Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1970 MG C Roadster Wünschenswertes Exemplar für den heimischen Markt Schätzung £20. 000 - £24. 000 Registrierungsnummer: EWB 306H Fahrgestellnummer: GCN17279 MOT: Juni 2025 Begehrenswertes Exemplar für den Heimatmarkt mit Rechtslenkung Präsentiert sich in der Originalfarbe Tartanrot mit schwarzem Interieur und schwarzer Motorhaube Neu geliefert von Kennings Ltd aus Sheffield Wurde 2008 umfassend restauriert und hat seither weniger als 4. 000 Meilen zurückgelegt Wird mit einer Geschichtsakte angeboten, die das BMIHT Heritage Certificate enthält Der MGC war als Flaggschiff-Sportwagen gedacht, der den Austin-Healey 3000 ersetzen sollte, und wurde im Herbst 1967 eingeführt. Er basierte auf der gleichen zweitürigen Monocoque-Karosserie wie der einfache MGB (wenn auch mit einem erheblich veränderten Motorraum und Bodenblech) und wurde von einem 2912-ccm-OHV-Reihensechszylinder-Motor angetrieben, der entweder mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive oder einem Dreigang-Automatikgetriebe verbunden war. Ausgestattet mit einer neuen Torsionslenker-Einzelradaufhängung, Teleskop-Stoßdämpfern und einer tiefergelegten Zahnstangenlenkung, zeichnete er sich optisch durch eine Motorhaube mit "Powerbuckel" und größere 15-Zoll-Räder aus. Während frühe Straßentests das "nasenlastige" Fahrverhalten des Wagens kritisierten, waren spätere Berichte weitaus freundlicher (was darauf hindeutet, dass die Ingenieure von Abingdon die zusätzliche Masse des größeren Triebwerks schnell überwinden konnten). Mit einer Leistung von 145 PS und einem Drehmoment von 170 lbft erreichte das Modell angeblich eine Geschwindigkeit von 120 km/ h. Da es zu leicht mit dem Vierzylinder-MGB verwechselt werden konnte, wurde es 1969 eingestellt, nachdem angeblich nur 4. 544 Roadster und 4. 458 GTs hergestellt worden waren. Nach mehr als fünfundfünfzig Jahren hat der ausbleibende Verkaufserfolg des MGC den Sammlerwert nur noch erhöht. Das Fahrgestell 'GCN17279' wurde am 22. April 1969 hergestellt und am 5. Mai an Kennings Limited in Sheffield (von Sir George Kenning) ausgeliefert. Der MG wurde ab Werk in der Farbe Tartanrot mit schwarzer Innenausstattung und schwarzer Motorhaube lackiert. Dies ist erfreulicherweise das Farbschema, in dem er sich heute präsentiert, und er wurde mit der werksseitig eingebauten Ausrüstung aus Drahträdern und einer Tonneau-Abdeckung ausgestattet. Der MG ist ein begehrenswertes Exemplar mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern und wurde bekanntermaßen einer umfassenden Restaurierung unterzogen, die 2008 abgeschlossen wurde, wobei er seitdem weniger als 4. 000 Meilen zurückgelegt hat. Die Roadster-Restaurierung umfasste eine vollständige Karosserierenovierung und Neulackierung, eine Motorüberholung mit bleifreiem Zylinderkopf, Vergaserauffrischung und ausgewuchteter Kurbelwelle, ein neues Overdrive-Getriebe, einen Auspuff aus Edelstahl, einen neu entkernten Kühler, neue Drahtspeichenräder und eine Auffrischung der Bremsen sowie vieles mehr. Der Verkäufer erwarb den MG 2018 als Ruhestandsgeschenk für sich selbst vom MG-Spezialisten Former Glory (für etwa 25. 000 £) und hat ihn seitdem lokal genutzt, bevor eine gesundheitliche Veränderung den Verkauf erforderlich machte. Während seines Besitzes wurde "EWB 306H" mit Ausgaben von mehr als 3. 400 Pfund gut gewartet. Zu den Verbesserungen und Wartungsarbeiten gehören ein vollständiger Service im Jahr 2023, neue Motor- und Wasserschläuche im Jahr 2022, der Einbau einer elektronischen Zündung, eine Verbesserung der Aufhängung, Verbesserungen an den Bremsen, neue Radlager und eine Auffrischung der Kühlanlage im Jahr 2019 und vieles mehr. Der MG lief während der letzten Fotosession gut und hatte einen guten Öldruck. Er wird mit einer Historienakte angeboten, die das BMIHT Heritage Certificate, eine große Sammlung von Rechnungen für die Restaurierung und die Arbeit des Verkäufers, eine Sammlung von TÜV-Zertifikaten bis zurück ins Jahr 1977, Restaurierungsbilder und ein aktuelles V5C-Dokument enthält.
Ein gut gepflegtes und sehr schön präsentiertes Exemplar des MGC, das sich dadurch auszeichnet, dass es sich um ein Originalfahrzeug mit Rechtslenkung und übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern handelt und in seiner ursprünglichen Farbgebung präsentiert wird! ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
