Beschrijving
Geschiedenis van de BMW E9 Coupé De BMW E9 is zonder twijfel een van de belangrijkste klassiekers uit de autogeschiedenis en vertegenwoordigt tot op vandaag de perfecte combinatie van elegantie en prestaties. Zijn eerste grote optreden vond plaats in 1968 op de International Motor Show (IAA) in Frankfurt, toen de 2800 CS werd onthuld - een model dat de basis legde voor het latere succes van de E9 reeks. De introductie van de 3. 0 CSI in de herfst van 1971 betekende de doorbraak van de coupé, die nieuwe normen stelde met zijn brandstofinjectiesysteem en een indrukwekkende 200 pk. Het ontwerp van de E9 is een schoolvoorbeeld van stijlvolle auto-esthetiek. De lange motorkap, de strakke lijnen en het dynamische silhouet geven de 3. 0 CSI een opvallende aanwezigheid op de weg. Bijzonder iconisch is de zogenaamde "Hofmeister knik" op de C-stijl, genoemd naar BMW ontwerper Wilhelm Hofmeister. Tegelijkertijd zijn de Italiaanse invloeden onmiskenbaar: dit designelement kwam al voor op de BMW 3200 CS, gestyled door Giorgetto Giugiaro in zijn tijd bij Bertone. Deze stilistische fusie geeft de E9 een sierlijke lichtheid die hem onderscheidt van zijn tijdgenoten. Toch maakt de E9 niet alleen indruk met zijn uiterlijk. Onder de motorkap zorgt een krachtige 3, 0-liter lijnmotor voor dynamische prestaties. De acceleratie van 0 naar 100 km/ u neemt ruim acht seconden in beslag - een uitstekend getal dat garant staat voor een pittige maar comfortabele rijervaring, zowel op snelwegen als op kronkelige achterafweggetjes. De E9 heeft ook naam gemaakt in de autosport. Hij diende als basis voor veel succesvolle racewagens die in de jaren 1970 door BMW Motorsport werden gebouwd en zette nieuwe maatstaven in de competitie. De combinatie van technische verfijning en esthetische elegantie maakte de 3. 0 CSI tot een van de meest gewilde klassiekers uit zijn tijd. Er werden slechts 8. 144 exemplaren van de 3. 0 CSI geproduceerd, waardoor hij vandaag de dag een felbegeerd verzamelobject is. Wie het geluk heeft achter het stuur van deze coupé te kruipen, ervaart de charme van een vervlogen autotijdperk dat niets van zijn magie heeft verloren. De BMW E9 3. 0 CSI blijft een tijdloos symbool van stijl, innovatie en rijplezier - een meesterwerk dat generaties autoliefhebbers blijft inspireren. Geschiedenis van de BMW 3. 0 CSi -SSC-623 die hier wordt aangeboden De BMW 3. 0 CSi, VIN 22635xx, werd op 25 juli 1972 besteld door Dr. Ludwig M. uit Oberursel via de BMW dealer Friedel & Zervas in Frankfurt. Hij was uitgevoerd in de zeldzame kleur Inka (022) met een zwart interieur. Volgens ons onderzoek zijn er ooit slechts 11 BMW 3. 0 CSi's in Inka besteld. Extra bestelde opties waren onder andere: elektrische ramen voor, een tweede buitenspiegel, een radio met automatische antenne en 3-punts veiligheidsgordels. Op 12 oktober 1972 werd het voertuig voltooid, de bijbehorende factuur werd afgegeven en kort daarna werd het geregistreerd onder het kenteken HG-V 500. Tot 1985 bewaarde Dr. M. alle onderhouds- en reparatiebonnen, hoe klein ook. In 2010 kocht Eric Bunte, oprichter van het legendarische German Exclusive in Nederland, deze uitzonderlijke CSi om hem te restaureren volgens de oorspronkelijke afleverspecificaties en toe te voegen aan zijn privécollectie. De gehele carrosserie werd professioneel en zorgvuldig gerestaureerd en overgespoten in de originele afleveringskleur. Vanwege de beperkte tijd en capaciteit kreeg Scuderia Sportiva Colonia de opdracht om het voertuig af te bouwen. De huidige foto's zijn