Descrizione
A volte ci sono auto di cui non riusciamo a fare a meno. Alcune automobili sono così speciali e così belle che possiamo passare ore ad ammirarle. Questa Ferrari 250 Lusso ne è un esempio perfetto: una bellezza mozzafiato. La Ferrari 250 aveva un'ampia varietà di stili di carrozzeria e due diverse lunghezze di passo. Si andava dalle "berlinette" da corsa a modelli raffinati e aggraziati con la possibilità di scegliere tra coupé e cabriolet. Riteniamo che, dal punto di vista estetico, questa Lusso sia uno dei punti di forza della 250. Che spettacolo magnifico! La 250 GT/ L, la cui "L" sta per Lusso, fu l'ultima versione della 250 GT. La Ferrari posizionò questo modello come una GT di lusso, con una carrozzeria molto elegante e filante, disegnata da Pininfarina e costruita da Scaglietti. La Ferrari fece costruire la Lusso in acciaio, con il cofano e le porte in alluminio. Come descrivere al meglio le linee della carrozzeria? È forse l'epitome del design di un'auto sportiva perfetta e rimane, a detta di molti, una delle creazioni più belle che la Ferrari abbia mai prodotto. La Ferrari fornì la Lusso con il passo corto e sotto il cofano si trova il famoso motore V12 Colombo. Perché Colombo? Perché il famoso ingegnere Ferrari Gioacchino Colombo progettò il motore. Per la Lusso furono apportate alcune modifiche. Ad esempio, il motore era ora dotato di cilindri a condotto singolo, come nelle auto da competizione. Questa sarebbe stata l'ultima Ferrari con un motore a dodici cilindri con una cilindrata di 3, 0 litri. La Lusso beneficiò anche di una serie di miglioramenti al telaio, derivati dalle auto da competizione 250 SWB e GTO. Gli interni della Lusso erano dotati di pannelli delle porte e di sedili in pelle e di una plancia completamente unica, mai offerta su nessun'altra Ferrari. La 250 GT/ L fu costruita in soli 350 esemplari e questo modello è diventato una delle Ferrari d'epoca più ricercate. Versione di lusso della rivoluzionaria 250 GT, la Lusso è oggi considerata uno dei modelli più celebri della Ferrari, giustamente apprezzato dal pubblico. Il nostro esemplare risale al 1963 e il primo proprietario, la signora Botticini di Brescia, ordinò questa Ferrari e la fece consegnare al famoso rivenditore Crepaldi di Milano. Questa 250 ha una storia molto ben documentata, che ci ha permesso di stabilire che questa Lusso è stata in possesso del signor Anno fino a 30 anni dalla Pennsylvania, USA. Nel 1988, il signor Berg, svedese, ha acquistato la Lusso e l'ha posseduta per 25 anni. Si tratta di un esemplare di alto livello, completamente restaurato e revisionato meccanicamente. Il signor Berg ha fatto restaurare e revisionare completamente questa Ferrari in Italia da rinomati specialisti. Bacchelli & Villa ha restaurato interamente la carrozzeria. Poi, il signor Berg ha fatto revisionare completamente la tecnologia presso Modena Motori, mentre gli interni sono stati curati meticolosamente da Luppi. Possiamo quindi concludere senza ombra di dubbio che ci troviamo di fronte a un esemplare eccellente, restaurato e revisionato con professionalità dagli specialisti giusti. Inoltre, questo esemplare è completamente matching numbers, come dimostra l'ampia documentazione presente con questo Lusso. Questa include il Certificato Ferrari Classiche (Libro Rosso Ferrari) e la relazione di Marcel Massini. Probabilmente non c'è bisogno di dirvi molto sulla guida. Questo esemplare si guida incredibilmente bene ed è un sogno per qualsiasi appassionato di auto (d'epoca). Siete interessati a questa incredibile Ferrari? Contattateci subito: saremo più che felici di assistervi. Naturalmente, sarete i benvenuti presso la Galleria Aaldering di Brummen. Abbiamo anni di esperienza nell'esportazione dei nostri veicoli. Informatevi sulle possibilità.
