Descripción
Renault - R4 TL - 1989
Located in: Spain - with Spanish registration - 144000 km - 2 - Very good condition: minimal signs of use.
The Renault 4 entailed the audacity to design a vehicle with a philosophy diametrically opposed to that hitherto followed by the French firm. It was a vehicle equipped with mechanics pioneering in Renault, with front-wheel drive, suspension based on torsion bars, and refrigeration by a closed-circuit system with an expansion tank. All of this entailed a structural design very different from that of the Renault 4CV and the Renault Dauphine that at the time prevailed in the brand. The design team led by Robert Barthaud made a considerable effort to establish a new car concept, further pressured by the need to achieve a reasonable sale price, given the market for which it was intended. The solution had to overcome the Citroën 2CV, whose success was notorious at that time.
R4 of the penultimate series manufactured, Spain.
Original for the Spanish market.
custom raid type
Secondary fan, led light bar, with roof rack from the time, water temperature clock, new paint and sanitation, new winter tires, dust covers from the time.
Original engine, just overhauled, with fluid change.
In roadworthy condition.
No accidents. no rust
Located in: Spain
Hatchback body style
Odometer reading 144000 km
Registration papers with Spanish registration
Manual gearbox
Gasoline fuel
Brown color
Horses 34
Displacement 1108
Matching Numbers Yes
Correct colors No
Maintenance/ History Book No
Valid MOT Yes
Condition (paint and bodywork) 1 - Excellent: does not require bodywork repair or painting.
Condition (interior) 2 - Very good: clean, with minimal wear. May need replacement of minor parts that are missing or broken.
Condition (chassis and underbody) 2 - Very good: chassis/ structure is in good condition, minor signs of use/ wear.
Condition (mechanical) 2 - Very good: mechanically sound, may need minor maintenance.
Condition (general) 2 - Very good condition: minimal signs of use.
Renault-R4 TL-1989
Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 144000 km - 2 - Très bon état : traces d'utilisation minimes.
La Renault 4 impliquait l'audace de concevoir un véhicule avec une philosophie diamétralement opposée à celle suivie jusqu'alors par la firme française. C'était un véhicule équipé d'une mécanique pionnière chez Renault, avec traction avant, suspension à barres de torsion, et réfrigération par un système en circuit fermé avec vase d'expansion. Tout cela impliquait une conception structurelle très différente de celle de la Renault 4CV et de la Renault Dauphine qui prévalaient à l'époque dans la marque. L'équipe de conception dirigée par Robert Barthaud a fait un effort considérable pour établir un nouveau concept de voiture, encore plus pressée par la nécessité d'atteindre un prix de vente raisonnable, compte tenu du marché auquel elle était destinée. La solution devait venir à bout de la Citroën 2CV, dont le succès était notoire à l'époque.
R4 de l'avant-dernière série fabriquée, Espagne.
Original pour le marché espagnol.
type de raid personnalisé
Ventilateur secondaire, barre lumineuse à led, avec galerie de toit d'époque, horloge de température d'eau, peinture et assainissement neufs, pneus d'hiver neufs, housses anti-poussière d'époque.
Moteur d'origine, juste révisé, avec changement de liquide.
En état de marche.
Aucun accident.
pas de rouille
Situé en : Espagne
Style de carrosserie à hayon
Kilométrage au compteur 144000 km
Papiers d'immatriculation avec immatriculation espagnole
Boîte de vitesses manuelle
Carburant essence
Couleur marron
Chevaux 34
Déplacement 1108
Numéros correspondants Oui
Corriger les couleurs Non
Carnet d'entretien/ d'historique Non
CT valide Oui
Etat (peinture et carrosserie) 1 - Excellent : ne nécessite pas de réparation de carrosserie ni de peinture.
État (intérieur) 2 - Très bon : propre, avec une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées.
État (châssis et bas de caisse) 2 - Très bon : châssis/ structure est en bon état, légères traces d'utilisation/ usure.
État (mécanique) 2 - Très bon : bon état mécanique, peut nécessiter un entretien mineur.
État (général) 2 - Très bon état : signes d'utilisation minimes.