hiervan het bewijs. Naast de originele geluiddempende matten heeft Scuderia ook extra isolatievlies aangebracht om het geluid te verminderen. De met kunststof beklede sierlijsten van de carrosserie worden momenteel hoogglans gepolijst. Let op: de nieuwe eigenaar heeft nog de mogelijkheid om diverse uitrustingsdetails te kiezen. Bijvoorbeeld: - Stoelen bekleed in origineel zwart velours of, op speciaal verzoek, in zwart leder - Originele 4-versnellingsbak of 5-versnellings overdrive transmissie - Originele gerestaureerde motor met 200 pk, of een discreet getunede versie met programmeerbare injectie en elektronische ontsteking die 240 pk produceert - Keuze uit verschillende wielsets: 14" Pedrini met chromen middendoppen of 14" Pedrini met chromen middendoppen. Pedrini met chromen middenkappen of 16" Alpina replica's Er zijn vrijwel geen grenzen aan individuele aanpassingswensen. Kortom: Een perfecte, splinternieuwe BMW 3. 0 CSi in een van de zeldzaamste, meest elegante en toch sportiefste kleurencombinaties wordt door ons afgebouwd volgens de wensen van zijn nieuwe eigenaar. Na voltooiing moet deze auto volgens de fabrieksrichtlijnen worden ingereden. We bieden ook een jaar garantie, mits alle vereiste servicewerkzaamheden bij ons worden uitgevoerd. Samenvatting Scuderia Sportiva Colonia heeft speciale nadruk gelegd op deze technisch geavanceerde coupés. Met hun verbluffende design, uitstekende chassis, uitstekende remmen en krachtige motor waren ze - in het begin van de jaren 1970 - de maatstaf in hun klasse. De BMW slogan "puur rijplezier" komt in de BMW E9 op een unieke en onmiskenbare manier tot leven. Het interieur verwent de eigenaar met luxueuze materialen, de zetels zijn zeer comfortabel met een aanvaardbare zijdelingse steun en de individueel omkaderde ronde VDO instrumenten zijn moeilijk te overtreffen op het vlak van elegantie. Een autojournalist verwoordde het perfect: "Als James Bond een Duitser was geweest, zou hij een BMW E9 als bedrijfswagen hebben gekozen," en hij zou de standaard stuurbekrachtiging in de CSi zeker hebben gewaardeerd. En als de kleur of de geïnstalleerde opties je niet bevallen: we hebben momenteel meer dan 10 extra BMW E9's in restauratie, waarbij elke potentiële koper de originele BMW kleur van zijn voorkeur kan kiezen, evenals de uitrusting en de opties die geïnstalleerd moeten worden. Voor elk voertuig stellen we graag een offerte op maat op, inclusief een lijst met opties - beschikbaar op aanvraag. Opmerking: We bieden 1 jaar garantie op alle uitgevoerde werkzaamheden. De basisvoorwaarde is dat alle noodzakelijke servicewerkzaamheden door ons of door een door ons geselecteerde servicepartner worden uitgevoerd. De kilometerteller wordt teruggezet op 0 km na voltooiing van de restauratie, aangezien deze BMW aan zijn tweede leven begint. Dit aanbod is niet bindend en onder voorbehoud van voorafgaande verkoop. In Duitsland bieden we volledige ondersteuning, inclusief nieuwe TÜV-certificering en registratie van klassieke auto's (H-kenteken). Indien nodig kunnen we een nieuw professioneel taxatierapport regelen. Binnen Europa bieden we gesloten trailertransport en voor de rest van de wereld kunnen we containervervoer regelen. Het hier aangeboden voertuig bevindt zich in de restauratiewerkplaats van ons zusterbedrijf Scuderia Sportiva Servizio in Dortmund. In het voormalige locomotievenmagazijn van Arnold Jung vind je een uitgebreide selectie spannende, sportieve klassiekers. Ga voor meer informatie over onze diensten en voertuigselectie naar onze webpagina
