Beschreibung
Lotus Elan S4 SE FHC 1969 Twin Cam Ich verkaufe meinen Lotus Elan S4 SE Fixed Head Coupé von 1969, ein wunderschönes Exemplar dieses ikonischen Lotus-Sportwagens, der besonders angenehm zu fahren ist. Der Wagen startet leicht, läuft sehr gut und fährt sich hervorragend. Er hat von einem umfangreichen Programm mechanischer Überholungen und Zuverlässigkeitsverbesserungen profitiert, was es heute ermöglicht, den Wagen vollständig zu genießen, ohne eine größere mechanische Restaurierung durchführen zu müssen. MOTOR & MECHANIK Der Motor wurde zuvor komplett überholt, einschließlich Kolben, Pleuelstangen und verschiedener interner Komponenten. Er ist mit einer Nockenwelle ausgestattet, die der Lotus Elan Sprint-Spezifikation entspricht, zusammen mit: Weber 40 DCOE Vergaser Verbesserter Luftkasten und neuer Luftfilter Komplette Edelstahl-Abgasanlage im Sprint-Stil, vom Krümmer zum hinteren Schalldämpfer Vollständig überholte Zündanlage Neue Zündkerzen Neue Hochspannungskabel Neuer Verteiler und Rotor Neue Kontakte Neue Zündspule Neuer Lucas-Anlasser Neue Lucas-Lichtmaschine Benzinleitungen im Motorraum erneuert Filter/ Druckregler King Neue Unterdruckleitungen Ölkühler Neue Ölschläuche Thermostatische Sandwichplatte Zwei elektrische Lüfter mit thermostatischer Steuerung Mechanischer Lüfter entfernt Heizungshahn erneuert Motoröl- und Filterwechsel Getriebeölwechsel Hinterachsenölwechsel Kupplungsausrücker erneuert Kupplungsnehmerzylinder erneuert Kupplungsleitung erneuert FAHRWERK, BREMSEN & RÄDER Viele weitere Komponenten wurden erneuert oder überholt: Rechte vordere Radnabe erneuert 4 Radmuttern erneuert Verzogenes Rad erneuert 4 neue Dunlop-Reifen, auswuchiert 4 einstellbare Gewindefeder-/ Stoßdämpfer-Kombinationen Radlagerkugeln vorne erneuert Neue Bremsscheiben und Beläge vorne Gummilager der Stabilisatorstange erneuert 2 Motorlager erneuert Getriebelager erneuert Komplette Achsvermessung durchgeführt Bremsflüssigkeit erneuert und Bremsanlage entlüftet INNENRAUM Einer der besonders reizvollen Aspekte dieses Elan ist sein Innenraum. Der gesamte Innenraum wurde vom Vorbesitzer mit echtem Leder neu bezogen und bietet eine besonders angenehme Präsentation. Das originale Autoradio wurde ebenfalls beibehalten. Ein Bluetooth-Empfänger wurde diskret integriert, um eine moderne Konnektivität zu ermöglichen und gleichzeitig das Aussehen und den Charme des ursprünglichen Armaturenbretts zu bewahren. KAROSSERIE Der Wagen wurde zuvor neu lackiert und präsentiert sich insgesamt sehr gut. Um transparent zu sein, weist die Glasfaserkarosserie bei genauerer Betrachtung einige sichtbare Unebenheiten auf, darunter einige kleine Lackblasen, die typisch für alte Polyesterkonstruktionen sind. Dies ist daher keine Restaurierung auf Ausstellungsniveau, sondern ein Wagen, der in erster Linie zum Fahren und Genießen bestimmt ist. Die Felgen sind in sehr gutem Zustand. KLEINERE PUNKTE ZUM BEACHTEN Zwei kleinere Details müssen noch behoben werden: Der Tachometer kann intermittierend sein und funktioniert nicht immer zuverlässig. Die Beifahrertür lässt sich derzeit nur von innen öffnen; eine kleine Einstellung/ Reparatur ist erforderlich. Diese beiden Punkte sind unbedeutend und beeinträchtigen die Nutzung des Wagens nicht. ZUSAMMENFASSUNG Ein besonders interessanter Lotus Elan S4 SE FHC von 1969 für einen Enthusiasten, der einen zuverlässigen, mechanisch gepflegten und fahrbereiten Elan erwerben möchte, anstatt eines Wagens, der sofort eine umfangreiche mechanische Überholung benötigt. Sein Motor mit Sprint-Nockenwelle, Weber 40 DCOE und Sprint-Abgasanlage, sein verbessertes Fahrwerk und sein Lederinnenraum machen ihn zu einem besonders angenehmen Fahrzeug. Der Wagen befindet sich in Frankreich und kann nach Vereinbarung besichtigt werden. Preis: 35. 000 € – verhandelbar nach Besichtigung ENGLISH Lotus Elan S4 SE FHC, 1969 Überholt und verbessert – echtes Lederinnenraum – Sprint-Spezifikation Zum Verkauf steht mein Lotus Elan S4 SE Fixed Head Coupé von 1969, ein charmantes und sehr angenehmes Exemplar eines der ikonischsten Sportwagen von Lotus. Der Wagen startet leicht, läuft gut und fährt sich sehr gut. Er hat von einem umfangreichen Programm mechanischer Arbeiten und Zuverlässigkeitsverbesserungen profitiert, was ihn zu einem Wagen macht, der sofort genossen werden kann, anstatt eine größere mechanische Restaurierung zu erfordern. MOTOR & MECHANIK Der Motor wurde zuvor komplett überholt, einschließlich Kolben, Pleuelstangen und zugehöriger interner Komponenten. Er ist mit einer Nockenwelle ausgestattet, die der Lotus Elan Sprint-Spezifikation entspricht, zusammen mit: Weber 40 DCOE Vergaser, verbesserter Luftkasten und neuer Luftfilter Komplette Edelstahl-Abgasanlage im Sprint-Stil, vom Krümmer zum hinteren Schalldämpfer Vollständig überholte Zündanlage Neue Zündkerzen, Hochspannungskabel, Verteilerkappe, Rotor, Kontakte und Spule Neuer Lucas-Anlasser Neue Lucas...
