen Gesamteindruck und eine dokumentierte Historie seit 2011. Seit rund fünfzehn Jahren in derselben Familie, wird sie mit einem umfangreichen Rechnungsordner und zahlreichen Belegen angeboten, die ihre Wartung nachvollziehbar dokumentieren.
Details
Baujahr: 1966
Kilometerstand: ca. 33’000 km (Tachometer mit 5 Ziffern, Kilometerstand nicht garantiert)
Motor: 4-Zylinder mit 2’138 cm³
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: Schaltgetriebe, 4 Gänge
Bremsen: Scheiben vorne / Trommeln hinten
Kühlung: Wasser
Stromversorgung: 12-V-Batterie
Karosserie: Cabriolet, 2 Türen
Sitzplätze: 2
Lenkradposition: links
Außenfarbe: rot
Interieur: Leder
Historie und Wartung
Das Fahrzeug wird von einer dokumentierten Historie seit 2011 begleitet, die zahlreiche Wartungsrechnungen sowie Kaufbelege für Ersatzteile umfasst.
Das Auto ist seit rund fünfzehn Jahren in derselben Familie.
Im Oktober 2024 wurde es begutachtet, allerdings nicht in der Kategorie „Veteran“.
Allgemeiner Zustand
Die Karosserie befindet sich in einem sehr guten Gesamtzustand.
Bei der Inspektion konnte keinerlei sichtbare Korrosion festgestellt werden.
Auch das Lederinterieur sowie das Verdeck sind optisch in sehr gutem Zustand.
Die Reifen zeigen eine normale Abnutzung.
Technik
4-Zylinder-Motor mit 2’138 cm³.
Schaltgetriebe mit 4 Gängen.
Originale Vergaser.
Auspuffanlage nicht original.
Dokumentation
Zahlreiche Wartungsrechnungen seit 2011
Rechnungen für Teilekäufe verfügbar
Reparaturhandbuch auf Französisch
Punkte, die beachtet werden sollten
Das Fahrzeug ist begutachtet und kann in diesem Zustand gefahren werden.
Folgende Punkte sollten jedoch berücksichtigt werden:
Die aktuell verbauten hinteren Stoßdämpfer entsprechen nicht der originalen Konfiguration. Die originalen Stoßdämpfer sind mit dem Fahrzeug vorhanden, damit ein Rückbau auf eine mit einer „Veteran“-Zulassung kompatible Konfiguration möglich ist.
Bei hoher Geschwindigkeit treten Vibrationen auf. Die Ursache ist noch zu klären (Ausrichtung/ Wuchten, Antriebsstrang oder etwas anderes).
Der Tachometer zeigt eine höhere Geschwindigkeit als die tatsächliche und erfordert daher eine Prüfung oder Einstellung.
Standort
Das Fahrzeug ist nach Terminvereinbarung in der Schweiz, Region Vevey-Montreux, zu besichtigen.
Wenn die Dolce Vita auf den britischen Rock trifft
Mitte der 60er-Jahre erlebt Europa eine ungewöhnlich lebhafte Phase. Die Beatles und die Rolling Stones bringen die Musik durcheinander, während die italienische Dolce Vita die ganze Welt träumen lässt.
In genau dieser Stimmung entsteht die Triumph TR4A IRS.
Entworfen vom berühmten italienischen Designer Giovanni Michelotti, vereint dieser britische Sportwagen auf elegante Weise die Raffinesse italienischer Linien mit dem klaren Charakter englischer Roadster.
1975 vorgestellt? Nein: 1965 präsentiert, steht die TR4A IRS für eine bedeutende Weiterentwicklung der Triumph-Baureihe: Mit der Einführung einer unabhängigen Hinterradaufhängung (Independent Rear Suspension) wird das Fahrverhalten deutlich stimmiger, während der Fahrspaß erhalten bleibt, der die Marke berühmt gemacht hat.
Eine TR4A mit noch mehr Geschichte
Diese Triumph TR4A IRS aus dem Jahr 1966 hat genau die Konfiguration, die klassische Roadster-Fans begeistert: rote Karosserie, Lederinterieur und ein insgesamt sehr sorgfältiger Auftritt.
Seit rund fünfzehn Jahren in derselben Familie bewahrt, kann sie mit einer dokumentierten Betreuung seit 2011 aufwarten – ein klares Zeichen dafür, dieses Auto über die Jahre hinweg zu erhalten.
Ein authentisches Auto, das sechs Jahrzehnte überdauert hat
Im Oktober 2024 begutachtet, ist es sofort fahrbereit.
Wie jedes Oldtimer-Fahrzeug bringt auch sie ein paar Punkte mit, bei denen sich der zukünftige Besitzer womöglich Verbesserungen wünscht: ein Rückbau auf Stoßdämpfer in Originalausführung, die Ursachenforschung der Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit oder die Überprüfung des Tachometers.
Diese Punkte gehören ganz selbstverständlich zum „Oldtimer-Leben“ eines Enthusiasten, der seine Fahrzeuge weiterentwickeln und im Alltag genießen möchte.
Ein Auto, das gemacht ist, um zu fahren
Diese Triumph will raus auf die Straße und nicht unter einer Abdeckung verschwinden.
Sie steht für genau das, was viele Fans suchen: ein sympathisches Auto mit starker Ausstattungs- und Konfigurationswahl, eine gepflegte Historie und diese ganz eigene Fähigkeit britischer Roadster, eine direkte Verbindung zwischen Fahrer und Straße herzustellen.
Eine Einladung, den puren Fahrspaß einer Sportwagen-Ikone aus den 60ern wiederzuentdecken – zwischen Eleganz, Charakter und Authentizität.
