Points forts

MG CKD (montage en kit complet) d’Afrique du Sud assemblée à Durban, puis exportée vers les USA en 1969
Conservée aux États-Unis jusqu’en 2020, puis rapatriée au Royaume-Uni
Restaurée en profondeur il y a 18 mois
Finition en British Racing Green avec habillage intérieur rouge
Réimmatriculée sur des plaques britanniques en août 2025

L’attrait

Peu de sports cars britanniennes classiques capturent l’esprit de la conduite d’après-guerre comme la MG TD. Avec son style vertical très séduisant, sa mécanique solide et une expérience de conduite particulièrement vivante, la TD a longtemps été un favori des passionnés et reste une magnifique porte d’entrée vers le monde des classiques.

Cette TD de 1950 a été assemblée en Afrique du Sud en CKD, puis exportée aux États-Unis en 1969, où elle est restée jusqu’en 2020 avant de revenir au Royaume-Uni. Depuis, elle a fait l’objet d’une restauration approfondie. Le vendeur indique que la peinture sur l’ensemble de la carrosserie, du châssis et de l’ensemble roulant est en très bon état, tandis que la garniture intérieure rouge est censée très bien se présenter, avec une belle patine conservée. Restant fidèle à la configuration d’origine, le vendeur affirme que cette TD roule très bien après son réaménagement. Aujourd’hui immatriculée sur des plaques britanniques, elle est proposée par un collectionneur qui réduit la taille de sa collection de véhicules. Comme la voiture a été reconstruite, elle profitera d’une période de rodage.

Informations clés

Odomètre : 44 miles indiqués (compteur remplacé, ne reflète pas le kilométrage total depuis le neuf)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonérée de MOT
Caractéristiques techniques : 1 250 cm³ quatre cylindres en ligne essence, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : V5C fourni
image.png 1.08 MB

Le détail

Peinture British Racing Green avec calandre rouge et capote souple couleur crème, ainsi que couvre-tonneau
Jantes de 15 pouces ; roue de secours montée à l’arrière
Sellerie en cuir rouge avec tableau de bord bicolore rouge et crème
Instruments restaurés et indiqués en état de fonctionnement
Spécification d’origine conservée tout au long

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..

✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes l’heureux gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel », sur une base « tel que vu / tel qu’il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif ; il est de coutume de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur dans la base d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun financement n’est dû, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « épave » dans le cadre d’une demande de perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation « de collection », personnalisée ou de patrimoine n’est pas incluse dans la vente du véhicule.